[實用新型]儲能式電動汽車快速充電站

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920258335.8
• 申請日: 2009-11-23
• 公開（公告）號: CN201556956U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李士海;梁安定
• 申請（專利權(quán)）人: 李士海;梁安定
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及用于給電動汽車的電池充電的充電站。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動汽車，一般采用能夠滿足快速充電的鋰電池作為電池的首選，而一般電動汽車用鋰電池電壓在310-350V左右，容量在120-150Ah之間，如需10分鐘充電70％左右，輸入的電流要達到500A-700A。輸入功率達到220KW以上。如果直接用常規(guī)充電方法充電，會對電網(wǎng)造成嚴(yán)重干擾，影響用電安全，只有建設(shè)充電專用電網(wǎng)才能解決此問題，但由于專用電網(wǎng)和相應(yīng)電站的投資和建設(shè)規(guī)模巨大，其實施難度將直接影響到汽車用鋰電池的推廣。另外，在電動汽車開始上市階段，電動汽車用鋰電池的充電接口前還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，其充電問題也會影響到鋰電池在充電汽車中的應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種對電網(wǎng)影響較小、適用場所廣泛的儲能式電動汽車快速充電站。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種儲能式電動汽車快速充電站，包括由四周側(cè)板和頂板、底板圍合而成的箱體，箱體一側(cè)的側(cè)板上設(shè)有可開合的工作門，工作門兩側(cè)的箱體側(cè)板外表面上設(shè)有充電計費面板和連有線纜的快速充電槍，箱體內(nèi)分隔成值班室和機房，值班室靠近工作門的位置，箱體內(nèi)的機房中設(shè)有快速控制柜及儲能蓄電池，所述控制柜中裝有儲能充電機、快速充電機及充電計費管理裝置，儲能充電機的輸出端與儲能蓄電池相連，儲能蓄電池的輸出端與快速充電機相連，快速充電機通過充電計費管理裝置與快速充電槍連接。

所述箱體對應(yīng)控制柜位置的側(cè)板上設(shè)有可從外部打開的門。

所述值班室與機房之間設(shè)有壁板和機房門。值班室內(nèi)設(shè)有供值班人員休息的床，

所述箱體頂板四角設(shè)有吊環(huán)。

所述控制柜中設(shè)有電池檢測儀及電池修復(fù)儀。

所述箱體頂部固定有人字形頂棚，箱體的頂板上開設(shè)有散熱口，頂棚的一端裝有排風(fēng)扇。

所述箱體頂部還設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機，頂棚外表面設(shè)有太陽能發(fā)電板，風(fēng)力發(fā)電機和太陽能發(fā)電板的輸出端與所述儲能蓄電池連接。

本實用新型的充電站采用儲能蓄電池儲存和輸出電能，對電網(wǎng)沒有明顯的干擾，其箱體具有便于車載運輸和室外放置的底板，箱體側(cè)板設(shè)有便于人員進入的工作門以及便于設(shè)備安裝和維護的側(cè)門，可整體運輸至工作場所接入電網(wǎng)后立即開展充電工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的工作原理框圖；

圖3是圖1中箱體的內(nèi)部布局結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的快速汽車充電站包括鋼制集裝箱式的由四周側(cè)板和頂板、底板3圍合而成的箱體1，箱體1頂部固定有人字形頂棚2，箱體1的頂板上開設(shè)有散熱口16，頂棚2的一端裝有排風(fēng)扇17。箱體1頂板四角設(shè)有供起重機吊起的吊環(huán)15。箱體1一側(cè)的側(cè)板上設(shè)有可開合的工作門4。工作門4兩側(cè)的箱體1側(cè)板外表面上設(shè)有充電計費面板9和連有線纜的快速充電槍10。箱體1內(nèi)分隔成值班室和機房，值班室靠近工作門4的位置，值班室內(nèi)設(shè)有供值班人員休息的床11，值班室與機房之間設(shè)有壁板和機房門12。箱體1內(nèi)的機房中設(shè)有第一控制柜5、第二控制柜6、第三控制柜7及儲能蓄電池8。箱體1對應(yīng)各控制柜位置的壁板上設(shè)有可從外部打開的門13、14，便于工人從外部對控制柜安裝和檢修。箱體1頂部還設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機18，頂棚2外表面設(shè)有太陽能發(fā)電板19。

第一控制柜5中設(shè)有儲能充電機，第二控制柜6中設(shè)有電池檢測儀及電池修復(fù)儀，第三控制柜7中設(shè)有快速充電機及充電計費管理裝置。儲能充電機的輸入端在使用時與外部電網(wǎng)連接、儲能充電機的輸出端與儲能蓄電池相連，風(fēng)力發(fā)電機和太陽能發(fā)電板的輸出端也與儲能蓄電池連接。儲能蓄電池的輸出端與快速充電機相連，快速充電機通過充電計費管理裝置與快速充電槍連接。其中的儲能充電機采用380VAC/350VDC隔離充電機，功率為20-80KW，高低頻均可，儲能充電機可將交流電網(wǎng)電力充到儲能蓄電池中；快速充電機采用功率不小于220KW的DC/DC模式的高頻充電機，快速充電機可將儲能蓄電池儲存的能量快速轉(zhuǎn)移到電動汽車用蓄電池中。