[實用新型]一種煤倉疏通機液壓控制系統

有效

• 申請號: 200920258163.4
• 申請日: 2009-11-17
• 公開（公告）號: CN201566991U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 萬紅杰;晁云志
• 申請（專利權）人: 萬紅杰
• 主分類號: B65D88/64
• 分類號: B65D88/64;F15B21/08;F15B21/04
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

技術領域

本實用新型屬于液壓傳動技術領域，特別涉及一種煤倉疏通機液壓控制系統。

背景技術

目前，在發電行業對于燃煤的輸送，大多是先將燃煤置于煤倉內，由煤倉的下口處對應安裝的皮帶輸送機輸送出去。為避免煤倉中的燃煤下移不通暢，在煤倉上需要安裝疏通機，疏通機由液壓系統控制。現有的疏通機液壓系統全部靠溢流閥與控制柜上的時間控制器控制，而時間控制器所設定的時間是固定的，由于冬夏兩季油溫不同導致液壓缸運行時間會有所不同。當液壓缸行程完畢后，時間控制器設定的時間沒有運行完畢，油泵產生的油壓全部由溢流閥溢流，溢流閥會由于長期帶負荷工作，造成內部實現溢流的部件出現損壞，在沒有壓力控制的情況下，可造成油泵持續升壓直至油泵和電機被損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可自動實現超壓換向的煤倉疏通機液壓控制系統。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種煤倉疏通機液壓控制系統，包括液壓站，液壓站通過油路連接有液壓缸，油路上設有閥體，閥體上連接有溢流閥和電磁閥，所述閥體上設有超壓斷電裝置。

所述液壓站由油箱、油泵和驅動電機構成，油箱內設有隔板，隔板一側設置油泵，驅動電機與油泵相連，隔板另一側設有連通閥體的回油管。所述油泵進油口處設有油濾。

與現有技術相比，本實用新型的優點：

1、在液壓系統中增設超壓斷電裝置，消除冬夏兩季油溫差別對溢流閥的影響，保證電磁閥及時、準確的換向工作，防止溢流閥、驅動電機和油泵被損壞。

2、油泵進油口處設有油濾，防止油箱中的雜質進入油路及液壓系統中，保證液壓系統穩定、順暢的工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的煤倉疏通機液壓控制系統，其包括液壓站，液壓站由油箱1、油泵2和驅動電機3構成，油箱1內設有隔板4，隔板4的一側設置油泵2，驅動電機3與油泵2相連，油泵2的進油口處設有油濾5；隔板4的另一側設有回油管6，回油管6與油箱上部的閥體7相連通。所述的液壓站通過油路8連接有液壓缸，液壓缸包括液壓缸9a和液壓缸9b；在油路8上設有閥體7，閥體7上連接有溢流閥10和電磁閥，電磁閥包括一號電磁閥11a和二號電磁閥11b；閥體7上還增設有超壓斷電裝置12，液壓缸內的油壓升高到超壓斷電裝置12設定的壓力后，超壓斷電裝置12會向外發出信號，以停止與該液壓缸對應的電磁閥工作，實現換向功能。

在閥體7上設置超壓斷電裝置12后，當液壓缸9a行程完畢后，其油壓會升高，當壓力達到超壓斷電裝置12設定的壓力后，超壓斷電裝置12向外發出信號，使一號電磁閥11a停止工作；與此同時，打開二號電磁閥11b使其工作，以使液壓缸9b開始新的行程，實現液壓缸9a和液壓缸9b往復完成行程。若超壓斷電裝置12失去控制或者損壞，油壓持續升高，當達到溢流閥10設定的開啟壓力后，溢流閥10開始工作，保證一號電磁閥11a和二號電磁閥11b換向工作。