[實用新型]汽車調節器用散熱板固定結構

有效

• 申請號: 200920257423.6
• 申請日: 2009-11-06
• 公開（公告）號: CN201523509U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 張友田
• 申請（專利權）人: 徐州云浩電子有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車調節器，特別是汽車調節器用散熱板固定結構。

背景技術

現有調節器散熱板的固定方式主要有：散熱板直接注塑在支架上(少數)、做成調節器半成品用鉚釘或螺桿固定在支架上、散熱板與支架通過膠固定連接(多數)。散熱板直接注塑在支架上：要求散熱板的有些尺寸精度高；注塑模具復雜，易出現注塑不滿的問題，造成成本浪費；焊接時為平面焊接，易出現虛焊問題。做成調節器半成品用鉚釘或螺桿固定在支架上：適用于一些端子定義簡單及一些特殊的產品。散熱板與支架通過膠固定連接：多數調節器采用此固定方式，散熱板可以是壓住板、鈑金板和型材板，注塑模具相對簡單，易焊接。但當散熱板及上面的電子元器件過重時，僅用膠固定可能達不到要求，存在散熱板脫落的危險。

發明內容

本實用新型的目的是克服已有技術的不足，提供一種汽車調節器用散熱板固定結構，該結構能增加產品的可靠性，提高產品壽命。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種汽車調節器散熱板固定結構，由調節器支架、散熱板、圓孔、熱熔柱組成。其特征是：在調節器支架上裝有散熱板，在散熱板上設有圓孔，在調節器支架上設有兩個凸出的熱熔塑料圓柱；調節器支架上的兩個熱熔塑料柱與散熱板上的圓孔配合，形成旋鉚形凸點固定散熱板。

有益效果：通過塑料的熱熔固定散熱板相當于增加了一道剛性連接，當膠的粘合力不足或長時間膠失效后兩個熱熔柱還能固定散熱板，提高了產品的可靠性及壽命。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型熱熔柱的結構示意圖。

圖3本實用新型的散熱板的結構示意圖。

圖中，1.調節器支架，2.散熱板，3.圓孔，4.熱熔塑料圓柱。

具體實施方式

參照圖1、圖2和圖3中，本實用新型包括調節器支架1、散熱板2、圓孔3、熱熔柱4。在調節器支架1上裝有散熱板2，在散熱板2上設有圓孔3，在調節器支架1上設有兩個凸出的熱熔塑料圓柱4；調節器支架1上的兩個熱熔塑料圓柱4與散熱板2上的圓孔3配合，形成旋鉚形凸點固定散熱板。