[實用新型]機動車用燃油傳感器浮子及化油器浮子

無效

• 申請號: 200920257320.X
• 申請日: 2009-10-28
• 公開（公告）號: CN201527301U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 吳韶東
• 申請（專利權）人: 吳韶東
• 主分類號: G01F23/30
• 分類號: G01F23/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種浮子，特別是涉及一種機動車上用于顯示油位的燃油傳感器浮子及化油器浮子。

背景技術

目前機動車用燃油傳感器浮子及化油器浮子，都是用橡塑材料，使用混煉、硫化、發泡等工藝流程制成，雖然這種產品具有耐汽油、耐乙醇、耐柴油、耐機油和耐高溫等功能，其不足之處是該材料內有含硫物質而發出臭味，導致金屬材料制成的浮子骨架很快的被腐蝕，失去或降低應有的功能。同時橡塑材料發泡后不能回收利用，用后的舊浮子和生產時的廢品既污染環境，又增加了浮子產品成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服目前機動車用燃油傳感器浮子及化油器浮子的不足之處，提供一種用后的舊浮子和生產時的報廢產品都能回收再用，不會污染環境；產品無臭味，不會對金屬材料制成的浮子骨架起腐蝕作用，具有耐汽油、耐乙醇、耐柴油、耐機油、耐高溫等功能的機動車用燃油傳感器浮子及化油器浮子。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的。機動車用燃油傳感器浮子及化油器浮子由浮子體和浮子蓋組成，浮子蓋蓋在浮子體上，浮子體與浮子蓋相接觸的表面之間緊密結合不漏氣；浮子體的中間部位上有骨架柱，浮子蓋的中間部位有骨架柱座，骨架柱插入骨架柱座內；骨架柱的中心和骨架柱座的中心分別有圓孔，該二圓孔的直徑相同；浮子體和浮子蓋用塑料制成。

本實用新型與目前用橡塑材料，使用混煉、硫化、發泡等工藝制成的浮子相比，具有因浮子體和浮子蓋用塑料制成，所以無臭味，對浮子總成上的用金屬材料制成的浮子骨架無腐蝕作用，且具有耐汽油、耐乙醇、耐柴油、耐高溫(在150℃溫度下放置3小時尺寸無變化)等功能，因浮子體和浮子蓋的接觸部位緊密結合不漏氣而具有良好的浮起功能等優點。

附圖說明

附圖1-i(i＝1～10)是本實用新型的結構示意圖，圖2-i(i＝1～10)是圖1-i的右視圖，圖3-i(i＝1～10)是圖1-i的左視圖，i＝1～10表示本實用新型有10種外形，即有10種實施方式，當然也可以有其它的外形。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，附圖中：1-浮子體；2-浮子蓋；A-浮子體中間部位上的骨架柱；B-浮子蓋中間部位上的骨架柱座，實施時浮子體1和浮子蓋2可用聚丙乙烯塑料注塑成形。當然也可用其它塑料注塑成形，注塑成形后，把浮子蓋2蓋在浮子體1上，浮子體1和浮子蓋2相接觸的表面C處和D處用焊接或膠粘劑膠接，使C處和D處緊密結合不漏氣。按該實施方法制好后，將本實用新型與骨架裝配成浮子總成即可裝入機動車的燃油箱內或化油器內使用。