[實用新型]一種具有彈性壓緊功能的導向輪裝置

有效

• 申請號: 200920253655.4
• 申請日: 2009-11-06
• 公開（公告）號: CN201544958U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 甘仲平;陳猛;鄭和平;陸雄;方錦明;楊錦鵬
• 申請（專利權）人: 云南昆船設計研究院
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 范嚴生;張媛德

技術領域

本實用新型涉及一種機械設備，特別涉及一種在需要沿軌道運行的設備中，能彈性地將導向輪壓緊在軌道上的裝置。

技術背景

目前，在很多需要沿軌道運行的設備中都存在一個問題，由于設備的導向輪通常在安裝調整后其位置是固定的，所以導向輪與軌道的間隙是一定的，在設備運行過程中，若軌道在寬度方向上有異常的凸起物或軌道寬度尺寸不均、軌道彎曲時，常常會使導向輪受到沖擊，加速導向輪和軌道的磨損，嚴重的甚至會出現導向輪與軌道擠死現象，影響設備的正常運行。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單，工作穩定可靠，具有彈性壓緊功能的導向輪裝置。

本實用新型所述的具有彈性壓緊功能的導向輪裝置，由導向輪支架、機架、導向輪、調節裝置構成，導向輪安裝在導向輪支架上，導向輪支架通過其轉軸II安裝在機架上，導向輪繞該轉軸II旋轉，機架固定在設備上，調節裝置的一端與導向輪支架上在軸I鉸聯，另端有限位螺母和調節螺母，限位螺母與調節螺母之間有彈性裝置。在導向輪支架旋轉時，調節裝置上的彈簧發生變形，從而改變兩組導向輪之間的距離，實現導向輪與軌道的彈性壓緊。同時調節裝置上安裝有可調的限位螺母，可以防止兩組導向輪之間的距離過小。在限位螺母位置一定的情況下，改變調節裝置上的彈簧壓縮量，就可改變導向輪對軌道的壓緊力大小。

本實用新型通過對調節裝置上限位螺母的調節，改變導向輪之間的距離，也可通過對調節裝置上彈簧力的調節，改變導向輪對軌道的壓緊力，并使導向輪彈性地壓緊在軌道上，使導向輪能夠適應軌道的變化，從而防止了導向輪與軌道發生沖擊、過渡磨損甚至抱死的情況。該裝置結構簡單，工作穩定可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置的主視圖。

圖2為本實用新型裝置的俯視圖。

圖中，1-導向輪，2-轉軸-導向輪支架，3-調節裝置，4-機架，5-調節螺母，6-限位螺母，7-轉軸II，8-軸I。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，但本實用新型不限于實施例。

實施例1

如圖1和2所示，本實用新型由導向輪1、導向輪支架2、調節裝置3和機架4組成。其中導向輪支架2包含了軸I8、轉軸II7，調節裝置3由螺柱、彈簧、調節螺母5和限位螺母6組成。導向輪支架2通過軸II7安裝在設備上，導向輪1可繞軸II7轉動，調節裝置3的一端與導向輪支架2上的軸I8鉸聯。當設備在軌道上運行時，若軌道不規則，如有突出物或軌道寬度尺寸不均或軌道彎曲時，軌道面變寬，軌道將向導向輪施加一個往外張的力，這個力將克服調節裝置上彈簧的彈性力而使導向輪支架繞轉軸II轉動，從而使導向輪1之間的距離增大，設備就能順利的通過這段不規則的軌道。同時調節裝置3上的彈簧被壓縮，當軌道恢復正常時，彈簧的彈性力將使導向輪支架2復位。若軌道面變窄，導向輪支架2由于限位螺母6的限位作用，不能繞軸II轉動，導向輪1之間的距離不會發生變化，但這并不影響設備的正常運行。

本實用新型有結構簡單，工作穩定可靠，克服了現有的一些設備在沿著軌道運行的過程中，遇到軌道外形不規則而使軌道對導向輪產生沖擊甚至出現導向輪被擠死現象。極大地改善了導向輪的工作狀態，降低了導向輪和軌道的磨損，提高了設備的運行可靠性。