[實用新型]一種板式氣門

無效

• 申請號: 200920252960.1
• 申請日: 2009-11-13
• 公開（公告）號: CN201546773U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 郅健斌;于復生;張涵;沈孝芹;鄭忠才;吳亞蘭;孔祥安
• 申請（專利權）人: 郅健斌
• 主分類號: F01L5/02
• 分類號: F01L5/02
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司 37221
• 代理人: 楊琪

技術領域

本發明涉及一種氣阻小且加工簡單的板式氣門，具體地說是一種滑動開閉的平板式氣門，屬于內燃機技術領域。

背景技術

氣門是發動機的一種重要配件。氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣。現在氣門形狀基本是一個桿連接一個圓盤的吸盤狀，其桿部往往置于氣管內部，這樣就影響了進排氣的通順性，產生了一定的阻力。而且這種氣門加工工藝復雜，廢品率較高，加工成本高。因此改變氣門形狀和布置方位對汽車節能有一定的作用，對工業生產的節能也十分有益。

發明內容

本發明設計了一種滑動開閉的平板式氣門，其布置方位在氣缸頂部，避開了進排氣管，從而減小了氣門在進排氣時的氣阻。其形狀為平板式，加工工藝簡單，制造成本大大降低。

本發明是通過以下技術方案實現的：本發明主要由氣門、氣缸、氣門滑道組成。其中氣門為平板式，置于氣缸頂部的氣門滑道內，平板式氣門由外力作用在氣門滑道內滑動，實現氣門的適時開閉。

所述一種氣阻小且加工簡單的板式氣門，可根據內燃機的工作工況，在外力作用下適時的開閉，配合內燃機進氣沖程和排氣沖程的完成。

本發明具有結構簡單、加工成本低、布置方便、氣阻較低等優點。

附圖說明

圖1中1、氣缸，2、氣門，3、氣門滑道。

具體實施方式

如圖1所示。

本發明主要由氣門2、氣缸1、氣門滑道3組成，其中氣門2為平板式，置于氣缸1頂部的氣門滑道3內，平板式的氣門2由外力作用在氣門滑道3內滑動，實現氣門的適時開閉。

本發明減小了氣門在進排氣時的氣阻，加工工藝簡單，制造成本大大降低，安裝布置方便，便于更換。