[實用新型]雙介質增壓器

無效

• 申請號: 200920250968.4
• 申請日: 2009-11-27
• 公開（公告）號: CN201539453U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 賈培起;羅利軍;張福長
• 申請（專利權）人: 天津市華泰森淼生物工程技術有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型屬于超高壓液壓工程中的一種附件。它具體涉及一種雙介質增壓器的結構。

背景技術：在機械工程中增壓器是個常用到的組件，在超高壓處理的操作中也常用到活塞面積與活塞桿面積相差巨大的特點而產生超高壓。已有技術中活塞的運動靠活塞兩端的壓力油來推動，如圖2所示，其缺陷是由于活塞桿的運動能將壓力油帶入到高壓缸內，使被加工的液體物質受到污染。為避免該技術問題，必須將活塞桿加長，并要設置兩道油封，則要提高成本、耗費大量優質材料。

發明內容：本實用新型的目的是為克服傳統增壓器在使用中存在的技術問題特提出來本方案——雙介質增壓器。它采用了新型結構，可避免壓力油對被加工的液體物質的污染，并使結構縮小、降低了制造成本。

按如上構思，本方案所提出的雙介質增壓器，它包括有一體化增壓器的活塞、活塞桿、增壓油缸、高壓油缸，其特征是在增壓油缸中活塞左面的空間與大氣溝通，在活塞的左端面和增壓油缸的左內端面間設有防塵罩，活塞右面的空間與油泵連接，高壓油缸內腔與被加工液體的輸送泵及只能流入的單向閥連接，并與只能流出的液控或電控單向閥連接。

在本方案中，它的防塵罩是個折疊的彈性筒狀物，它與增壓油缸的左內端面及活塞的左端面之間用螺釘緊固。

采用本方案能體現如下的優越性：①在傳統的增壓器中由于活塞的往復運動是由壓力油對活塞兩端的作用，由于活塞桿的運動必然將推動活塞運動的壓力油帶入到高壓油缸內，使被加工物質污染，克服的措施必須是加長活塞桿并使用雙套油封，勢必增加成本且耗費材料，在本方案雙介質增壓器中，活塞的回程運動不是靠壓力油的推動，而是由被加工的液體輸送泵產生的壓力將它送回，形成活塞的左端無油，解決了前述的污染問題；②進而在活塞的左端與增壓缸的左端面之間增加一防塵罩，避免活塞桿在增壓缸內受到污染，是對被加工物質的質量的提高的有效措施；③通過結構設計的改進，使得活塞桿縮短、節省了成本和材料費用、并充分地利用了動力資源，是個優越的技術方案。

附圖說明：

圖1是本方案雙介質增壓器的結構示意圖。

圖2是傳統形式的增壓器的結構示意圖。其中活塞桿長且使用雙套油封。

具體實施方式：本方案是對傳統形式一體化增壓器的改進，其活塞的往復運動是由兩種不同的介質來驅動，出現了許多顯著的優點和提高。它是由增壓油缸1、活塞2、活塞桿3、防塵罩4、高壓油缸5、被加工液體的輸送泵8、單向閥7和液控或電控單向閥6所組成。增壓油缸中活塞的右端與壓力接通，活塞的左端與大氣相通，活塞的左端面和增壓油缸的左端面設有一防塵罩，防塵罩的兩端用螺釘固定，保護好增壓油缸內活塞桿的清潔，高壓油缸與串聯的被加工液體的輸送泵及單向閥接通，該單向閥只準液體向高壓油缸內流動，高壓油缸還與液控或電控單向閥接通，有條件地允許液體向外流出。它工作時，活塞的運動是靠壓力油與被加工液體推動活塞做往復運動，采用此種新型結構，使得一體化的增壓器結構縮小、省去雙套油封設置、降低了成本并節約了優質材料，還保證了活塞桿不把其它物質帶入高壓油缸，提高了被加工物質的純潔。本方案的試制樣品經試用證明，工作穩定、生產效率高，受到使用者的好評。