[實用新型]一種轉轍機堵孔板用密封塞

有效

• 申請號: 200920250570.0
• 申請日: 2009-11-19
• 公開（公告）號: CN201592722U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 周月香;居蔭忠;劉洪旭
• 申請（專利權）人: 天津鐵路信號工廠
• 主分類號: B61L5/02
• 分類號: B61L5/02
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

技術領域

本實用新型涉及密封塞，特別是涉及一種轉轍機堵孔板上使用的密封塞。

背景技術

轉轍機是道岔控制系統的執行機構。用于轉換鎖閉道岔尖軌或心軌，表示監督聯鎖區內道岔尖軌或心軌的位置和狀態。

轉轍機堵孔板的作用是用于密封轉轍機鑰匙孔和手搖把孔，起到防水、防塵的作用，如圖1所示，堵孔板1上有兩個密封塞2，分別用于密封轉轍機鑰匙孔和手搖把孔。

現有轉轍機堵孔板上的密封塞為平墊型和錐面型(如圖2所示)兩種結構。在裝配過程中，若開關軸稍長或堵軸板加工成活的平面度稍差，當密封手搖把孔的密封塞塞到位后，另一個密封鑰匙孔的密封塞經常塞不到位，因制造公差累積及密封塞材質等原因，最終造成密封塞密封不嚴，防水防塵效果較差，用戶也多次反映有進水現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有轉轍機堵孔板密封塞的不足，提供一種密封嚴密，防水防塵效果好的密封塞。

本實用新型所采用的技術方案是：一種轉轍機堵孔板用密封塞，包括基座和塞體，其特征在于：所述塞體上有凸緣臺，凸緣臺的外直徑大于待堵孔的直徑。

進一步，所述凸緣臺為兩個。

新型密封塞在原錐面型結構的基礎上設計增加一圈或兩圈凸緣臺，凸出緣臺結構的作用跟O型圈的密封原理一樣；在裝配過程中，當出現兩個密封塞不同步的時候，或堵孔板有些偏斜，前端錐面及一圈凸緣臺塞進去了而后面堵孔板的端面沒有與底殼完全接觸，即沒有完全到位的情況下，能保證凸緣臺臺部位塞進去了，這時同樣能起到密封的作用，即防水、防塵。

進一步，第一凸緣臺與基座之間的塞體的外緣截面積小于待堵孔的面積。

進一步，所述第一凸緣臺與基座之間的塞體的截面為環形，環形的外徑小于待堵孔的直徑。

做為改進方案，由于第一凸緣臺與基座之間的塞體，其外緣截面積小于待堵孔的截面積，因此此處塞體與孔并不是完全密貼，當出現兩個密封塞不同步的時候，或堵孔板有些偏斜，前端錐面及凸緣臺塞進去了而后面堵孔板的端面沒有與底殼完全接觸，即沒有完全到位的情況下，可以通過將密封塞凸緣臺完全塞入待堵孔，保證堵孔板和底殼完全接觸，同樣起到防塵防水的效果。

附圖說明

圖1為轉轍機堵孔板結構示意圖

圖2為現有錐面型密封塞結構示意圖

圖3為增加了凸緣臺的錐面型密封塞結構示意圖

圖4為第一凸緣臺與基座之間的塞體截面示意圖

其中：

1、堵孔板??????????2、密封塞

3、基座????????????4、塞體

5、凸緣臺??????????6、第一凸緣臺與基座之間的塞體

具體實施方式

如圖2、3所示，在原有錐面型結構基座3和塞體4的基礎上，在塞體4增加凸緣臺5的結構，凸緣臺根據需要可以是一圈，也可以是多圈，最好是兩圈。其中凸緣臺的外直徑大于待堵孔的直徑。

如圖4所示，第一凸緣臺與基座之間的塞體6的截面為環形。

作為圖4結構的變形，第一凸緣臺與基座之間的塞體6的外緣還可以采用其他形狀，如拱形、橢圓形，來實現同樣的技術效果，其他凸緣之間的塞體也可以采用同第一凸緣臺與基座之間的塞體6一樣的結構。