[實用新型]大型液壓機滑塊組合結構

無效

• 申請號: 200920250511.3
• 申請日: 2009-11-19
• 公開（公告）號: CN201609967U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 劉紅亮
• 申請（專利權）人: 天津市天鍛壓力機有限公司
• 主分類號: B30B15/04
• 分類號: B30B15/04;B21J13/04
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本實用新型屬于鍛壓機械設備領域，特別是涉及一種大型液壓機滑塊組合結構。

背景技術

目前，公知的傳統大型板材成型液壓機由于其臺面大、噸位大，其類型多為由幾個小噸位液壓機組合而成，也有少量的大噸位、整體機身型式，其優點是機身整體剛性好。但是在涉及到一些噸位大、使用臺面大的液壓機時，液壓機10米以上滑塊的裝配運輸與制造加工均較為困難，總體成本費用較高。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種其原材料成本低，便于加工制造且精度高的大型液壓機滑塊組合結構。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種大型液壓機滑塊組合結構，其特征是：包括滑塊本體，滑塊本體下部兩側通過緊固件緊固有數塊墊塊，滑塊本體側面通過定位鍵安裝有并通過緊固件緊固有導軌架。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

所述滑塊本體的內支撐結構為互相交錯的鋼板焊接成的網狀結構，滑塊本體的頂部設置有主油缸連接面，滑塊本體的底面為凸形結構，凸起部分兩側的平面上加工有螺紋孔。

所述滑塊本體底面的凸形結構的凸起高度等于墊塊的厚度。

所述墊塊底面加工有T型槽以及與滑塊本體凸起部分兩側平面上的螺紋孔相對應的沉孔。

所述導軌架上設置有L形加工面，L形加工面是緊固導軌板的支撐面和導軌裝置調整間隙的基準平面。

所述緊固件為內六角圓柱頭螺釘。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型采用了以上技術方案后，減小了構成滑塊本體所用板材的尺寸，降低了板材的采購成本；減小了焊接、熱處理、起吊、運輸、加工過程中的撓曲變形；減小機加工的難度，降低了機加工設備的要求，從而最終降低了設備制造成本。組合后的滑塊具有精度高和變形小等優點。減少滑塊墊板中部的撓度變形，使得模具的安裝基準保持穩定，保護了模具，使模具壽命大幅延長，工件質量得到極大提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖。

圖中：1、滑塊本體；1-1、主油缸連接面；1-2、凸起結構；2、定位鍵；3、導軌架；3-1、L形加工面；4、內六角圓柱頭螺釘；5、墊塊；5-1、T型槽；5-2、沉孔。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1-圖3，一種大型液壓機滑塊組合結構，包括滑塊本體1，滑塊1本體下部兩側通過內六角圓柱頭螺釘4緊固有數塊墊塊5，滑塊本體1側面通過定位鍵2安裝有并通過內六角圓柱頭螺釘4緊固有導軌架3。滑塊本體1的內支撐結構為互相交錯的鋼板焊接成的網狀結構，滑塊本體的1頂部設置有主油缸連接面1-1，滑塊本體1的底面為凸形結構1-2，凸起部分兩側的平面上加工有螺紋孔。滑塊本體底面的凸形結構1-2的凸起高度等于墊塊5的厚度。墊塊5底面加工有T型槽5-1以及與滑塊本體凸起部分兩側平面上的螺紋孔相對應的沉孔5-2。導軌架3上設置有L形加工面3-1，L形加工面3-1是緊固導軌板的支撐面和導軌裝置調整間隙的基準平面。