[實(shí)用新型]風(fēng)力發(fā)電裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920249909.5
• 申請(qǐng)日: 2009-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201539370U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐和平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐和平
• 主分類號(hào): F03D9/02
• 分類號(hào): F03D9/02;F03D1/00;F03D7/02;H02K7/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)能的利用裝置，具體地說(shuō)是一種風(fēng)力發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

目前，公知的風(fēng)力發(fā)電裝置有許多種，但是多數(shù)因?yàn)榘l(fā)電成本高，進(jìn)一步利用受到限制。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種風(fēng)力發(fā)電裝置，該風(fēng)力發(fā)電裝置成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種風(fēng)力發(fā)電裝置，其包括塔架，其特征是；塔架頂端轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上的風(fēng)車(chē)與設(shè)有的壓縮泵相聯(lián)，壓縮泵經(jīng)管道與散熱器、控制器多臺(tái)聯(lián)合將空氣壓縮液化到儲(chǔ)存器，與收熱器、開(kāi)關(guān)、透平機(jī)、底座、連接器、發(fā)電機(jī)相聯(lián)。使用時(shí)，風(fēng)吹風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)，風(fēng)車(chē)帶動(dòng)壓縮泵，將壓縮空氣經(jīng)管道與散熱器、控制器多臺(tái)聯(lián)合將空氣壓縮液化儲(chǔ)存到儲(chǔ)存器，液化空氣經(jīng)管道到收熱器吸熱膨脹成高壓空氣，經(jīng)開(kāi)關(guān)帶動(dòng)透平機(jī)作功，經(jīng)連接器帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電能。散熱器可作供熱用，收熱器可作冷藏用，可進(jìn)一步降低發(fā)電成本。

本實(shí)用新型的有益效果是；發(fā)電成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既環(huán)保又節(jié)能。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.塔架，2.風(fēng)車(chē)，3.壓縮泵，4.散熱器，5.控制器，6.儲(chǔ)存器，7收熱器，8.開(kāi)關(guān)，9.透平機(jī)，10.座底，11.連接器，12.發(fā)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

在圖中，一種風(fēng)力發(fā)電裝置，其包括塔架1，其特征是；塔架1頂端轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上的風(fēng)車(chē)2與設(shè)有的壓縮泵3相聯(lián)，壓縮泵3經(jīng)管道與散熱器4、控制器5多臺(tái)聯(lián)合將空氣壓縮液化到儲(chǔ)存器6，與收熱器7、開(kāi)關(guān)8、透平機(jī)9、底座10、連接器11、發(fā)電機(jī)12相聯(lián)。使用時(shí)，風(fēng)吹風(fēng)車(chē)2轉(zhuǎn)，風(fēng)車(chē)2帶動(dòng)壓縮泵3，將壓縮空氣經(jīng)管道與散熱器4、控制器5多臺(tái)聯(lián)合壓縮液化儲(chǔ)存到儲(chǔ)存器6，液化空氣經(jīng)管道到收熱器7吸熱膨脹成高壓空氣，經(jīng)開(kāi)關(guān)8帶動(dòng)透平機(jī)9作功，經(jīng)連接器11帶動(dòng)發(fā)電機(jī)12發(fā)出電能。散熱器4可作供熱用，收熱器7可作冷藏用，可進(jìn)一步降低發(fā)電成本。