[實用新型]車載、地面兩用礦井束管監測系統有效
| 申請號: | 200920249489.0 | 申請日: | 2009-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN201560803U | 公開(公告)日: | 2010-08-25 |
| 發明(設計)人: | 王理;付文俊;王鋒;張軍杰;葛學瑋 | 申請(專利權)人: | 煤炭科學研究總院沈陽研究院 |
| 主分類號: | E21F17/18 | 分類號: | E21F17/18 |
| 代理公司: | 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100 | 代理人: | 李叢 |
| 地址: | 113122 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 地面 兩用 礦井 監測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及礦井束管監測系統,特別涉及車載、地面多用煤礦井下束管監測系統。
背景技術
申請日為2001.10.16,申請號為01251029.7的實用新型專利曾經公開了一種車載束管式礦井安全監測系統,它包括中心系統以及由分站等組成的工作系統,其特征在于中心系統由設置在分站內的控制板構成;該控制板與工作系統的組件設置于車上。其突出特點是束管式礦井安全監測系統固定設置在機動車上。申請日為2002.02.28,申請號為02210406.2的實用新型專利曾經公開了一種移動式礦山救護基地,該基地包括由指揮部辦公室等組成的指揮單元,由儲備室等組成的儲備單元,由化驗室等組成的氣體化驗單元,由配電室等組成的配電單元,其特點是它設置至少一輛箱式機動車輛并通過隔斷構件將該車輛的車室分隔成若干個相對獨立工作間,該工作間構成車輛駕駛室以及所述各室。其突出特點也是將束管式礦井安全監測系統固定設置在機動車上。申請日為2008.7.15,申請號為200810012304.4的發明專利公開了一種礦井氣體束管監測系統,由采樣器、氣水分離器的單芯束管連接至分管箱,經分管束管纜接至接管箱,主束管管纜接入氣水分離器箱后由可編程控制器控制的氣路切換電磁閥、抽氣泵構成自動采樣裝置,其特點還包括由自動進樣管路順序連接可編程控制器控制的無油注氣泵與轉換電磁閥、帶有放空端的分流針型閥、干燥器、過濾器、定量管、流量計的單芯束管組成制樣裝置構成的自動進樣裝置,自動進樣裝置連接氣相色譜檢測裝置分析輸出數據至計算機,計算機控制可編程控制器并輸出檢測結果。此礦井氣體束管監測系統可設置在地面、也可以設置在煤礦井下、同時可以設置在機動車上。但當時整體裝備體積較大,搬運困難,因而一般固定在機動車上。以上三項專利和目前使用的車載束管監測系統共同特點均為可以將煤礦束管監測系統固定在機動車上,以備救援監測之用,沒有救災任務時車載束管監測系統及機動車輛同時停用,沒有充分利用束管監測系統及機動車的作用。因此造成車載束管監測系統及機動車輛閑置的浪費。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種沒有救援監測任務時車載束管監測系統中的束管監測系統可以作為地面束管監測系統,同時用于車載的機動車輛可以作為普通車輛之用,克服現有車載束管監測系統沒有救援任務時車載束管監測系統及機動車輛同時停用,造成車載束管監測系統及機動車輛閑置浪費的缺點。
本實用新型提供一種車載、地面兩用礦井束管監測系統,它由機動車1、礦井束管監測系統27構成,其特點在于機動車1底盤上固定有軌道20,礦井束管監測系統27箱體下固定軌道架120由軌道輪軸119固定軌道輪19。
其中機動車1在軌道20前方設置可旋轉的座椅37,在礦井束管監測系統兩側設置可吊起的座椅22,礦井束管監測系統27主要由固定在箱體上面的標準氣體鋼瓶頭12,色譜儀14、臺燈31、氣路轉換盒29、筆記本電腦28、過線孔39,固定在箱體里的標準氣體鋼瓶16、打印機30、UPS15、穩壓電源18、束管監測控制柜33,礦井束管監測系統27四周設置有柜門,礦井束管監測系統27底部固定有上鎖片41。
其中軌道20前端設有擋卡32,軌道外側設帶有螺絲扣的下鎖片441,上鎖片41與下鎖片441用帶螺絲扣的旋轉鎖40固定。
其中束管監測控制柜33兩側設有滑道24,由固定在束管監測控制柜33上的彈簧鎖23鎖定。
其中在礦井束管監測系統27前后面的中間分別設有門架21,門架21帶上鎖桿26、下部鎖片201,由帶螺絲扣的門架鎖25固定在礦井束管監測系統27箱體上。
其中彈簧鎖23在鎖箱體302內由插入彈簧鎖桿308內的彈簧檔桿305、彈簧堂304內放彈簧301,彈簧鎖桿308一端為彈簧鎖頭309,另一端為手動鎖拉頭303構成。
其中機動車1底盤上固定有軌道20后端由連接薄銷軸50接坡型軌道51,軌道20前端設擋卡32。
本實用新型的有益效果是:機動車上設有軌道,礦井束管監測系統設有軌道輪,在沒有救援監測任務時車載束管監測系統中的束管監測系統可以作為地面束管監測系統使用,同時用于車載的機動車可以作為普通車輛之用,充分利用束管監測系統及機動車的作用,減少裝備閑置浪費,并且束管監測控制柜設置在滑道上方便維修。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1本實用新型第一實施例結構示意圖。
圖2本實用新型第一實施例局部結構示意圖。
圖3本實用新型第一實施例束管監測系統結構示意圖。
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