[實(shí)用新型]一種水下承重電連接器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920248323.7
• 申請(qǐng)日: 2009-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN201570683U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于慧敏;張永力;韓繼先
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01R13/523
• 分類號(hào): H01R13/523
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電連接器領(lǐng)域，特別涉及了一種水下承重電連接器。

背景技術(shù)

目前水下電連接器是應(yīng)用于連接船與船之間測試電纜的連接，線纜要求承受3000Kg的軸向拉力，但是在目前的產(chǎn)品中，普遍容易使電纜受到破壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了實(shí)現(xiàn)電纜在承受較大力的情況下不受到破壞，特提供了一種水下承重電連接器。

本實(shí)用新型提供了一種水下承重電連接器，其特征在于：所述的水下承重電連接器包括殼體1，連接螺帽2，插針絕緣體組件5，緊定螺釘6，夾線筒7，密封圈三8，尾螺帽9，橡膠套10，壓緊環(huán)11，尾部套筒12，承重繩13，螺釘14，墊圈15，壓板16；

其中：連接螺帽2通過螺紋安裝在殼體1的前端，通過緊定螺釘6鎖緊，插針絕緣體組件5安裝在殼體1的前端內(nèi)部，夾線筒7安裝在殼體1的內(nèi)部，與插針絕緣體組件5固定安裝，尾螺帽9通過密封圈三8與殼體1的外部連接安裝，橡膠套10套在尾螺帽9的外部，尾部套筒12安裝在殼體1尾部的內(nèi)部，壓緊環(huán)11將承重繩13卡緊在尾部套筒12的尾部，螺釘14通過墊圈15將壓板16安裝在殼體1上。

所述的水下承重電連接器還包括密封圈一3，密封圈二4；密封圈一3安裝在殼體1和插針絕緣體組件5之間，密封圈二4安裝在殼體1和連接螺帽2之間。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

線纜與電連接器通過巧妙的連接，可保證2000Kg的軸向力作用下不發(fā)生斷裂；插頭、插座在1000Kg±50Kg軸向拉力的條件下實(shí)現(xiàn)分離，可保證線纜不被破壞。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1為水下承重電連接器主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為水下承重電連接器A-A方向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種水下承重電連接器，其特征在于：所述的水下承重電連接器包括殼體1，連接螺帽2，插針絕緣體組件5，緊定螺釘6，夾線筒7，密封圈三8，尾螺帽9，橡膠套10，壓緊環(huán)11，尾部套筒12，承重繩13，螺釘14，墊圈15，壓板16；

其中：連接螺帽2通過螺紋安裝在殼體1的前端，通過緊定螺釘6鎖緊，插針絕緣體組件5安裝在殼體1的前端內(nèi)部，夾線筒7安裝在殼體1的內(nèi)部，與插針絕緣體組件5固定安裝，尾螺帽9通過密封圈三8與殼體1的外部連接安裝，橡膠套10套在尾螺帽9的外部，尾部套筒12安裝在殼體1尾部的內(nèi)部，壓緊環(huán)11將承重繩13卡緊在尾部套筒12的尾部，螺釘14通過墊圈15將壓板16安裝在殼體1上。

所述的水下承重電連接器還包括密封圈一3，密封圈二4；密封圈一3安裝在殼體1和插針絕緣體組件5之間，密封圈二4安裝在殼體1和連接螺帽2之間。