[實用新型]車載控制器局域網/局域互聯網網絡的集成控制系統

有效

• 申請號: 200920246898.5
• 申請日: 2009-11-18
• 公開（公告）號: CN201573608U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 姬廣斌;黃勇;張殿明
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H04L12/28
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜

技術領域

本實用新型屬于數字信息傳輸技術領域，尤其涉及一種應用于乘用車的車載控制器局域網(Controller?Area?Network，CAN)/局域互聯網(LocalInterconnect?Network，LIN)網絡的集成控制系統。

背景技術

隨著計算機、電子、通訊技術的發展以及消費者對汽車的安全性、舒適性的需求，汽車電控裝置越來越多，如電子燃油噴射、制動防抱死、自動變速器、安全氣囊、主動懸架、電動門窗等，它們之間的信息傳遞也越來越頻繁，傳統的點對點的控制方式已經很難滿足整車控制的需求。

目前，汽車電子技術的發展使得傳統汽車的線束越來越多，從而造成線束布置困難，導致控制系統的可靠性降低。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種車載控制器局域網/局域互聯網網絡的集成控制系統，使得整車電控單元協同工作，提高整車的安全性和通訊系統的可靠性。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種車載控制器局域網/局域互聯網網絡的集成控制系統，包括：底盤控制器局域網網段、車身控制器局域網網段、診斷控制器局域網網段、局域互聯網網段和控制器局域網/控制器局域網網關，其中

所述底盤控制器局域網網段的一端與所述控制器局域網/控制器局域網網關連接；

所述車身控制器局域網網段的一端與所述控制器局域網/控制器局域網網關連接，且所述車身控制器局域網網段連接有車身控制器；所述局域互聯網網段的一端與所述車身控制器連接；

所述診斷控制器局域網網段的一端與所述控制器局域網/控制器局域網網關連接，所述診斷控制器局域網網段的另一端連接有診斷接口。

優選的，所述集成控制系統還包括：分別與所述底盤控制器局域網網段連接的發動機管理系統、發動機防盜系統、電子穩定系統、轉向角傳感器、變速箱控制單元、輔助安全系統和大燈隨動轉向系統。

優選的，所述底盤控制器局域網網段的通訊速率為500千字節每秒。

優選的，所述集成控制系統還包括：分別與所述車身控制器局域網網段連接的胎壓檢測系統、自動空調系統、電動座椅、音響系統、電話和導航系統。

優選的，所述車身控制器局域網網段的通訊速率為125千字節每秒。

優選的，所述集成控制系統還包括：分別與所述局域互聯網網段連接的防夾電機、電子轉向柱鎖和倒車雷達。

優選的，所述診斷控制器局域網網段的通訊速率為500千字節每秒。

由上述技術方案可知，在本實施例中采用車載CAN/LIN網絡集成控制技術，將整車電控單元組建入網，搭建整車電控單元通訊網絡，實現數據共享，完成復雜的智能控制，從而減少了傳感器與整車線束的應用。由于改變了傳統的點對點的控制方式，使得整車電控單元協同工作，提高了整車的安全性、舒適性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型中的車載CAN/LIN網絡的拓撲結構圖。

具體實施方式

在本實施例中，通過采用多網段、CAN/LIN結合的實現方式，以滿足整車的通訊要求，車載CAN/LIN網絡的集成控制系統包括：底盤CAN網段、車身CAN網段、診斷CAN網段和LIN網段，整車的各網段通過獨立的網關連接，構成整車的電控單元通訊網絡。

為了使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本實用新型實施例做進一步詳細地說明。在此，本實用新型的示意性實施例及說明用于解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

參見圖1，為本實用新型中的車載CAN/LIN網絡的拓撲結構圖，由圖中可知，該車載CAN/LIN網絡的集成控制系統包括：底盤CAN網段11、車身CAN網段12、診斷CAN網段13、LIN網段14和CAN/CAN網關15，其中

該底盤CAN網段11的一端與CAN/CAN網關15連接，該底盤CAN網段11的傳輸介質可選用雙絞線，由于可采用屏蔽或非屏蔽的雙絞線，傳遞的信息通過兩根導線的差分電壓表示。這種方式極大地減小了外界電磁干擾的影響。

該底盤CAN網段11的通訊速率為500Kbps(千字節每秒)，應用層報文采用11位ID，各網絡節點遵循國際標準ISO11898-2，在本實施例中，該底盤CAN網段11連接有發動機管理系統、發動機防盜系統、電子穩定系統、轉向角傳感器、變速箱控制單元、輔助安全系統和大燈隨動轉向系統等網絡節點，同時，該底盤CAN網段11可根據整車配置進行網絡節點的增減與配置。