[實用新型]手提式鏜轂機

無效

• 申請號: 200920246696.0
• 申請日: 2009-11-03
• 公開（公告）號: CN201711559U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 陶賀山
• 申請（專利權）人: 陶賀山
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23P6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬汽車維修設備，主要用于汽車制動輪轂維修技術領域。

背景技術：

現有汽車制動輪轂維修主要有鏜轂機床完成。它需要維修工人將制動輪轂與汽車輪胎拆離，再將沉重的制動輪轂搬運到鏜轂機床加工。維修工人在操作過程中需要拆裝幾十甚至幾百個螺母，這將增大維修工人的勞動強度。

發明內容：

本實用新型專利的目的是為克服上述技術存在的不足之處而提供一種操作簡便，免拆制動輪轂并能在輪胎上完成對制動輪轂維修的設備。本實用新型的重量只有現有同類維修設備的幾十分之一。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的：

一種手提式鏜轂機，它包括塑料鑄件，一對進刀齒輪，螺桿，手動、自動調節輪，微型同步電機，電源開關和彈簧電源橫桿，其中一對進刀齒輪包括主動輪和從動輪，螺桿設有頂部鉆孔，該頂部鉆孔內設置離合鋼珠，手動，自動調節輪擰入螺桿的頂部鉆孔用于調節進刀從動齒輪與螺桿的離合，進刀從動輪套在螺桿的上端，第一軸承對螺桿定位，手動搖把固定在螺桿的頂部，塑料鑄件和電源滑環分別固定在齒輪套筒的頂部和中部，電源碳刷護罩固定在刀架上，齒輪套筒上設置有第二軸承和第三軸承，對刀架進行定位，設有鍵槽和頂部鉆孔的垂直行程立柱插入齒輪套內置滑鍵吻入鍵槽實現滑動配合，螺桿的下端擰入垂直行程立柱的頂部鉆孔，電機安裝在刀架上，一次減速主動齒輪咬合從動齒輪，二次減速主動齒與齒輪套筒咬合，半徑刀桿由手動輪調整。

本實用新型的有益效果是：其重量不到二十千克，是現有維修設備重量的幾十分之一；可以方便的手提到維修現場，直接固定在輪胎上，提供單相電源，就可完成對制動輪轂的修復；本實用新型是將機床式維修設備改進成手提電動工具，降低了維修工人的勞動強度。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖：

圖2為圖1的向右視圖：

具體實施方式：

圖1和2示出本實用新型的手提式鏜轂機，它包括塑料鑄件1，一對進刀齒輪，螺桿4，手動、自動調節輪5，微型同步電機8，電源開關9和彈簧電源橫桿10，其中一對進刀齒輪包括主動輪2和從動輪3，螺桿4設有頂部鉆孔，該頂部鉆孔內設置離合鋼珠，手動，自動調節輪5擰入螺桿4的頂部鉆孔用于調節進刀從動齒輪3與螺桿4的離合，進刀從動輪3套在螺桿4的上端，第一軸承6對螺桿4定位，手動搖把7固定在螺桿4的頂部，塑料鑄件1和電源滑環12分別固定在齒輪套筒11的頂部和中部，電源碳刷護罩13固定在刀架14上，齒輪套筒11上設置有第二軸承15和第三軸承16，對刀架14進行定位，設有鍵槽和頂部鉆孔的垂直行程立柱17插入齒輪套11內置滑鍵吻入鍵槽實現滑動配合，螺桿4的下端擰入垂直行程立柱17的頂部鉆孔，電機18安裝在刀架14上，一次減速主動齒輪19咬合從動齒輪20，二次減速主動齒21與齒輪套筒11咬合，半徑刀桿22由手動輪23調整。

塑料鑄件1、電源滑環12、電源碳刷護罩13由絕緣材料制成，彈簧電源橫桿10與塑料鑄件1鑄為一體，電源開關9采用雙路斷合開關。整機接地安全保護。手動搖把7可以拆卸螺桿4與手動自動調節論5的錐形螺絲進行熱工藝處理，延長壽命。第一軸承6外套焊接在齒輪套筒11的頂部。塑料鑄件1由四個螺絲固定在齒輪套筒11的上端。刀架14由鑄鋼制成。軸承15，16采用向心輥子軸承，確保刀架的穩定性，微型同齒電機8用做進刀，工作電機18使用串激電機，垂直行程立柱與齒輪的無縫鋼管加工為公差滑動配合。調整手輪23，改變半徑刀桿22的加工直徑，本實用新型中的齒輪2，3，19，20，21及齒輪套筒11上的齒輪采用標準工藝加工。

電源由彈簧電源橫桿至電源開關，同時控制兩部電動機的運轉。齒輪套筒外壁的兩根電源導線連接電源滑環，電源碳刷護罩和電機。手動、自動調節輪松開，螺桿頂部鉆孔內的三粒鋼珠松動，進刀從動齒輪與螺桿脫合，轉動手動搖把，實現刀架和齒輪套筒整體在垂直行程立柱上下移動。手動、自動調節輪擰緊，三粒鋼珠在錐形螺絲的作用下外脹，將進刀從動齒輪與螺桿抱緊，接通電源在微型同步電機的驅動下，螺桿與進刀從動齒輪同時轉動。電機通過一次減速后驅動二次減速主動齒輪帶動刀架和固定在刀架上的電機，電源碳刷護罩共同圍繞齒輪套筒旋轉。此時，螺桿轉動，使刀架和齒輪套筒整體向下移動，實現自動進刀。因齒輪套筒與垂直行程立柱設置滑鍵，相互不發生轉動，半徑刀桿由手輪調整。