[實用新型]電動車用數碼溫度補償智能充電器

無效

• 申請號: 200920245617.4
• 申請日: 2009-12-04
• 公開（公告）號: CN201556961U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 梁曉宏
• 申請（專利權）人: 西安東方信遠電動車有限公司
• 主分類號: H02J7/04
• 分類號: H02J7/04;H01M10/50
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型涉及一種電動車充電器，尤其是涉及一種電動車用數碼溫度補償智能充電器。

背景技術

目前，電動助力車是我國民眾最普遍使用的一種交通工具。作為電動助力車電源的鉛酸電池組，在實際使用中，需要連續放電，有時甚至需要大電流連續放電，因而需要經常甚至是每天為電池組充電。

現如今，最普遍使用的充電器其參數選擇都是在環境溫度25℃的條件下設計的。但是實際充電過程中，電池的充電效果不僅受充電器本身性能和電池組品質的影響，而且受環境溫度的影響也較大，環境溫度的變化使得電池在充電過程中和最后的充電效果都發生很大變化。尤其是在我國北方地區冬夏溫差較大，表現尤為突出，具體表現在以下兩個方面：

①當夏季環境溫度高，電池的活性大，容易發生電池過充、失水現象，直接影響電池壽命，嚴重時會造成電池鼓漲，甚至報廢。

②當冬季環境溫度過低，經常會造成電池充電不足。而長期的充電不足，則使電池內部形成硫化結晶，使電池形成不可修復的衰減從而使電池過早地損壞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種電動車用數碼溫度補償智能充電器，其電路設計合理且成本低、接線方便，使用操作簡便，通過對充電過程中各個充電階段的電流電壓及充電方式進行自動補償和調整能最大限度地延長電池使用壽命，減少使用成本。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種電動車用數碼溫度補償智能充電器，其特征在于：包括外部殼體、設置在所述外部殼體上且對環境溫度進行實時檢測的溫度檢測單元和設置在所述外部殼體內部的電路板，所述電路板上設置有充電電路、與充電電路相接的溫度補償電路以及根據所述溫度檢測單元所檢測溫度信號相應對溫度補償電路的溫度補償參數和充電電路的充電方式進行控制調整的智能型控制器，所述智能型控制器分別與充電電路和溫度補償電路相接；所述充電電路為具有多種充電方式的綜合型充電電路。

還包括設置在所述外部殼體上的數碼顯示器，所述數碼顯示器與智能型控制器相接。

所述溫度檢測單元為溫度傳感器。

還包括由智能型控制器進行控制的告警單元，所述告警單元與智能型控制器相接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、電路設計合理且成本低、接線方便，使用操作簡便。

2、智能化程度高且使用效果好，通過智能型控制器根據溫度檢測單元所檢測環境溫度信號對溫度補償電路和充電電路進行控制，使得充電器在電池組的充電過程中，可根據環境溫度對充電過程中的各個充電階段的電流電壓及充電方式進行自動補償和調整，保證電池組徹底充足而不致過充，極大地提高了電池的使用壽命，減少了助力車的使用成本。

綜上所述，本實用新型電路設計合理且成本低、接線方便，使用操作簡便，通過對充電過程中各個充電階段的電流電壓及充電方式進行自動補償和調整能最大限度地延長電池使用壽命，減少使用成本。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理框圖。

附圖標記說明：

1-充電電路；??2-溫度補償電路；?3-智能型控制器；

4-告警單元；??5-溫度傳感器；???6-數碼顯示器。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括外部殼體、設置在所述外部殼體上且對環境溫度進行實時檢測的溫度檢測單元和設置在所述外部殼體內部的電路板，所述電路板上設置有充電電路1、與充電電路1相接的溫度補償電路2、根據所述溫度檢測單元所檢測溫度信號相應對溫度補償電路2的溫度補償參數和充電電路1的充電方式進行控制調整的智能型控制器3以及由智能型控制器3進行控制的告警單元4，所述智能型控制器3分別與充電電路1、溫度補償電路2和告警單元4相接。所述充電電路1為具有多種充電方式的綜合型充電電路。

同時，本實用新型還包括設置在所述外部殼體上的數碼顯示器6，所述數碼顯示器6與智能型控制器3相接。所述溫度檢測單元為溫度傳感器5。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。