[實用新型]修井作業車作業保護裝置

無效

• 申請號: 200920245549.1
• 申請日: 2009-12-01
• 公開（公告）號: CN201546693U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 許晨光;付允杰;袁玉華;李宇陽;趙中兵
• 申請（專利權）人: 中國航天科技集團公司第四研究院第四十四研究所
• 主分類號: E21B44/00
• 分類號: E21B44/00;E21F17/18
• 代理公司: 西安文盛專利代理有限公司 61100
• 代理人: 彭冬英

技術領域

本實用新型涉及一種油田修井作業車用安全作業監測保護裝置，特別是修井作業車作業保護裝置。

背景技術

油田修井作業車是油井現場作業必不可少的機動作業工具，主要進行對油井的采油管的維護、修復和加長采油深度的作業。修井作業車在現場作業時，有時會出現以下作業安全事故：

由于環境條件的變化或插入油井中的油管過長，使作業車在將采油管從油井中拔出時初始起拔力過大，導致作業車上負責拉油管的鋼絲繩被拉斷、作業車被拉翻；

由于作業人員注意力不集中，使的采油管已經被拉出地面，并在鋼絲繩的拉動下油管頂到定滑輪的底部時仍然拉拽采油管，導致鋼絲繩被拉斷、作業車傾翻。

以上作業安全事故發生時危險極大，除了作業設備毀壞外還有可能造成人身傷亡，因此需要有一種監測控制裝置來避免這些事故的發生。

實用新型內容

本實用新型針對背景技術中存在的問題，提供一種修井作業車作業保護裝置，有效地保護修井作業設備和操作人員的作業安全，避免作業危險事故的發生。

本實用新型的技術解決方案是：修井作業車作業保護裝置，包括主控制器(1)、顯示器電路(2)、測力傳感器(3)、雙通道接近開關(4)、報警裝置(5)和緊急剎車控制裝置(6)，測力傳感器(3)安裝在鋼絲繩(7)與其在車體上的固定端之間，雙通道接近開關(4)安裝在鋼絲繩的卷筒(8)上，緊急剎車控制裝置(6)安裝在鋼絲繩卷筒(8)的制動控制回路上，主控制器(1)分別與顯示器電路(2)、測力傳感器(3)、雙通道接近開關(4)、報警裝置(5)和緊急剎車控制裝置(6)連接。

所述的主控制器(1)包括主控制器CPU(11)、復位電路(12)、RS232通訊電路(13)、鍵盤隔離輸入電路(14)、繼電器隔離驅動及輸出電路(15)、力傳感器信號激勵與放大電路(16)和脈沖信號隔離輸入電路(17)，主控制器CPU(11)分別與復位電路(12)、RS232通訊電路(13)、鍵盤隔離輸入電路(14)、繼電器隔離驅動及輸出電路(15)、力傳感器信號激勵與放大電路(16)和脈沖信號隔離輸入電路(17)連接。

所述的顯示器電路(2)包括顯示器CPU(21)、復位電路(22)、232接口驅動器(23)、指示燈(24)、按鍵(25)、液晶顯示驅動器(26)和液晶顯示器(27、28)，顯示器CPU(21)分別連接復位電路(22)、232接口驅動器(23)、指示燈(24)、按鍵(25)、液晶顯示驅動器(26)，液晶顯示驅動器(26)連接液晶顯示器(27、28)。

本實用新型通過對鋼絲繩的拉力和卷揚鋼絲繩的滾筒轉速和轉向進行監測，實現對作業的安全保護，安裝簡便，測量準確，控制快速、可靠，能有效地保護修井作業設備和操作人員的作業安全，避免作業危險事故的發生，大大地降低作業車的安全事故發生率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型控制原理框圖。

圖3為主控制器原理框圖。

圖4為主控制器實施例電路原理圖。

圖5為顯示器電路原理框圖。

圖6為顯示器電路實施例電路原理圖。

具體實施方式

本實用新型由主控制器1、顯示器電路2、測力傳感器3、雙通道接近開關4、報警裝置5和緊急剎車控制裝置6構成。如圖1所示，測力傳感器3安裝在鋼絲繩7與其在車體上的固定端之間，用以測量鋼絲繩7拉拽采油管9的拉力大小；雙通道接近開關4安裝在鋼絲繩7的卷筒8上，通過測量卷筒的轉向和轉動圈數間接地測量了鋼絲繩拉拽采油管9的升降狀態和采油管9被拉拽的實際高度；主控制器1上的顯示器電路2直觀的顯示作業時當前的鋼絲繩拉力F、采油管的升降狀態和被拉拽高度H，同時可以通過主控制器1上的按鍵設定好該作業車作業時鋼絲繩的許用安全拉力Fxy、極限拉力Fjx和采油管許用高度Hxy、極限高度Hjx，且

Fjx＞Fxy、Hjx＞Hxy；

緊急剎車控制裝置6安裝在鋼絲繩卷筒8的制動控制回路上，緊急剎車控制裝置6一旦被起用將會可靠的制動轉動的鋼絲繩卷筒8，使對采油管9的起降作業立刻停止。報警裝置5能夠以聲、光的形式對操作人員和作業車周邊人員發出危險警告，提醒所有人員關注目前的危險狀態。