[實用新型]熱熔型道路標線涂料高溫粘度測試裝置

無效

• 申請號: 200920245427.2
• 申請日: 2009-11-24
• 公開（公告）號: CN201540238U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 陳峰;韓榮良;田耀剛;榮慧;孟旭;李華平;張榆
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N11/14
• 分類號: G01N11/14
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域：

本實用新型涉及一種涂料測試設備，確切地說是一種熱熔型道路標線涂料高溫粘度測試裝置。

背景技術：

作為交通輪廓線重要組成的道路交通標線，其使用性能對確保行車安全至關重要，目前，我國的路面標線涂料基本上形成以熱熔型為主。

此類涂料主要由熱塑性樹脂、顏填料、增塑劑、反光材料以及其它助劑組成。物理形態為固態，施工時通過高溫加熱成熔融狀態后使用。熱熔型涂料高溫粘度指標對評價其工藝性能具有重要的參考價值。

我國現行涂料粘度測定方法為涂-1、涂-4粘度計及落球粘度計測定涂料粘度，均為低溫粘度(22℃-26℃)，而對于熱熔型道路標線涂料來說，其融化溫度大約在180℃～220℃之間，這兩種測試方法遠不能滿足對熱熔型道路標線涂料高溫粘度的測定。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種熱熔型道路標線涂料高溫粘度測試裝置，通過此裝置測量熱熔型道路標線涂料的高溫粘度，實現了將高溫粘度作為評價熱熔型道路標線涂料優劣的一項技術指標。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

熱熔型道路標線涂料高溫粘度測試裝置，包括一臺旋轉粘度計，所述的旋轉粘度計固定在支架上，其特征是還包括有熱熔器和溫度控制器，熱熔器位于旋轉粘度計的下方，溫度控制器通過加熱控制線與熱熔器連接，所述粘度計通過傳感器連線與熱熔器連接。

在上述的熱熔型道路標線涂料高溫粘度測試裝置中，所述旋轉粘度計下端的耦合螺母通過延伸軸連接一轉子，轉子插入熱熔器內的涂料中。

在上述的熱熔型道路標線涂料高溫粘度測試裝置中，所述粘度計下端還設有對準支撐板，測試時，所述對準支撐板的開放端與熱熔器的定位環表面接觸。

本實用新型的有益效果是：

(1)本裝置可以測試熱熔型道路標線涂料的高溫粘度，從而實現將高溫粘度作為評價熱熔型道路標線涂料性能優劣的一項重要技術指標的目的。

(2)裝置測量所需試樣少，樣品用量只需要30-40ml。

(3)裝置測量靈敏度高，測試結果不僅準確，而且重現性十分好。

(4)本裝置操作方便，造型美觀大方。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型的內容作進一步詳細說明。

參照附圖所示，熱熔型道路標線涂料高溫粘度測試裝置，是由旋轉粘度計1、熱熔器5和溫度控制器8組成，旋轉粘度計1固定在支架11上，熱熔器5位于旋轉粘度計1的下方，熱熔器5和支架11的底部均設有校平螺絲7，旋轉粘度計1下端的耦合螺母2通過延伸軸3連接一轉子4，轉子4插入熱熔器5內的涂料中。溫度控制器8通過加熱控制線14與熱熔器5連接，旋轉粘度計1通過傳感器連線13與熱熔器5連接，旋轉粘度計1下端焊接一個長約8cm的對準支撐板10，測試時，對準支撐板10的開放端與熱熔器5內的定位環12表面剛好接觸。

測試方法和步驟：

1)實驗設備的調試

儀器在安裝時必須調平，通過調整校平螺絲7使氣泡6、9處在中心位置達到整體的水平放置。旋轉粘度計開機后先要使粘度計耦合螺母2檢測零位。

2)制備試驗用試樣

用加熱器皿將熱熔型道路標線涂料融化，并將其注入容積為20ml的盛樣筒中，保溫待用。

3)試驗測試

開啟溫度控制器8電源，設定溫度控制系統至要求的試驗溫度(注：此試驗溫度必須大于熱熔型道路標線涂料的融化溫度)。選擇合適的轉子4，通過延伸軸3安裝在旋轉粘度計的耦合螺母2上，將裝有試樣的盛樣筒放入熱熔器4中，降低旋轉粘度計1，使得對準支撐板10的尖端剛好接觸定位環12的表面，此時轉子4插進盛樣筒的涂料液面中，蓋上絕緣帽，使熱熔型涂料和轉子4在熱熔器5中保溫，達到試驗所需的平衡溫度(不少于30分鐘)。選擇合適的轉子速率，開動高溫粘度實驗儀，觀察讀數，扭矩讀數應在10％～98％范圍內。在整個測量粘度過程中，不能改變設定的轉速，改變剪切率。待讀數稍事穩定后，在每個試驗溫度下，每隔60s讀數一次，連續讀數3次。對每個要求的試驗溫度，重復以上過程試驗。利用高溫粘度實驗儀可測定熱熔型交通涂料高溫下的表觀粘度。