[實(shí)用新型]用于外場(chǎng)試車的移動(dòng)式試車臺(tái)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920244977.2
• 申請(qǐng)日: 2009-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN201522375U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉新農(nóng);宋國(guó)民;屈鵬;陳代富;劉小明;田喜民;王汝根;王良;張雙和;李允齊;董利文;李俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安西航集團(tuán)航空航天地面設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 鮑燕平

1.用于外場(chǎng)試車的移動(dòng)式試車臺(tái)裝置，其特點(diǎn)是：它包括發(fā)動(dòng)機(jī)試車移動(dòng)臺(tái)(1)、電源適配及燃油供給移動(dòng)臺(tái)(3)、測(cè)量控制移動(dòng)臺(tái)(2)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)(104)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)試車移動(dòng)臺(tái)(1)上；電源適配及燃油供給移動(dòng)臺(tái)(3)、測(cè)量控制移動(dòng)臺(tái)(3)分別與發(fā)動(dòng)機(jī)試車移動(dòng)臺(tái)(1)通過(guò)軟管引線連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于外場(chǎng)試車的移動(dòng)式試車臺(tái)裝置，其特點(diǎn)是：所述的發(fā)動(dòng)機(jī)試車移動(dòng)臺(tái)(1)至少包括發(fā)動(dòng)機(jī)試車車體(101)、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝滑軌(102)、進(jìn)氣道(103)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)(104)、電源箱(105)、傳感器箱體(106)；航空發(fā)動(dòng)機(jī)(104)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝滑軌(102)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)試車車體(101)上，電源箱(105)和傳感器箱體(106)分開固定在航空發(fā)動(dòng)機(jī)(104)兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)試車車體(101)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于外場(chǎng)試車的移動(dòng)式試車臺(tái)裝置，其特點(diǎn)是：所述的電源適配及燃油供給移動(dòng)臺(tái)(2)包括電源適配單元(201)、燃油供給單元(202)、第二移動(dòng)臺(tái)(203)，電源適配單元201和燃油供給單元(202)固定在第二移動(dòng)臺(tái)(203)上，電源適配單元(201)與發(fā)動(dòng)機(jī)試車移動(dòng)臺(tái)(1)的電源箱(105)電連接；燃油供給單元(202)與進(jìn)氣道(103)管連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于外場(chǎng)試車的移動(dòng)式試車臺(tái)裝置，其特點(diǎn)是：所述的測(cè)量控制移動(dòng)臺(tái)(3)包括第三移動(dòng)臺(tái)(301)、測(cè)量控制機(jī)構(gòu)(302)，測(cè)量控制機(jī)構(gòu)(302)固定在第三移動(dòng)臺(tái)(301)；測(cè)量控制機(jī)構(gòu)(302)與發(fā)動(dòng)機(jī)試車移動(dòng)臺(tái)(1)的傳感器箱體(106)電連接。