[實(shí)用新型]立軸鉤型翼升阻兼容風(fēng)力機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920244023.1
• 申請(qǐng)日: 2009-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN201747518U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建新;李春虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張建新;丁淑霞;張宇
• 主分類號(hào): F03D3/00
• 分類號(hào): F03D3/00;F03D3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.立軸鉤型翼升阻兼容風(fēng)力機(jī)，由一組3～12個(gè)鉤型翼(1)葉片形成一個(gè)安裝層，呈對(duì)稱布局，直立安裝在上輪轂盤(4)與下輪轂盤(3)當(dāng)中，包括立軸(5)和立軸支承座(6)，小型風(fēng)力機(jī)采取單層安裝，中大型風(fēng)力機(jī)采取多層安裝，其特征是：鉤型翼(1)以弦向置放于下輪轂盤(3)由邊緣指向中部的覆疊線(2)范圍，安裝角即弦線與覆疊線(2)之間的夾角可在∠45°～-45°之間選擇，展向直立于兩輪轂盤的鏡像覆疊線之間，葉片環(huán)繞輪轂盤等分安裝，前緣靠覆疊線(7)里緣置放，葉尖部靠覆疊線(7)外緣置放并與下輪轂盤(3)周線的等分點(diǎn)重合，開口側(cè)型面背向葉輪旋轉(zhuǎn)方向(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的立軸鉤型翼升阻兼容風(fēng)力機(jī)，其特征是：鉤型翼(1)形狀，采取橫截面呈釣鉤形狀的單層板結(jié)構(gòu)，在“零彎度對(duì)稱翼(000)”的外表面上，去掉從葉尖部至一側(cè)翼型面中部的翼型面(001)，呈現(xiàn)一條直通翼殼兩端的展向開口，其結(jié)果形成彎翼面鉤型翼(1)，進(jìn)一步以鉤型翼前緣兩個(gè)邊界點(diǎn)(101)引出的切線方向出發(fā)，分別使與前緣相連的兩個(gè)一長一短的彎翼面伸展為平面(201)，其結(jié)果形成直翼面鉤型翼(1)，鉤型翼(1)翼殼采用等厚度結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的立軸鉤型翼升阻兼容風(fēng)力機(jī)，其特征是：覆疊線(2)，是一組3～12條劃在輪轂盤上的翼片安裝定位線，從下輪轂盤(3)邊緣以周線等分點(diǎn)出發(fā)，分別引直線延伸至另一相鄰直線，與相鄰直線相交為止形成覆疊線(2)，該交點(diǎn)與相鄰直線始點(diǎn)之間距離為覆疊線長度的1/5～1/2，覆疊線環(huán)輪轂盤一周形成一組3～12條褶插式安裝線簇，上輪轂盤(4)和下輪轂盤(3)兩輪轂盤覆疊線(2)互為鏡像，外層半徑R與該層翼弦長L之比超過3.5時(shí)，在外層鉤型翼葉片圍成的里層區(qū)域，布置里層覆疊線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的立軸鉤型翼升阻兼容風(fēng)力機(jī)，其特征是：安裝結(jié)構(gòu)限定的鉤型翼(1)彎兜和彎兜外表面統(tǒng)一形成同時(shí)迎風(fēng)構(gòu)造。

5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的立軸鉤型翼升阻兼容風(fēng)力機(jī)，其特征是：鉤型翼以低碳鋼板、鋁板、不銹鋼板等金屬材料直接折板彎制，涂覆普通涂料和防鹽霧涂料，在鉤型翼內(nèi)表面制作加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的立軸鉤型翼升阻兼容風(fēng)力機(jī)，其特征是：鉤型翼(1)葉片、下輪轂盤(3)、上輪轂盤(4)、立軸(5)和立軸支承座(6)是一體固結(jié)安裝結(jié)構(gòu)。?