[實用新型]鋼軌連接裝置

無效

• 申請號: 200920243312.X
• 申請日: 2009-11-18
• 公開（公告）號: CN201605499U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 劉旭凱
• 申請（專利權）人: 劉旭凱
• 主分類號: E01B11/30
• 分類號: E01B11/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軌道連接構件，具體的講是一種鋼軌連接裝置。

背景技術

目前鋼軌連接基本上采用夾板式連接方式，軌與軌接頭處直縫對接，必須留有一定空隙，用于補償鋼軌與鋼軌之間的熱膨脹。近年來鋼軌與鋼軌接縫處采用梯型或傾斜角度的軌頭對接，然后用夾板緊固連接，用來消除接縫處間隙，如CN2112648消除鋼軌熱膨脹間隙的裝置，采用呈50°到70°的特殊尖頭軌頭與構成50°到70°的V形對稱的專用夾持接頭通過碟型彈簧和螺釘連接。利用在兩塊專用夾板之間設置彈簧的辦法來消除鋼軌接縫間隙。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種魚尾板單端連接方式來取代夾板式連接。消除鋼軌連接縫間隙，即起到防震的目的。

一種鋼軌連接裝置，其特征在于由托板和魚尾板構成，魚尾板是一三棱柱體，其高與鋼軌高度相同，兩側夾角為40度角，在三棱柱體的一側設有條形接頭，條形接頭上設有直徑為30-50毫米的二個連接孔，條形接頭與三棱柱體和托板鑄造成為一整體。

附圖說明：

圖1為鋼軌連接裝置結構示意圖。

圖2為本實用新型使用狀態俯禪圖。

圖3為使用狀態A-A’剖示圖。

具體實施方式

參見圖1，一種鋼軌連接裝置，其特征在于由托板(1)和魚尾板(2)構成，魚尾板是一三棱柱體，其高度與鋼軌高度相同，兩側夾角(3)為40度角，在三棱柱體的一側設有條形接頭(4)，條形接頭上設有直徑為30-50毫米的二個連接孔(5)，條形接頭與三棱柱體和托板鑄造成一整體。

參見圖2、圖3，使用時將左鋼軌(6)和右鋼軌(7)需連接的一端切成傾斜角約為40°角，將與鋼軌內側形狀相匹配的條形接頭(4)放在鋼軌凹進部位，用螺栓(8)穿過連接孔將魚尾板和鋼軌緊固，另一條鋼軌軌頭斜角和魚尾板斜面對接。魚尾板兩側連接鋼軌后，由于魚尾板是一三棱柱體，兩側夾角約40度角，它把鋼軌縱向移脹伸拉位移轉換為橫向的沿三棱柱體夾角作相對滑動，從而達到部分或全部消除膨脹伸縮間隙。

本實用新型結構筒單、實用，可廣泛用于軌道的連接。