[實用新型]漆包機的自動供油裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920242025.7
• 申請日: 2009-12-31
• 公開（公告）號: CN201579176U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 濮偉中
• 申請（專利權(quán)）人: 吳江市神州雙金屬線纜有限公司
• 主分類號: B05C1/06
• 分類號: B05C1/06;B05C11/10;B05C11/11
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種漆包機上的油盒，用于給漆包線提供潤滑油。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，漆包機上利用油盒盛裝潤滑油，在油盒上安裝毛氈，毛氈從油盒中吸出油，漆包線從毛氈上走過而被潤滑。油盒上開有加油孔，在漆包機工作一段時間后，操作人員從油盒上的加油孔向油盒中添加油。而在人工加油的過程中，油易灑出，易揮發(fā)，造成浪費，并且，對于大功率、大容量的漆包機來說，油盒中的油很容易用盡，這就需要工作人員頻繁地加油，導致人力成本增加，還會降低工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種漆包機的自動供油裝置，其可對油盒進行自動加油。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種漆包機的自動供油裝置，包括油盒、安裝在油盒上且部分露出在油盒外側(cè)的毛氈，油盒上連通有供油管和回油管，供油管與一上油管的出口端相連通，上油管的進口端與一儲油箱相連通，回油管與儲油箱相連通。上油管從儲油箱中將油通過供油管輸送給油盒，而在油盒中的油過量時就可以通過回油管將油回送到儲油箱中，如此形成油路的循環(huán)，實現(xiàn)油盒的自動供油。

優(yōu)選地，油盒上可以開設油位限制孔，回油管連到該油位限制孔。油位限制孔可以根據(jù)需求在油盒上的某一位置開設，當油盒中的油位到達該油位限制孔時，油就會經(jīng)過回油管回流到儲油箱中，如此便可自動控制油盒中的油量和油路的自動循環(huán)。

在一種優(yōu)選的實施方案中，儲油箱上可以設置用于抽出油的泵，上油管通過該泵與儲油箱相連通。通過泵將油從儲油箱中抽送到上油管中，并經(jīng)過上油管和供油管輸送到油盒中，如此實現(xiàn)自動送油，結(jié)構(gòu)簡單，成本也比較低。

進一步地，回油管的出油端可以連通至一回油總管，回油總管與儲油箱相連通。漆包機上的油盒有多個，從每個油盒中回流出的油通過回油管匯總到回油總管，再從回油總管流入儲油箱中，這樣就無須再儲油箱上開很多孔來分別連通每個回油管。

本實用新型的優(yōu)點是：通過上油管和供油管來將油從儲油箱中輸送到油盒中，回油管將油盒中過量的油返回輸送到儲油箱中，這樣可以形成油路的自動循環(huán)，無須操作人員時時對油盒進行監(jiān)視，既可以節(jié)省人力成本，又能減少油的浪費。

附圖說明

附圖1為根據(jù)本實用新型實施的一種自動供油裝置在漆包機上的應用結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、機臺；2、走線機構(gòu)；3、線；4、油盒；5、毛氈；41、油位限制孔；6、回油管；7、回油總管；8、上油管；9、供油管；10、儲油箱；11、泵。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作詳細說明。

如圖1所示，油盒4安裝在機臺1上，油盒4中設置毛氈5，毛氈5部分露出在油盒4的外側(cè)，油盒4中的油被毛氈5吸取，線3從露出在油盒4外側(cè)的毛氈5上走過，利用毛氈5上的油對線3進行潤滑。毛氈5露出在油盒4之外的部分上所帶的油會不斷揮發(fā)到空氣中，因而，為了減少油的消耗，節(jié)省成本，應盡可能減小露出在油盒4之外的毛氈5的體積。

在實際應用時，機臺1上安裝有多個油盒4，每個油盒4對應于一根線3，從圖1所示的實施例中有兩個油盒4，只是為簡單反映總體結(jié)構(gòu)的一部分，不應理解為對本實用新型的限制。

這里所說的線3，指的是漆包線，其為本領域技術(shù)人員公知產(chǎn)品，在此不作詳細介紹，線3由走線機構(gòu)2來傳輸，對應于線3的數(shù)量，走線機構(gòu)2也有很多套。

油盒4有多個，而從圖1所示的實施例中可以看出，多個油盒4的供給油路是相互連通的。用于存儲潤滑油的儲油箱10上安裝有泵11，通過該泵11將儲油箱10中的油抽送到上油管8中，上油管8再將油分配到各與之相連通的供油管9中，各供油管9分別連到對應的油盒4上，故油通過各供油管9分別進入到各油盒4中。當然，也可以通過其他設備來將儲油箱10中的油傳送到上油管8中，不一定要采用泵11，或者不采用類似的抽取設備，而通過其它手段來形成油路的不斷流通、循環(huán)，這對于本領域技術(shù)人員來說，應是很容易想到的，在此不再一一列舉。

為了實現(xiàn)油路供給的自動控制，可以在油盒4上安裝檢測裝置，隨時監(jiān)測油盒4中的油位，并由此控制油路的通斷，但這樣會導致生產(chǎn)成本過高，因而在圖1所示的實施例中，采用了一個簡單、低成本的方式，即：在各油盒4上開設油位限制孔41，在該油位限制孔41上連接回油管6，所有的回油管6都連通到一根回油總管7，該回油總管7再連通到儲油箱10，當油盒4中的油位到達油位限制孔41的高度時，油就會經(jīng)過回油管6匯入回油總管7中，并經(jīng)過回油總管7返回儲油箱10中，如此便可控制油盒4中的油量，并用簡單的結(jié)構(gòu)形成油路的循環(huán)。