[實(shí)用新型]前叉

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920241573.8
• 申請(qǐng)日: 2009-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN201580503U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文法
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李文法
• 主分類號(hào): B62K21/08
• 分類號(hào): B62K21/08
• 代理公司: 臺(tái)州藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 劉穎

1.一種前叉，包括前叉主架及裝于其上的兩個(gè)減震器，前叉主架上部為前叉立管(15)，下部為肩盒(16)，其特征在于：所述減震器焊接在肩盒(16)兩端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前叉，其特征在于：所述減震器包括用管子沖壓成型且底端制有輪軸連接孔的減震筒(1)及與減震筒(1)配合安裝的導(dǎo)桿(14)，減震器通過其上的導(dǎo)桿(14)焊接在肩盒(16)兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前叉，其特征在于：所述前叉主架下部為整體沖壓成型的肩盒(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前叉，其特征在于：所述減震器內(nèi)部的導(dǎo)桿(14)底端面與減震筒(1)內(nèi)底面之間設(shè)有彈性緩沖裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前叉，其特征在于：所述彈性緩沖裝置由主彈簧(3)和位于主彈簧(3)內(nèi)的彈性下緩沖塊(4)組成。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的前叉，其特征在于：所述導(dǎo)桿(14)上套接有與減震筒(1)內(nèi)徑配合的上、下導(dǎo)向套(10、5)，上、下導(dǎo)向套(10、5)之間設(shè)有減震回位緩沖裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前叉，其特征在于：所述回位緩沖裝置包括卡接在導(dǎo)桿(14)上的第二卡簧(7)，第二卡簧(7)和上導(dǎo)向套(10)之間設(shè)有緩沖彈簧(9)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的前叉，其特征在于：所述下導(dǎo)向套(5)上嵌接有光滑、耐磨的導(dǎo)向襯套(6)，其中下導(dǎo)向套(5)與減震筒(1)之間為間隙配合，導(dǎo)向襯套(6)與減震筒(1)內(nèi)壁接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前叉，其特征在于：所述輪軸連接孔邊沿焊接有前輪緊固軸套(18)。