[實(shí)用新型]輪椅助推的分離式動力輔助裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920241475.4
• 申請日: 2009-11-20
• 公開（公告）號: CN201537187U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李茂順
• 申請（專利權(quán)）人: 李茂順
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪椅助推的分離式動力輔助裝置。

背景技術(shù)

一般傳統(tǒng)手動輪椅的行動，是由乘坐者自行以其手推轉(zhuǎn)輪椅的后輪而移動，或是由其它的人在輪椅的后側(cè)推動，但為了減輕乘坐者或助推者的體力負(fù)荷，可以在輪椅上加裝動力輔助裝置，且該動力輔助裝置大多主要是包括一座架上端設(shè)有控制行進(jìn)方向而可轉(zhuǎn)動的手把外，并設(shè)有著地的驅(qū)動輪及驅(qū)轉(zhuǎn)驅(qū)動輪的驅(qū)動動力單元，同時為了讓動力輔助裝置能與輪椅結(jié)合，也會在其座架上設(shè)有與輪椅結(jié)合的結(jié)合單元，并且依照該動力輔助裝置裝設(shè)置在輪椅的不同位置處，而區(qū)分有前動力輔助裝置、側(cè)動力輔助裝置及后動力輔助裝置三種，不過前述的前動力輔助裝置與側(cè)動力輔助裝置，都是裝設(shè)于輪椅的前方中間處或輪椅的側(cè)邊，其目的是讓乘坐者可以自行操作，不過設(shè)于輪椅前方中間的前動力輔助裝置，卻會妨礙到原本就行動不便的乘坐者上、下輪椅，而側(cè)動力輔助裝置雖然不會妨礙到乘坐者上、下輪椅，但其操作性能及轉(zhuǎn)彎的控制卻較為遲鈍與不便，同時其結(jié)合單元大多采半永久性的固定方式，造成輪椅與動力輔助裝置之間的結(jié)合或拆離的不易，即使該動力輔助裝置與輪椅之間的拆組簡易，但每次上、下輪椅都必須拆組動力輔助裝置，反而讓使用者造成非常大的困擾。

另外，若乘坐者無法自行操作時，就必須使用后動力輔助裝置，由第三者操作來助推輪椅，其目的就是為了減輕第三者的體力負(fù)荷而設(shè)計，但目前的后動力輔助裝置其與輪椅之間的結(jié)合單元，不是構(gòu)造復(fù)雜，就是結(jié)合或拆離不易或結(jié)合與拆離的操作不便，造成使用者的困擾而不樂意使用；或者當(dāng)該動力輔助裝置臨時發(fā)生故障時，必須拆離動力輔助裝置后，才能讓輪椅恢復(fù)人力推動的功能，但動力輔助裝置故障或電力不足的發(fā)生時間，正好是行進(jìn)的途中時，造成輪椅無法持續(xù)被推動，若把動力輔助裝置拆下，雖然可以讓輪椅推動，可是笨重的動力輔助裝置卻難以攜行或處置。

當(dāng)然，也有直接在輪椅上加裝永久固定式的動力輔助裝置，其實(shí)就與電動輪椅無異，并非分離式動力輔助裝置設(shè)計的原意。

其次，目前的后動力輔助裝置上的驅(qū)動輪通常是獨(dú)輪或雙輪并列的設(shè)計，其根本無法讓整個動力輔助裝置站立，造成收藏上的困擾與不便外，更當(dāng)動力輔助裝置與輪椅結(jié)合后，其驅(qū)動輪的位置通常會在輪椅后輪輪軸中心的正下方，且必須與地面確實(shí)完全接觸，才能讓輪椅助推時的操作與轉(zhuǎn)彎更為容易，但如果乘坐者乘坐的重心稍為向后移動，而越過后輪輪軸的中心時，輪椅就非常容易發(fā)生向后仰而傾倒的危險，雖然也有把驅(qū)動輪的位置設(shè)計于輪椅后輪輪軸中心的稍后方，固然使其具有防止輪椅向后傾倒的作用，但卻造成助推輪椅時的操作及轉(zhuǎn)彎較為不易。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是：提供一種輪椅助推的分離式動力輔助裝置，其動力輔助裝置上所設(shè)的結(jié)合單元與輪椅后側(cè)對應(yīng)處所設(shè)的接合單元，使動力輔助裝置與輪椅之間的結(jié)合操作更為簡單容易，讓使用者可以輕易地完成動力輔助裝置與輪椅之間的結(jié)合。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種輪椅助推的分離式動力輔助裝置，其包括設(shè)置在輪椅的后側(cè)的接合單元及一動力輔助裝置，該動力輔助裝置上設(shè)有可與接合單元結(jié)合或分離的結(jié)合單元，其中：

該接合單元包括在設(shè)置在輪椅兩邊內(nèi)側(cè)的結(jié)合板，結(jié)合板的上、下兩端開設(shè)有上、下嵌合槽的，其中上嵌合槽稍呈水平狀且具有開口，下嵌合槽呈向上斜設(shè)且具有開口，所述上嵌合槽的開口處設(shè)有可伸縮的擋件；

該動力輔助裝置包括：

一座架，其上設(shè)有供電單元；

一驅(qū)動單元，其設(shè)于座架下方，且具有可被驅(qū)轉(zhuǎn)的驅(qū)動輪；

一推手單元，供握持而固設(shè)于座架上；

一結(jié)合單元，包括設(shè)置在座架兩側(cè)的結(jié)合架，結(jié)合架的上、下兩端各設(shè)有可以嵌入接合單元的上、下嵌合槽內(nèi)的上、下嵌合件；

結(jié)合單元與接合單元連接結(jié)合時，令下嵌合件嵌入下嵌合槽內(nèi)的槽底后，再令上嵌合件嵌入上嵌合槽內(nèi)，然后由接合單元上的擋件阻擋上嵌合件的退出。

所述結(jié)合架的內(nèi)側(cè)上、下兩端分別接設(shè)有伸縮架，伸縮架穿設(shè)固定在座架上所設(shè)的套管中，套管的外側(cè)端設(shè)有可緊縮或放松伸縮架的緊束組件。所述結(jié)合架上端的上嵌合件外側(cè)端固設(shè)一擋片。

所述接合單元的擋件穿過一彈簧及一固設(shè)于結(jié)合板上端的桿套后插設(shè)固定在帽件的孔座中，所述桿套的頂面與孔座內(nèi)的底面之間設(shè)有可相互抵合的斜面。

所述輪椅兩邊內(nèi)側(cè)各固設(shè)有座板，各側(cè)的結(jié)合板樞固于所對應(yīng)的座板上，且各結(jié)合板上的設(shè)有兩定位孔，其中一定位孔所對應(yīng)的座板上設(shè)有可伸縮插入或退出定位孔的定位件。所述定位件穿過一彈簧及設(shè)置在座板上的套筒后與一扳件固接，所述套筒部分插設(shè)扳件的孔座內(nèi)，套筒的端面與孔座的底面之間設(shè)有可相互抵合的斜面。