[實用新型]點火器

無效

• 申請號: 200920241362.4
• 申請日: 2009-11-10
• 公開（公告）號: CN201531349U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 江衛玲
• 申請（專利權）人: 溫嶺飛利浦電子有限公司
• 主分類號: F02P3/08
• 分類號: F02P3/08
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 劉穎

技術領域

本實用新型屬于摩托車電器配件技術領域，涉及一種點火器。

背景技術

現有點火器有兩種，其電路如圖1和圖2所示，其基本原理都是由主點火線圈L1向C1充電，控制線圈L2觸發可控硅，使C1向L3放電，由L4感應出高壓完成點火；但圖1對應的點火器在國產摩托車實際應用中故障率高，原因是點火器塑料盒子體積小，長寬只有6.5cm×3.2cm，所以元件排列密度大，加上國產小型化元件離散性大，這種點火器在工作一至兩年后出現車子打火難和馬力下降等現象，此外，這種電路元器件多、成本高，不適合大規模生產；圖2是一種既簡單又實用的電路，但其使用效果較圖1電路為差，在車子加油提速時尤為明顯。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、制作成本低、點火火花較強的點火器。

為達到上述發明目的本實用新型所采用的技術方案是：

一種點火器，包括由主點火線圈L1、整流二極管D3和電容C1串聯組成的充放電回路，電容C1正極接有可控硅VS并與之陽極A相連，主點火線圈L1與電容C1連接的線路上接有控制線圈L2和點火線圈L3、L4，控制線圈L2另一端串聯接有整流二極管D1、電阻R1、R3、R2，可控硅VS的控制極G接于電阻R3、R2之間的線路上，可控硅VS的陰極K接于電阻R2的另一端并與點火線圈L3相連，所述電容C1是電容量為2μF以上的電容器，所述可控硅VS是工作電流為4A以上的可控硅。

所述點火器上還連連有穩壓二極管D2，穩壓二極管D2兩端分別接于整流二極管D3的陽極與可控硅VS的陰極K。

本實用新型的點火電容容量及與之連接的可控硅的工作電流增加了一倍以上，點火器火花大大增強，尤其是車子在加大油門時，氣缸內混合氣濃度增加，霧化也相對變差，這時只有加強火花，才能使混合氣瞬間充分燃燒，因此此時本點火器的效果更加明顯。

附圖說明

圖1是一種現有點火器的電路原理圖；

圖2是另一種現有點火器的電路原理圖；

圖3是本實用新型實施例的電路原理圖。

具體實施方式

如圖3所示，一種點火器，包括由主點火線圈L1、整流二極管D3和電容C1串聯組成的充放電回路，電容C1正極接有可控硅VS并與之陽極A相連，主點火線圈L1與電容C1連接的線路上接有控制線圈L2和點火線圈L3、L4，控制線圈L2另一端串聯接有整流二極管D1、電阻R1、R3、R2，可控硅VS的控制極G接于電阻R3、R2之間的線路上，可控硅VS的陰極K接于電阻R2的另一端并與點火線圈L3相連，電阻R3兩端并聯一電容C2，整流二極管D1陽極與可控硅VS的陰極K之間串接電容C3，所述電容C1是電容量為2μF以上的電容器，所述可控硅VS是工作電流為4A以上的可控硅，所述點火器上還連有穩壓二極管D2，穩壓二極管D2兩端分別接于整流二極管D3的陽極與可控硅VS的陰極K。

本實用新型與圖2所示的點火器基本相同，所不同之處在于電容C1的電容量及與之連接的可控硅VS的工作電流增加了一倍，因此對應的點火火花增強；其工作原理是L1產生交流電壓經D3整流向C1充電，控制線圈L2電流經D1整流，再經R1、R2、R3限流分壓后觸發可控硅VS導通，此時電容C1開始放點電流經L3并在L4上產生高壓完成點火，電容C1的電容量及與之連接的可控硅VS的工作電流越大，對應的點火火花越強。

本點火器的簡要制作過程為：先將插好的電路板細心地檢查，排除錯焊、假焊，然后放進塑料盒子內，接著放入石米作填充料，最后將混合好的環氧樹脂倒進去，經4h-6h固化即可，這種點火器性能好，制作成本低，適合以家庭工廠形式組裝生產。