[實用新型]一種高性能汽車窗簾電機

無效

• 申請號: 200920241337.6
• 申請日: 2009-11-11
• 公開（公告）號: CN201523304U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 戴學志
• 申請（專利權）人: 浙江松田汽車電機系統有限公司
• 主分類號: H02K29/08
• 分類號: H02K29/08;H02K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電機，尤其是一種高性能汽車窗簾電機。

背景技術

汽車窗簾電機是汽車電動窗簾的心臟、動力源。它的應用起源于豪華轎車使用的特殊需要。它的主要功能是由窗簾電機提供動力源，通過機械機構驅動汽車窗簾升降，籍此除了能保護乘客隱私，實現單向透視以外，還能隔熱、阻擋紫外線照射。保護車內皮革、織物等內飾件因直接受紫外線照射而過早老化。

近年來，隨著制造技術、材料工業的發展。汽車窗簾電機作為汽車電機主流產品，開始在各類汽車中得到了應用。尤其是中檔、中高檔轎車、高檔、豪華轎車上已逐漸趨向為標配件。

汽車窗簾電機包括霍爾位置檢測模塊、EMC裝置、電流過載保護器、電機換向結構，通常霍爾位置檢測模塊、EMC裝置、電流過載保護器、電機換向結構各是不同的單元。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種緊湊化、輕量化、機電一體化的高性能汽車窗簾電機。

本實用新型是通過如下的方案實現的：一種高性能汽車窗簾電機，包括霍爾位置檢測模塊、EMC裝置、電流過載保護器、電機換向結構，其特征在于霍爾位置檢測模塊、EMC裝置、電流過載保護器、電機換向結構設置在一個輕質工程塑料制成的支架上。

本實用新型的進一步設置為；支架包括減速器蓋板和減震密封結構，霍爾位置檢測模塊設置在減速器蓋板和減震密封結構之間，電機換向結構穿過減震密封結構設置在減速器蓋板內。

上述結構將霍爾位置檢測模塊、EMC裝置、電流過載保護器、電機換向結構設置在一個輕質工程塑料制成的支架上，結構緊湊，而且重量比較輕，實現了機電一體化。

附圖說明

圖1為本實施例的結構示意圖；

具體實施方式

參考圖1可知，一種高性能汽車窗簾電機，包括霍爾位置檢測模塊1、EMC裝置2、電流過載保護器3、電機換向結構4，霍爾位置檢測模塊1、EMC裝置2、電流過載保護器3、電機換向結構4設置在一個輕質工程塑料制成的支架上，支架包括減速器蓋板5和減震密封結構6，霍爾位置檢測模塊1設置在減速器蓋板5和減震密封結構6之間，電機換向結構4穿過減震密封結構6設置在減速器蓋板5內。