[實用新型]自行車發光警示燈

無效

• 申請號: 200920241194.9
• 申請日: 2009-11-09
• 公開（公告）號: CN201531818U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 趙旭東
• 申請（專利權）人: 趙旭東
• 主分類號: F21S9/04
• 分類號: F21S9/04;F21V23/00;B62J6/06;F21W101/023
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

技術領域

本實用新型涉及一種自行車發光警示燈。

背景技術

自行車由于不具備照明裝置，在夜間行駛的時候會發生危險。為了便于汽車識別，現在的自行車上大都安裝了被動式的反光警示標志，在汽車燈的照射下會發射紅光，提示汽車司機注意。但是這種被動發光的模式有很多弊端，還是容易發生危險。最理想的警示標志是采用主動發光方式，但是主動發光要消耗電能。自行車上通常都不具備電瓶等設施。即使增加小型電瓶供電，也常常因為疏于保養充電而成為擺設。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、無需充電，可長期使用的主動式的自行車發光警示燈。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所述的自行車發光警示燈包括外殼和安裝在外殼表面的發光板，其特征在于：外殼的內部固定連接有空芯軸，所述空芯軸上固定安裝有定子線圈，所述定子線圈通過穿插在空芯軸中的導線與發光板的電源端電連接，空芯軸上通過軸承安裝有永磁體，所述永磁體上固定連接有配重塊。

采用上述結構以后，該自行車發光警示燈結構簡單、使用方便，無需充電，可長期使用、主動示警，大大提高了夜間騎自行車的安全性。

附圖說明

附圖為本實用新型一種實施例的剖視圖。

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型所述的自行車發光警示燈包括外殼1和安裝在外殼1表面的發光板2，外殼1上帶有固定連接裝置8，用于將其固定到自行車輻條上。所述固定連接裝置8可以是連接卡、也可以是固定螺栓等等，與現有被動式的反光板類似。外殼1的內部固定連接有空芯軸3，所述空芯軸3上固定安裝有定子線圈4，所述定子線圈4通過穿插在空芯軸3中的導線與發光板2的電源端電連接，空芯軸3上通過軸承安裝有永磁體5，所述永磁體5上固定連接有配重塊6。

空芯軸3以及定子線圈4、永磁體5構成了一個小型發電機。將該自行車發光警示燈安裝在自行車輻條上，車輪轉動的時候警示燈隨著轉動，但是由于配重塊6重量的作用，使永磁體5繞空芯軸3旋轉，與固定空芯軸3上的定子線圈4產生切割磁力線運動，在定子線圈4中產生電流，將發光板2點亮，達到主動發光示警的目的。