[實用新型]礦車自動摘鉤裝置無效
| 申請號: | 200920240919.2 | 申請日: | 2009-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN201559671U | 公開(公告)日: | 2010-08-25 |
| 發明(設計)人: | 齊恒山 | 申請(專利權)人: | 沂源縣魯村煤礦有限公司 |
| 主分類號: | B61G7/04 | 分類號: | B61G7/04 |
| 代理公司: | 青島發思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 256104 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 礦車 自動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型具體涉及一種礦井井下礦車提升下山時自動摘鉤的礦車自動摘鉤裝置。
背景技術
在采礦作業總,礦井井下的礦車需要頻繁的提升下山,目前大多是采用絞車,絞車上纏繞鋼絲繩,鋼絲繩的一端通過掛鉤固定在礦車上,由于在工作中,礦車需要頻繁的提升下山,這就需要配置專門的人對礦車上的掛鉤進行摘鉤,勞動強度大,工作效率低,且很容易出現安全事故。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決現有技術礦井井下的礦車在提升下山時需要人工進行摘鉤作業,勞動強度大,工作效率低,不安全的缺陷,提供一種結構簡單、使用方便、勞動強度低、安全可靠的礦車自動摘鉤裝置。
本實用新型是通過以下技術方案來實現的:
即一種礦車自動摘鉤裝置,其特征在于包括一個傾斜設置的軌道,軌道上設有摘鉤器,所述摘鉤器通過滑輪與軌道連接。
所述摘鉤器包括上部的滑輪組件和下部的摘鉤架組成,滑輪組件安裝在軌道上,滑輪組件與摘鉤架之間設有鐵鏈。
所述軌道是逐漸抬升的,所述軌道的角度為8~15°。
所述摘鉤架為三角形的框架結構,摘鉤架的一個角通過鐵鏈與滑輪組件連接。
本實用新型的軌道可以采用工字鋼制作,三角形的摘鉤器可以采用廢棄的鋼筋焊接而成,加工成本低。
本實用新型的工作原理如下:在礦井下山上部變坡點處,安裝一傾斜的軌道,軌道沿礦車向絞車運行方向逐漸抬高,角度為8~15°,高度2m左右,軌道上安裝滑輪組件,滑輪組件下部通過鐵鏈與三角形的摘鉤架連接,在軌道角度的作用下,初始狀態,摘鉤架懸掛在軌道的低端,礦車提升上山時,礦車前端的掛鉤在前進過程中插入框架狀的掛鉤架中,并帶著摘鉤器沿軌道向軌道的高端行進,在摘鉤器向前行進中,摘鉤架的位置逐漸升高將掛鉤摘下,并在重力的中下,掛鉤連同摘鉤架滑落到軌道的低端,當礦車下山時,將掛在摘鉤架上的掛鉤取下,勾在礦車上即可。
本實用新型具有結構簡單、加工成本低、使用安全可靠,勞動強度低,自動化程度高的優點。使用本實用新型后大大減輕了勞動強度,提高了工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1中摘鉤架的A向示意圖。
如圖中所示:1礦車;2摘鉤架;3鐵鏈;4滑輪組件;5軌道;6掛鉤;7鋼絲繩;8絞車。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步闡述。
如圖1、圖2所示:礦井下山上部變坡點處,安裝一傾斜的軌道5,軌道5為工字鋼,軌道5沿礦車1向絞車8運行方向逐漸抬高,角度為10°,高度2m左右,軌道5上安裝滑輪組件4,滑輪組件4下部通過鐵鏈3與三角形的摘鉤架2連接,在軌道5角度的作用下,初始狀態,摘鉤架2懸掛在軌道5的低端,礦車1提升上山時,礦車1前端的掛鉤6在前進過程中插入框架狀的摘鉤架2中,并帶著摘鉤架2沿軌道5向軌道5的高端行進,在摘鉤架2向前行進中,摘鉤架2的位置逐漸升高將掛鉤6摘下,并在重力的作用下,掛鉤6連同摘鉤架2滑落到軌道5的低端,當礦車1下山時,將掛在摘鉤架2上的掛鉤6取下,鉤在礦車1上即可。
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