[實用新型]有載開關測試儀校準裝置無效
| 申請號: | 200920240280.8 | 申請日: | 2009-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN201522551U | 公開(公告)日: | 2010-07-07 |
| 發明(設計)人: | 宋韜;于曉琳;孫書玉;岳建疆;崔建高 | 申請(專利權)人: | 山東省計量科學研究院 |
| 主分類號: | G01R35/00 | 分類號: | G01R35/00 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻 |
| 地址: | 250014 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開關 測試儀 校準 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種有載開關測試儀校準裝置,用于校準目前存在的有載開關特性測試儀。
背景技術
目前,市場上存在各種型號、樣式的有載開關特性測試儀,有載開關特性測試儀主要為了測量有載開關性能。目前市場上針對有載開關特性測試儀計量溯源校準存在如下的問題:
1.有載調壓變壓器在電網中可用于調壓、電網聯絡、無功分配以及調整負荷潮流,所以,隨著電力系統的發展,有載調壓變壓器已成為現代化電網不可缺少的關鍵設備之一。
2.隨著我國經濟社會發展,用電量日益增長,變壓器也在不斷提高電壓等級,500kV變壓器在逐漸推廣,1000kV變壓器也開始在電網中應用。有載開關作為調節分節比的重要儀器,大量應用于變壓器中。且100kV以上變壓器有載開關總是在帶電狀態下運作,因此其能否正常工作直接關系到用電安全,甚至人員安全。因此有載開關測試儀已大量應用于變壓器生產和使用單位。而目前計量部門并沒有開展有載開關測試儀相關校準工作。
3.隨著變壓器電壓等級逐步提升,有載開關能否正常已逐漸成為影響變壓器能否安全穩定運行的重要因素。而目前因有載開關發生故障造成的用電事故也由升高的趨勢,造成了很大的經濟損失,甚至危及人身安全。因此及早對有載開關的安全狀態進行判斷,對變壓器生產和使用單位意義重大。
4.有載開關測試儀校準裝置主要用來模擬有載開關動作,包括過渡時間和過渡電阻。目前國內的過渡過程大多用繼電器模擬,因繼電器本身不穩定,容易產生閉合彈跳,且有幾毫秒的動作延時,造成目前有載開關測試儀校準裝置的研制一直難以突破準確測量的瓶頸,難以在全社會推廣。
發明內容
針對上述的問題,本實用新型提供了一種由綜合測試系統和獨立測試系統兩部分組成的有載開關特性測試儀校準裝置。綜合測試系統集合時間和電阻兩項分量,可以同時提供高精度電阻和信號變化時間;獨立測試系統可分別提供電阻和時間分量,其中時間分量由單片機和高速電子開關控制,時間性能良好。
一種有載開關測試儀校準裝置,包括一有載開關開關測試儀,與有載開關測試儀連接有一提供電阻量和時間量的綜合測試系統,綜合測試系統連接到一中央處理器,在綜合測試系統和中央處理器之間還設置一繼電器控制綜合測試系統;在有載開關測試儀和中央處理器之間還設置一時間提供系統和一電阻提供系統,其中時間提供系統和中央處理器之間設置有一電子開關控制時間提供系統。
所述中央處理器包括一單片機,單片機連接到一計算機。
綜合測試系統集合電阻和時間兩項分量,可以同時提供高精度電阻和信號變化時間,可以模擬有載開關帶點工作過程,而由繼電器作為開關切換元件,電阻在切換前后,電阻值產生響應變化,整個過程由單片機監控,變化過程可以顯示出來,達到校準有載開關測試儀的目的。
而時間提供系統和電阻提供系統則分別提供時間分量和電阻分量,時間提供系統由電子開關特別是高速電子開關控制,高速電子開關精度高,在納秒級別,時間性能良好。電阻參量由電阻提供系統單獨提供,而不考慮時間。這樣,極大的完善了有載開關測試儀的溯源校準方法,是對綜合測試系統的有益補充。
上述各種裝置受單片機控制,而測得的數據則有單片機傳輸給計算機,還設置有顯示裝置和打印接口,便于顯示、打印等。
這樣,本實用新型提供的有載開關測試儀校準裝置,在對有載開關動作過程完全模擬的情況下,又提供了動過過程高精度獨立測量的途徑,確保有載開關測試儀校準的準確可靠。通過對硬件設計和軟件設計的不斷修正和調試,確保該校準裝置的穩定性、準確性和安全性。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的電氣原理圖。
具體實施方式
下面以非限定性的實施例來進一步解釋、說明本技術方案。
一種有載開關測試儀校準裝置,包括一有載開關開關測試儀1,與有載開關測試儀1連接有一提供電阻量和時間量的綜合測試系統2,綜合測試系統2連接到一中央處理器,在綜合測試系統和中央處理器之間還設置一繼電器6控制綜合測試系統2;在有載開關測試儀1和中央處理器之間還設置一時間提供系統3和一電阻提供系統4,其中時間提供系統3和中央處理器之間設置有一電子開關5控制時間提供系統。所述中央處理器包括一單片機7,單片機連接到一計算機8。
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