[實用新型]無觸點數(shù)字控制器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920239538.2 | 申請日: | 2009-10-02 |
| 公開(公告)號: | CN201503541U | 公開(公告)日: | 2010-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐寶平;房少華;宋希勇 | 申請(專利權(quán))人: | 徐寶平;閆光福 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04;H03K17/72 |
| 代理公司: | 德州市天科專利商標事務(wù)所 37210 | 代理人: | 房成星 |
| 地址: | 253600 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 觸點 數(shù)字 控制器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電學技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種幾點控制器。
背景技術(shù)
與實用新型路相近的已有技術(shù)是傳統(tǒng)的主令電器(按鈕、行程開關(guān)、時間繼電器、繼電器等)控制的交流接觸器控制器電路。主令電器和交流接觸器都是有觸點器,有壽命短、不防塵、不防爆(有接觸火花)不防潮、不適應(yīng)惡劣環(huán)境、體積大、造價高、運行有較大噪音、不節(jié)能等缺點。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是是提供一種無觸點數(shù)字控制器,以解決現(xiàn)有技術(shù)控制器有觸點、壽命短、不防塵、不防爆(有接觸火花)、不防潮、不適應(yīng)惡劣環(huán)境、體積大、造價高、運行有較大噪音、不節(jié)能、制動效果不良等問題。
本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)的問題所采用的方案是:設(shè)置電子電路替代主令電器且采用輕觸按鈕、采用雙向晶閘管替代交流接觸器,設(shè)置LM324四運算放大器集成電路,通過電阻和二極管連接構(gòu)成觸發(fā)器和電壓比較器,實現(xiàn)電動機的正反轉(zhuǎn)Y-△啟動;電動機抽頭有檔多速的自鎖和互鎖電路組成主控制電路(1);觸發(fā)電路輸出驅(qū)動部分由COM3061光電耦合器組成的驅(qū)動電路(2);驅(qū)動電路(2)輸出端通過接線排連接排線連接主控制電路的接線排,直接驅(qū)動由SCR組成的主驅(qū)動電路(3),主驅(qū)動電路(3)通過接線排排線直接連接電動機的主繞組接線端和抽頭接線端,驅(qū)動電動機實現(xiàn)各種功能及轉(zhuǎn)換。主控制電路(1)中的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)按鈕W1、W3采用雙觸點(W1A、W1B和W3A、W3B)連同NE555時基電路構(gòu)成Y-△啟動電路。
啟動時,按下W1(W1A和W1B聯(lián)動)電機實現(xiàn)Y-△啟動正轉(zhuǎn),按下W2(W2A和W2B聯(lián)動)電機實現(xiàn)Y-△啟動反轉(zhuǎn);同時正轉(zhuǎn)按鈕W1A和反轉(zhuǎn)按鈕W3A以及停止按鈕W2分別通過線排連接制動電路④,并且連接互鎖:保證在停止時自動制動,在正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)啟動時制動斷開;制動電路④采用LM324驅(qū)動光電耦合器再驅(qū)動雙向晶閘管V1、V2實現(xiàn)給電動機制動供電電路的切換,由NE555集成電路組成的觸發(fā)電路驅(qū)動光電耦合器再觸發(fā)雙向晶閘管V3實現(xiàn)制動強度的調(diào)節(jié)。
本實用新型的有益效果是體積小、成本低、沒有運行噪音,一體化、沒有觸點、適用各種惡劣環(huán)境、穩(wěn)定性好、壽命長、制動平穩(wěn)等。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施事例對本實用新型作進一步說明
附圖1為本實用新型的電路方塊圖
附圖2為本實用新型電路原理圖
圖中:1為主控制電路、2為驅(qū)動電路、3為主驅(qū)動電路、4為制動電路、5為穩(wěn)壓電源電路、6為電機保護器、7電動機。
具體實施方式
如附圖1、2所示,主控制電路(1)由LM324、、二極管、按鈕、電阻組成;驅(qū)動電路(2)由光電耦合器、電阻組成;主驅(qū)動電路(3)由雙向晶閘管、電阻組成;制動電路(4)由LM324、NE555、二極管、電阻、電容、光電耦合器、雙向晶閘管組成。現(xiàn)有技術(shù)中電動機抽頭調(diào)速技術(shù)不變、能耗制動技術(shù)不變,電動機與主控制電路和制動電路的連接關(guān)系不變。
其連接管關(guān)系為:主驅(qū)動電路(3)中的接線排的1、2、3、4、5、6、分別接電動機的中間抽頭調(diào)速端:1、2、3接三速,4、5、6接二速;7、8、9接電動機的主繞組首端,10、11、12接電動機的主繞組末端。制動電路(4)中橋式整流電路的輸出端分別接電動機的主繞組任意兩端。
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