[實用新型]輸送帶保護裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920239337.2
• 申請日: 2009-10-16
• 公開（公告）號: CN201559960U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 耿華鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 耿華鋒
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207
• 代理人: 姚德昌

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輸送帶保護裝置，尤其是一種適用于礦井的輸送帶保護裝置。

二、背景技術(shù)

輸送帶運行時，所運輸?shù)牡奈锪弦话阍跈C尾的前方，由給煤機或另一部皮帶機的卸載滾筒處落下載荷；在落載處載荷的下落高度一般在1米左右，下落到皮帶上時所產(chǎn)生的巨大沖擊力很容易砸傷損害皮帶，因此為了延長輸送帶的使用壽命，輸送帶保護裝置是很重要的設(shè)備；而現(xiàn)有很多輸送帶機采用了在落載處安放緩沖托輥的方法，但它只能緩沖一部分的沖擊力，不能有效的保護皮帶；由于緩沖托輥的安裝有一定的距離，一般在300-900mm左右，屬于間斷支撐，皮帶成波浪形，對輸送帶支持力間斷，對輸送帶保護效果不好，同時托輥膠圈磨損不均勻，容易造成輸送帶跑偏導(dǎo)致撕裂輸送帶，更影響輸送帶的使用壽命。

三、發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述的技術(shù)缺點，本實用新型的目的是提供一種輸送帶保護裝置，延長了輸送帶的使用壽命。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：包含有氣囊、氣囊支架和減震器；氣囊設(shè)置為與輸送帶相對應(yīng)的形狀并設(shè)置在輸送帶的下側(cè)面，氣囊的兩端分別設(shè)置為與氣囊支架固定聯(lián)接，氣囊設(shè)置為與氣源連接，氣囊支架設(shè)置為與輸送帶支架聯(lián)接并在氣囊支架與輸送帶支架之間設(shè)置有減震器。

把氣囊放在上一個輸送帶的出口處的下一個輸送帶的入口處，上一個輸送帶的出口處的下落物料在進(jìn)入下一個輸送帶的入口處時，產(chǎn)生一個沖擊力，在氣囊的作用下，減緩了對輸送帶的作用力；當(dāng)物料的沖擊力較大時，通過氣囊支架把沖擊力傳送到減震器，從而減緩對輸送帶的作用力；由于設(shè)計了氣囊和減震器，吸收了物料對輸送帶的沖擊力，防止了輸送帶伸長和變形，因此延長了輸送帶的使用壽命。

本實用新型設(shè)計了，氣囊與輸送帶相接觸的上側(cè)面上設(shè)置有通氣孔。減少了對輸送帶運行速度的影響。

本實用新型設(shè)計了，氣囊的通氣孔設(shè)置為5-8mm，氣囊與輸送帶之間的距離設(shè)置為小于等于10mm。減少了對輸送帶運行速度的影響效果更好。

本實用新型設(shè)計了，還包含有擋條；在氣囊的上側(cè)面的兩端設(shè)置有與氣囊支架固定聯(lián)接的擋條，擋條的下端延伸至氣囊并設(shè)置為與氣囊接觸式聯(lián)接。防止了物料在下落時的灑落。

四、附圖說明

附圖為本實用新型示意圖。

五、具體實施方式

附圖為本實用新型的輸送帶保護裝置的一個實施例，結(jié)合附圖具體說明本實施例，包含有氣囊3、擋條4、氣囊支架5和減震器6；氣囊3設(shè)置為與輸送帶相對應(yīng)的形狀并設(shè)置在輸送帶的下側(cè)面，氣囊3與輸送帶相接觸的上側(cè)面上設(shè)置有通氣孔，氣囊3的兩端分別設(shè)置為與氣囊支架5固定聯(lián)接，氣囊3設(shè)置為與氣源連接，氣囊支架5設(shè)置為與輸送帶支架1聯(lián)接并在氣囊支架5與輸送帶支架1之間設(shè)置有減震器6，在氣囊3的上側(cè)面的兩端設(shè)置有與氣囊支架5固定聯(lián)接的擋條4，擋條4的下端延伸至氣囊3并設(shè)置為與氣囊3接觸式聯(lián)接。

在本實施例中，氣囊3的通氣孔設(shè)置為8mm，氣囊3與輸送帶之間的距離設(shè)置為10mm。

在本實施例中，擋條4設(shè)置為橡膠條。

在本實施例中，減震器6設(shè)置為彈簧式。

把氣囊3放在上一個輸送帶的出口處的下一個輸送帶的入口處，上一個輸送帶的出口處的下落物料在進(jìn)入下一個輸送帶的入口處時，產(chǎn)生一個沖擊力，在氣囊3的作用下，減緩了對輸送帶的作用力；當(dāng)物料的沖擊力較大時，通過氣囊支架5把沖擊力傳送到減震器6，從而減緩對輸送帶的作用力。

本實用新型的第二個實施例，氣囊3的通氣孔設(shè)置為5mm，氣囊3與輸送帶之間的距離設(shè)置為7mm。

在使用本實施時，由于氣囊3的通氣孔設(shè)置為5-8mm，氣囊3與輸送帶之間的距離設(shè)置為小于等于10mm；在氣囊3與輸送帶之間形成了氣膜，減少了對輸送帶運行速度的影響。由于還包含有擋條4；防止了物料在下落時的灑落。

在本實用新型的試驗時，由于氣囊3與輸送帶連續(xù)接觸面的支持，并其支持力是均勻分布，避免了輥膠對輸送帶的間斷支持，使用本實用新型后，輸送帶的使用壽命是使用輥膠的6倍。

在進(jìn)行本實施例的試驗時，在同一個相同功率的輸送帶機進(jìn)行試驗時，在使用5-8Mpa的氣源時，明顯發(fā)現(xiàn)輸送帶轉(zhuǎn)動速度比不使用本裝置時的轉(zhuǎn)動速度提高了1.15-1.21倍，因此提高了工作效率。

本實用新型具有的特點：