[實用新型]鋼球跌落機

有效

• 申請號: 200920239310.3
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN201514361U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 侯宇岷
• 申請（專利權）人: 山東華民鋼球股份有限公司
• 主分類號: G01N3/303
• 分類號: G01N3/303;G01N3/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李茜

技術領域

本實用新型屬于鋼球檢測設備技術領域，尤其涉及一種鋼球做耐久性或破壞性試驗用的鋼球跌落機。

背景技術

根據《YB/T091鍛(軋)鋼球》標準中有關‘跌落試驗’的條文規定，鋼球跌落機是生產鋼球的企業為保證鋼球產品的質量和使用壽命，用于鋼球做跌落試驗的專用試驗設備?，F有的鋼球跌落機多采用鏈條提升裝置，在使用過程中鏈條容易斷，如果把鏈條加粗，則會提高制造成本；并且鋼球跌落高度只有一種，即3.5米，同樣的跌落高度和跌落次數，則不能滿足一些高質量鋼球用戶的需求。

發明內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足，提供了一種鋼球跌落機，該技術方案同一臺跌落機上，有三條跌落管道，分別可以跌落3.5m高度，￠60-￠150范圍內的各種規格的鋼球；還可以提高到5.5m高度，跌落￠60-￠150范圍內的各種規格的鋼球，滿足了不同客戶的需求。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：鋼球跌落機，包括提升機、滾球跑道、跌落管道和接落球彎管，所述的滾球跑道位于提升機的提升槽與跌落管道之間，跌落管道的底部與接落球彎管連接，所述的滾球跑道有兩條，為滾球跑道I和滾球跑道II，分別與跌落管道上的進球口I和進球口II連接。進球口I距跌落管道底部的高度為3.5米。進球口II距跌落管道底部的高度為5.5米。按JB/T091規定做跌落試驗時，鋼球通過滾球跑道I從進球口I滾落到3.5m高度的跌落管道內，通過跌落管道跌落下來砸3.5m以下接落球彎管內的鋼球(彎管內有8-9個鋼球)，彎管內的鋼球受到下跌鋼球的沖擊力后向前滾動，彎管內最前面的鋼球滾出彎管，滾動到提升機提升槽內，通過提升機提起后，循環作跌落試驗(循環作跌落試驗的鋼球一組為16個)，記錄跌落鋼球的次數，核算鋼球的破碎率，達到檢測鋼球質量性能的目的。為滿足國內外不同客戶對鋼球質量的要求，將進球口I關閉不用，在5.5m高度做跌落試驗，這樣對鋼球的質量有更高的要求。

本實用新型所述的提升機為螺旋提升機。這樣可以提高提升的耐用性能，保證了鋼球跌落檢測的順利進行。

本實用新型所述的跌落管道有三條，為跌落管道I、跌落管道II和跌落管道III。跌落管道I的內徑為60mm-100mm、跌落管道II的內徑為80mm-120mm、跌落管道III的內徑為100mm-150mm。在同一臺鋼球跌落機上，有三條直徑不同的跌落管道，可以用于￠60-￠150范圍內的各種規格的鋼球。

本實用新型的有益效果是：鋼球跌落機的跌落高度分3.5米和5.5米兩種，并且可用于直徑范圍不同的鋼球做跌落測試，并且通過螺旋提升機自動完成傳送動作。本企業鋼球跌落機自安裝實用以來，各個客戶的每個訂單，每種規格的鋼球都必須抽樣做跌落試驗，經跌落試驗合格后，再大批量投入生產，通過鋼球跌落機作跌落試驗后，進一步提高了公司鋼球產品的質量和產品的知名度，進一步擴大了公司的營銷市場，提高了企業的經濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，

圖2為本實用新型跌落管道的結構示意圖。

圖中：1-螺旋提升機，2-滾球跑道I，3-滾球跑道II，4-跌落管道，5-接落球彎管，6-鋼球，7-跌落管道I，8-跌落管道II，9-跌落管道III，10-進球口II，11-進球口I。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

具體實施方式

根據圖1和圖2所示，鋼球跌落機，包括提升機、滾球跑道、跌落管道4和接落球彎管5，滾球跑道位于提升機的提升槽與跌落管道4之間，跌落管道4的底部與接落球彎管5連接，滾球跑道有兩條，為滾球跑道I?2和滾球跑道II3，分別與跌落管道4上的進球口I11和進球口II10連接。進球口I11距跌落管道4底部的高度為3.5米。提升機為螺旋提升機1。跌落管道4有三條，為跌落管道I7、跌落管道II8和跌落管道III9。跌落管道I7的內徑為90mm、跌落管道II8的內徑為110mm、跌落管道III9的內徑為150mm。

例如要做直徑為60mm鋼球，在5.5米高度的跌落檢測，則將進球口I11關閉，打開跌落管道I7上的進球口II10，關閉螺旋提升機1與滾球跑道I2的進口，鋼球6經螺旋提升機1運送到滾球跑道II3，然后經進球口II10進入跌落管道I7內，落入接落球彎管5內，接落球彎管5內存的8-9個鋼球受到上面跌落下來的鋼球6的沖擊力后，向螺旋提升機方向移動，其中，距離螺旋提升機提長槽最近的鋼球受沖擊力作用，被砸出接落球彎管5進入螺旋提升機的提升槽內，進行下一輪跌落鋼球的循環試驗。