[實用新型]一種摩托車前輪固定裝置

無效

• 申請號: 200920239228.0
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN201530431U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 王歷濤
• 申請（專利權）人: 榮成市龍河金屬加工廠
• 主分類號: B62H3/04
• 分類號: B62H3/04;B60P3/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種包括固定車輪用的固定裝置或用于載運道路車輛的、用于車輪的車輛定位器，尤其是一種摩托車前輪固定裝置。

背景技術

我們知道，摩托車在運輸過程中要平穩固定放置，保證其不產生移位及傾斜，以防止摩托車磨損或損壞。為此，摩托車要依靠支撐工具來進行固定放置。例如，2008年6月18日公開的CN101200203A中國發明專利申請公開說明書中公開了一種“摩托車前輪固定架”，其包括底支撐座、輪夾、垂直支架、前輪擋塊，底支撐座由一底座、兩底架、一底板組成，垂直支架經螺栓鎖緊于底座上，前輪擋板經銷軸活動連接于垂直支架頂端，輪夾經銷軸、固定座活動連接于底板上，輪夾上設有定位孔，經鉸接于底架上的卡鉤進行鉤合限位固定，所述輪夾由左、右兩片插合，可調節輪夾寬度，方便對前輪的夾緊和松開，其使用方便，輪胎鎖緊牢靠。但是上述公開技術中，其左、右兩片插合的輪夾存在著卡死的現象。作為該公開技術的一種改進，2009年7月29日公開的CN101492076A中國發明專利申請公開說明書中公開了一種“摩托車前輪固定架”，包括垂直支架、底支撐座、輪夾、前輪擋板，底支撐座由一底座、兩底架、一底板組成，底板上設有兩支座，垂直支架固定在底座上，輪夾由兩夾板連接呈船形，所述輪夾底面設有貫穿銷軸的軸套，銷軸兩端固定在兩支座上，所述兩底架上分別設有支撐板，支撐板上分別設有滾輪，滾輪與輪夾兩外側面呈滾動夾緊或分離狀態。輪胎放置在輪夾上，輪夾的兩夾板在滾輪上滑動而使輪胎夾緊自鎖，其夾緊穩定，夾緊效果好。但是上述兩公開文件中所公開的摩托車前輪固定架，其構件多、體積大、成本高。

發明內容

為了克服現有技術中摩托車前輪固定架的構件多、體積大、成本高的不足，本實用新型提供一種摩托車前輪固定裝置，該固定裝置不僅結構簡單、緊湊，體積小，成本低，而且便于加工，操作方便、快捷，固定可靠。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種摩托車前輪固定裝置，其包括一底板和一固定在底板一端的前擋件，其特征在于：在所述的底板另一端經鉸座鉸接一輪板，該輪板在鉸座上的翻轉用以實現車輪進入固定位置或在固定位置內的限位，在所述的底板兩側對稱固定有支座，在支座上對稱設有鎖定摩托車前輪軸的固定件。

上述的對稱設置在支座上的鎖定摩托車前輪軸的固定件，是一對對稱設置、與支座固定連接的螺母螺紋配合、帶鎖定頭件的固定桿，該對固定桿可在固定的螺母上相對旋轉移動而使其鎖定頭件鎖定摩托車前輪軸。

上述的固定在底板一端的前擋件，其是由兩支撐桿固定在底板上的一斜向上方的叉形擋桿，該叉形擋桿的遠端限位高度過摩托車前輪水平輪徑，其限位面斜下限位前輪胎體。

上述的經鉸座鉸接在底板另一端的輪板，其是兩側輪架、中間帶弧度的輻板組成。

本實用新型是在一底板一端設有前擋件，另一端經鉸座鉸接一輪板，該輪板可在鉸座上的翻轉，使車輪進入固定位置或翻轉與前擋件共同固定限位，在底板中間一支座上對稱設有鎖定摩托車前輪軸的固定件。本實用新型結構簡單、緊湊，體積小，成本低，加工容易，操作方便，固定可靠。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

圖1是本實用新型的一種結構主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型另一工作狀態的結構示意圖。

圖中10.底板，20.支撐桿，30.前擋件(叉形擋桿)，41.支座，42.支座，51.固定桿，52.固定桿，60.輪板，61.輪架，62.輻板，70.鉸軸，80.鉸座，91.鎖定頭件，92.鎖定頭件，101.螺母，102.螺母。

具體實施方式

在圖1中，一種摩托車前輪固定裝置，其包括一底板10，在該底板10上開有與其他部件連接固定用的安裝孔。

在底板10一端固定有一前擋件30。

如圖1所示，該前擋件30是由兩支撐桿20固定在底板10上的一斜向上方的擋桿。

如圖2所示，該擋桿30的遠端呈漸縮的叉形。

在圖1中，叉形擋桿30遠端的限位高度過摩托車前輪水平輪徑，因此，該叉形擋桿30的遠端限位面可斜向下限位前輪胎體。

在圖1、圖2中，在底板10另一端經鉸座80、鉸軸70鉸接一輪板60。該輪板60是兩側輪架61、中間帶弧度的輻板62組成。

輪板60在鉸座80上可以翻轉。

如圖3所示，輪板60在鉸座80上翻轉到躺倒位置時，用以實現車輪進入底板上的固定位置。

如圖1所示，當輪板60在鉸座80上翻轉到豎起位置時，其與叉形擋桿30對進入固定位置內的車輪限位。