[實用新型]一種遙控玩具車后驅動結構有效
| 申請號: | 200920238736.7 | 申請日: | 2009-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN201632059U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 陳雁升 | 申請(專利權)人: | 廣東星輝車模股份有限公司 |
| 主分類號: | A63H31/00 | 分類號: | A63H31/00;A63H29/22;A63H29/24;A63H17/00;A63H17/26;A63H17/385 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 遙控 玩具車 驅動 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及遙控玩具車領域,具體為一種遙控玩具車后驅動結構。
背景技術
目前,一般的遙控玩具車的后驅動結構通常只采用電機加變速牙輪組簡單組合而成,電機轉動時通過變速牙輪組變速后直接驅動車輪轉動。由于兩邊車輪是通過一根鐵軸連接在一起的,車子在行走過程中碰到障礙物時,兩邊輪子會同時停止轉動,這樣也會使電機停止轉動,回路電流急劇增加,導致控制電路板損壞或縮短電機的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有遙控玩具車后驅動結構存在的不足,提供既降低了線路板的故障率又能延長電機使用壽命的一種遙控玩具車后驅動結構。
本實用新型是這樣實現的:一種遙控玩具車后驅動結構,包括轉動驅動機構、轉動連動機構和差速機構,所述轉動驅動機構包括控制線路板和電機,控制線路板固定在車身主體上,控制線路板與電機通過導線連接;
所述轉動連動機構包括一級牙輪和二級牙,一級牙輪套在電機的輸出軸上,二級牙與一級牙輪嚙合連接;
所述差速結構機構包括三級牙輪、傘形牙輪、轉動軸和差速輪蓋,三級牙輪與二級牙輪嚙合連接,傘形牙輪嵌在三級牙輪內部的框架上,能夠沿自身中心軸自由轉動;
所述轉動驅動機構、轉動連動機構和差速機構組合裝配后固定在保箱蓋內。
所述的轉動軸套著帶斜邊牙輪,固定后帶斜邊牙輪剛好能扣在傘形牙輪上。
所述的轉動軸由第一轉動軸和第二轉動軸組成;差速輪蓋由左差速輪蓋和右差速輪蓋組成,左差速輪蓋和右差速輪蓋分別與三級牙輪的兩邊連接,第一轉動軸通過左差速輪蓋與三級牙輪連接,第二轉動軸通過右差速輪蓋與三級牙輪連接。
所述的保箱蓋由上保箱蓋和下保箱蓋組成,上保箱蓋與下保箱蓋是通過螺釘連接。
本實用新型突破傳統后驅動方式,增加一組差速機構,使車子沒碰到障礙物時正常行走,當碰到障礙物時能允許一邊停止而另一邊繼續轉動,從而使回路電流不會急劇增加。與現有技術相比,本實用新型結構既能降低遙控玩具車線路板的故障率又能延長電機的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型一種遙控玩具車后驅動結構的線框爆炸圖;
圖2是本實用新型一種遙控玩具車后驅動結構的線框裝配圖。
其中,1為電機、2為一級牙輪、3為二級牙輪、4為三級牙輪、5為傘形牙輪、61為左差速輪蓋、62為左差速輪蓋、71為第一轉動軸、72為第二轉動軸、81為上保箱蓋和82為上保箱蓋。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細的說明。
一種遙控玩具車后驅動結構,如圖1和圖2所示,包括轉動驅動機構、轉動連動機構和差速機構,所述轉動驅動機構包括控制線路板和電機1,控制線路板固定在車身主體上,控制線路板與電機1通過導線連接。所述轉動連動機構包括一級牙輪2和二級牙3,一級牙輪2套在電機1的輸出軸上,二級牙3與一級牙輪2嚙合連接。所述差速結構機構包括三級牙輪4、傘形牙輪5、轉動軸和差速輪蓋,三級牙輪4與二級牙輪3嚙合連接,傘形牙輪5嵌在三級牙輪4內部的框架上,能夠沿自身中心軸自由轉動。轉動軸套著帶斜邊牙輪,固定后帶斜邊牙輪剛好能扣在傘形牙輪上。轉動軸由第一轉動軸71和第二轉動軸72組成;差速輪蓋由左差速輪蓋61和右差速輪蓋62組成,左差速輪蓋61和右差速輪蓋62分別與三級牙輪4的兩邊連接,第一轉動軸71通過左差速輪蓋61與三級牙輪4連接,第二轉動軸72通過右差速輪蓋62與三級牙輪4連接。
所述轉動驅動機構、轉動連動機構和差速機構組合后固定在保箱蓋中。保箱蓋由上保箱蓋81和下保箱蓋82組成,上保箱蓋81與下保箱蓋82可以是通過螺釘連接。
車子正常行走時由線路板驅動電機1轉動,電機1通過一級牙輪2、二級牙輪3和三級牙輪4傳動變速,直接驅動車輪轉動。當車子碰到障礙物時,車子左右兩邊輪子的阻力分別傳到左邊的第一轉動軸71或右邊的第二轉動軸72上,由于兩邊的阻力不一樣大,電機1轉動通過一級牙輪2、二級牙輪3變速后把動力施加在傘形牙輪5上,傘形牙輪5進而把動力傳到左邊的第一轉動軸71或右邊的第二轉動軸72,受阻力相對較小的一邊輪子將繼續轉動,而受到阻力相對較大的輪子就會慢速轉動或停止轉動,這樣即使一邊輪子停止轉動電機仍然能夠繼續轉動,回路電流也就不會急劇增大,從而既降低了線路板的故障率又延長電機的使用壽命。
本實用新型并不局限于上述實施方式,如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍,倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內,則本實用新型也包含這些改動和變型。
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