[實用新型]一種推軛鐵機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920238051.2
• 申請日: 2009-10-27
• 公開（公告）號: CN201556571U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發(fā)明（設計）人: 張紅梅;蘭國榮;曾鳳燕;程進忠;高圳雄;林建國
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門奧泰科自動化科技有限公司
• 主分類號: H01H49/00
• 分類號: H01H49/00
• 代理公司: 廈門市誠得知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 35209
• 代理人: 劉輝

技術(shù)領域

本實用新型涉及繼電器的加工機構(gòu)，尤其涉及繼電器生產(chǎn)作業(yè)的推軛鐵機構(gòu)。

背景技術(shù)

在繼電器的生產(chǎn)過程中，需要將軛鐵部件推入線圈骨架，組成起來。已有的繼電器的自動化加工作業(yè)機構(gòu)，由2個氣缸實現(xiàn)，其中一個氣缸用于推料，另一個氣缸用于擋料。但是由于2個氣缸需要協(xié)調(diào)，實際生產(chǎn)應用中，存在較高的故障率，從而影響繼電器的生產(chǎn)效率，并且加工機構(gòu)也相對復雜，成本也更高。另外，由于軛鐵部件是“L”型結(jié)構(gòu)，在推動過程中遇到較大的阻力后，容易翹起，導致加工作業(yè)失敗。

實用新型內(nèi)容

針對以上不足，本實用新型提出一種只需要1個氣缸就可以實現(xiàn)推軛鐵的作業(yè)，且能夠?qū)楄F部件限位推動不易翹起，其結(jié)構(gòu)更加簡單可靠的，尤其適用于繼電器生產(chǎn)作業(yè)。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種推軛鐵機構(gòu)，包括設置于工作臺基座上的氣缸和推動機構(gòu)。其中，所述的推動機構(gòu)是由水平設置的氣缸連接于一滑臺，用于推動滑臺沿滑軌前后滑動，所述的滑軌固定于工作臺基座上，所述的滑臺固定連接于一軛鐵推叉，軛鐵推叉的前端設有一擋料框，其后的擋料塊上通過一軸鉸接于一擋料框，擋料框后設有一槽，槽各左右兩邊設有左張合塊和右張合塊，所述的左張合塊和右張合塊與工作臺基座兩側(cè)各設有左彈簧和右彈簧，槽末端設有一定位架。

進一步的，所述的左張合塊和右張合塊是“L”型，均是由一段薄擋板垂直固定連接一段厚擋塊構(gòu)成，所述的左張合塊和右張合塊的薄擋板設于槽內(nèi)，構(gòu)成可兩邊開啟的艙門式張合結(jié)構(gòu)。

更進一步的，所述的左張合塊、右張合塊與左彈簧、右彈簧上覆蓋有蓋板。

進一步的，所述的工作臺基座兩側(cè)對應于左彈簧和右彈簧處設有彈簧軸。

進一步的，所述的軛鐵推叉末端是帶兩個楔角的錐形。

本實用新型采用如上技術(shù)方案，提出一種只需要1個氣缸就可以實現(xiàn)推軛鐵的作業(yè)，并對軛鐵部件限位平穩(wěn)推動，不易翹起，其結(jié)構(gòu)更加簡單的，尤其適用于繼電器自動化生產(chǎn)作業(yè)。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施結(jié)構(gòu)的第一個狀態(tài)示意圖；

圖2是本實用新型的實施結(jié)構(gòu)的第二個狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

參閱圖1和圖2所示，是本實用新型的實施結(jié)構(gòu)。一種推軛鐵機構(gòu)，包括設置于工作臺基座10上的氣缸1和推動機構(gòu)。其中，所述的推動機構(gòu)是由水平設置的氣缸1連接于一滑臺2，用于推動滑臺2沿滑軌3前后滑動，所述的滑軌3固定于工作臺基座10上，所述的滑臺2固定連接于一軛鐵推叉4，軛鐵推叉4的前端設有一擋料框52，其后的擋料塊51上通過一軸53鉸接于一擋料框52，擋料框52后設有一槽，槽各左右兩邊設有左張合塊61和右張合塊62，所述的左張合塊61和右張合塊62與工作臺基座10兩側(cè)各設有左彈簧81和右彈簧82，槽末端設有一定位架7。所述的左張合塊61和右張合塊62是“L”型，均是由一段薄擋板垂直固定連接一段厚擋塊構(gòu)成，所述的左張合塊61和右張合塊62的薄擋板設于槽內(nèi)，構(gòu)成可兩邊開啟的艙門式張合結(jié)構(gòu)。所述的左張合塊61、右張合塊62與左彈簧81、右彈簧82上覆蓋有蓋板102。所述的工作臺基座10兩側(cè)對應于左彈簧81和右彈簧82處設有彈簧軸101。所述的軛鐵推叉4末端是帶兩個楔角的錐形。

本實用新型的工作原理是：氣缸1連接于滑臺2，推動滑臺2沿滑軌3前后滑動，滑臺2帶動固定連接于其上的末端是帶兩個楔角的錐形的軛鐵推叉4向前運動，軛鐵推叉4推入一個設置于擋料框52的“L”型軛鐵部件91，進入擋料框52后，進而推開擋料塊51，進入擋料框52后的槽內(nèi)，槽各左右兩邊設有左張合塊61和右張合塊62，所述的左張合塊61和右張合塊62借助于工作臺基座10兩側(cè)各設有左彈簧81和右彈簧82的彈力閉合著，當軛鐵推叉4繼續(xù)向前推進時，其末端是帶兩個楔角的錐形則剛好用于頂開左張合塊61和右張合塊62，而“L”型軛鐵部件91的前端薄片則可以卡入由左張合塊61和右張合塊62的薄擋板構(gòu)成的艙門式張合結(jié)構(gòu)下方，因此不會翹起。當軛鐵推叉4進一步前進時，則其錐形末端逐漸推開艙門式張合結(jié)構(gòu)，將“L”型軛鐵部件91推入固定放置于槽末端的定位架7上的繼電器骨架92，完成一次作業(yè)操作。

盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術(shù)人員應該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。