[實用新型]用于自行車的傳動裝置

無效

• 申請號: 200920237834.9
• 申請日: 2009-10-20
• 公開（公告）號: CN201506451U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 蘇亦武
• 申請（專利權）人: 蘇亦武
• 主分類號: B62M15/00
• 分類號: B62M15/00
• 代理公司: 茂名市穗海專利事務所 44106
• 代理人: 王士愛

技術領域

本實用新型涉及一種動力輸出裝置，具體說是一種用于自行車的傳動裝置。

背景技術

現有的自行車的傳動機構包括大小鏈輪、鏈條和兩側相互配合的腳踏，通過給兩踏腳施力使大鏈輪轉動通過鏈條帶動小鏈輪轉動來推動自行車。這種傳動機構使用時比較費力，并且鏈輪、鏈條都易磨損，使用壽命比較短。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種相對省力，并且耐用的用于自行車的傳動裝置。

本實用新型提供的用于自行車的傳動裝置，控制盒里面安裝有相互鉸接成V型的兩連桿，并有復位彈簧拉接復位，兩連桿的鉸接處和連桿的自由端均有滾輪，兩自由端的滾輪與控制盒緊貼，鉸接處的滾輪由滑塊支承，滑塊底部接有頂桿伸出控制盒外，由擺臂機構控制，其中一連桿的自由端通過滑輪鉸接有移動桿，移動桿另一端伸出控制盒外接有齒條，并安裝有由齒條控制用來驅動自行車輪子的齒輪組。

另一連桿通過滾輪與導向桿一端鉸接，導向桿伸出控制盒接有滑輪組，并在導向桿套裝有壓力彈簧，控制繩經滑輪組與擺臂機構連接。

擺臂機構的擺臂一端有踏板，另一端與頂桿配合，兩端之間遠離踏板位置處與支承桿鉸接。

本實用新型可替換現有的自行車大小鏈輪、鏈條和兩側相互配合的腳踏組成的傳動機構，具有相對省力，并且耐用的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型提供的用于自行車的傳動裝置，長方形的控制盒1里面安裝有相互鉸接成V型的兩連桿7，并有復位彈簧2拉接復位，兩連桿7的鉸接處和連桿7的自由端均有滾輪8，兩自由端的滾輪8與控制盒1緊貼，鉸接處的滾輪8由滑塊9支承，滑塊9底部接有頂桿10伸出控制盒1外，由擺臂機構控制，其中一連桿7的自由端通過滑輪鉸接有移動桿17，移動桿17另一端伸出控制盒1外接有齒條14，并安裝有由齒條控制用來驅動自行車輪子的齒輪組15，另一連桿7通過滾輪8與導向桿3一端鉸接，導向桿3伸出控制盒1接有滑輪組5，并在導向桿3套裝有壓力彈簧4，控制繩6經滑輪組5與擺臂機構連接。

擺臂機構的擺臂12一端有踏板13，另一端與頂桿10配合，兩端之間遠離踏板位置處與支承桿11鉸接。

通過對擺臂機構的擺臂12施加向下的壓力，擺臂12繞著支承桿11向下擺動，擺臂12的另一端則推動頂桿10向上移動，滑塊9也向上移動，兩連桿7則向外張開，通過移動桿17推動齒條14移動帶動齒輪組15轉動，從而提供動力，可作為驅動自行車的動力?？刂评K6和滑輪組5的配合具有輔助擺臂機構的作用。

本實用新型在使用時，將兩個對稱安裝在自行車兩側，其中齒輪組15中的一個齒輪安裝在自行車后面的輪子的軸上則可。