[實用新型]電芯入殼機模具無效
| 申請號: | 200920237731.2 | 申請日: | 2009-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN201518336U | 公開(公告)日: | 2010-06-30 |
| 發明(設計)人: | 林俊頗;林俊仰;陳偉;張三勝 | 申請(專利權)人: | 中山天貿電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M6/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528400 廣東省中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電芯入殼機 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電池的電芯裝配的模具,特別是涉及一種電芯入殼機模具。
背景技術
目前電池的電芯裝入殼體沒有設置模具,是靠手工裝配,效率的,裝配精度很難保證。
發明內容
本實用新型的目的就是提供一種電芯入殼機模具,與電芯入殼機配合使用能大幅度提高裝配效率,并提高裝配精度。
為達到上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種電芯入殼機模具,所述的模具設置為上下兩部分,上部為入芯內模和入芯外模,并分別設置有放入電芯的電芯通槽,下部為入殼內模和入殼外模,并分別設置有放入電芯殼體的殼體通槽,入芯、入殼內外模分別設置有定位銷與固定板及底板的定位孔相連,并用螺釘固定連接,電芯通槽的上部設置有喇叭口,殼體通槽的下部設置有喇叭口,模具其中的一側設置有夾持離合電芯殼體的機構。
所述的入芯、入殼外模在厚度方向上開有檢測連通槽,入芯、入殼內模的殼體通槽的厚度面的對應兩側的高度方向上開有減阻通槽。
所述的模具的夾持離合電芯殼體的機構其中的夾持座連接導向軸的一端,導向軸的另一端與模具底座導向座上的導向孔活動連接,導向軸并可沿導向座上的導向孔的軸向滑動,拉伸彈簧的兩端分別連接在模具底座和夾持座上,夾殼推桿的一端固定在夾持座上,另一端設置在連通殼體通槽的孔中,上下推桿設置在模具底座和夾持座之間的上部,其上端與推桿氣泵的活塞桿連接。
所述的上下推桿下側的夾持座上部設置有滾動軸承。
本實用新型的有益效果:由于設置電池入芯內外模和入殼內外模,使電池的電芯和殼體分別按各自的通道進入模具,在電芯入殼機的配合下安裝效率高,質量有保證。
附圖說明
圖1為本實用新型的電芯入殼機模具結構的立體示意圖。
圖2為本實用新型的入芯外模的主視圖。
圖3為圖2的右視圖。
圖4為圖2的A-A剖視圖。
圖5為圖2俯視圖。
圖6為本實用新型的入芯內模的主視圖。
圖7為圖6的右視圖。
圖8為圖6的B-B剖視圖。
圖9為圖6俯視圖。
圖10為本實用新型的入殼內模的主視圖。
圖11為圖10的左視圖。
圖12為圖10的C-C剖視圖。
圖13為圖10俯視圖。
圖14為本實用新型的入殼外模的主視圖。
圖15為圖14的右視圖。
圖16為圖14的D-D剖視圖。
圖17為圖14俯視圖。
具體實施方式
參照圖1可以看出,本實用新型模具設置為上下兩部分,上部為入芯內模5和入芯外模7,并分別設置有放入電芯的電芯通槽23、24(如圖4、圖8所示),下部為入殼內模13和入殼外模9,并分別設置有放入電芯殼體的殼體通槽25、26(如圖12、圖16所示),入芯、入殼內外模5、7、13、9分別設置有定位銷11與固定板2及底板1的定位孔相連,并用螺釘22固定連接,固定后入芯內模5和入芯外模7及入殼內模13和入殼外模9連為一體,分別形成放入電芯的電芯通槽23、24和放入電芯殼體的殼體通槽25、26,電芯從通槽23、24的上部放入,電芯殼體從通槽的殼體通槽25、26的下部放入,在電芯通槽23、24的上部設置有喇叭口4,殼體通槽25、26的下部設置有喇叭口27(如圖10所示),模具其中的一側設置有夾持離合電芯殼體的機構。入芯、入殼外模7、9在厚度方向上開有檢測連通槽8、10,在實際使用中檢測裝置如探測頭可通過該孔探測電芯和電芯殼體是否裝到位。入芯、入殼內模5、13的殼體通槽的厚度面的對應兩側的高度方向上開有減阻通槽6、28(如圖6、圖10所示),該減阻通槽減少了放入的電芯和電芯殼體的接觸面積,使電芯和電芯殼體的進出減少阻力,以便順利出入和防止磨花表面,本實施例中的電芯和電芯殼體的內外模具采用非金屬材料,可進一步減少電芯和殼體出入的摩擦。
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