[實用新型]一種汽車輪罩間隙的測量專用尺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920237200.3
• 申請日: 2009-10-14
• 公開（公告）號: CN201522243U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發(fā)明（設計）人: 陸優(yōu);周勝斌
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B3/30
• 分類號: G01B3/30
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋

技術領域

本實用新型涉及一種測量汽車輪罩間隙的測量工具。

背景技術

現(xiàn)有通常使用普通的高度尺來測量汽車輪罩間隙，如圖1所示，這種高度尺并不能直接測量出輪罩間隙，而是必須先測量出輪罩的離地高度和輪胎上表面的離地高度，然后算出差值，測量過程復雜，不能快速地得到結果；另外測量每個參數(shù)時都要挪動尺子，容易使參照點發(fā)生變化；輪胎的上表面是一個圓面，高度尺的指針不能很好的定位在輪胎的上圓表面，即不容易得到真正的輪胎最高點，這些都會造成測量結果的偏差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種能夠快速、準確地測量汽車輪罩間隙的測量專用尺。

本實用新型的汽車輪罩間隙的測量專用尺包括底座和固定在底座上的刻度尺，關鍵在于所述刻度尺上由下至上依次設置有可在刻度尺上滑動的輪心定位指針、輪胎上表面定位板和輪罩高度定位指針。

測量時，把底座與汽車輪胎的底面平齊，將輪心定位指針頂上汽車車輪的中心，再把車輪上表面定位板放在輪胎上表面上，最后把輪罩高度測量指針指向輪罩的最上緣，當所有的指針及定位板定好點后，測量人員就可直接從刻度尺上得到每個點的高度，直接、準確的得到所測量的輪罩間隙。

為使測量時輪心定位指針、輪胎上表面定位板和輪罩高度定位指針不隨意滑動，影響測量準確性，所述輪心定位指針、輪胎上表面定位板和輪罩高度定位指針均設置有可將自身與刻度尺固定的鎖止結構。

上述鎖止結構由夾在刻度尺兩側的安裝槽及活動安裝在安裝槽內的鎖止凸輪構成，所述鎖止凸輪與輪心定位指針或輪胎上表面定位板或輪罩高度定位指針分別設置在刻度尺的相對兩側。當指針或定位板定位好之后，將鎖止凸輪轉過一定角度，因為凸輪的表面為漸近線形狀，所以鎖止凸輪會配合指針或定位板將刻度尺夾緊，夾緊的力度由鎖止凸輪轉過的角度來控制，上述鎖止結構操作方便、結構簡單。

因為輪罩的側面通常與輪胎的側面不在同一平面上，為使輪罩高度定位指針能夠更好地對準輪罩，所述輪罩高度定位指針最好為可伸縮的結構，具體可如下設置：所述輪罩高度定位指針包括指針槽和可在指針槽上滑動的指針。

所述輪胎上表面定位板為曲面結構，其曲面的弧度大小可以根據(jù)具體輪胎的弧度來設置，這樣當定位板與輪胎表面貼合時，即表示定位板已經(jīng)定位在輪胎的上圓表面，即定位板已經(jīng)處于真正的輪胎最高點，因此可以減少測量誤差。

本實用新型的汽車輪罩間隙的測量專用尺通過設置輪心定位指針、輪胎上表面定位板和輪罩高度定位指針，可以讓測量專用尺準確地定位，而且可以一次就測量出輪罩高度、胎面高度和輪心高度，提高了測量的效率和準確性。

附圖說明

圖1是傳統(tǒng)高度尺的結構示意圖；

圖2是本實用新型的輪罩間隙測量專用尺的結構示意圖；

圖3是圖2中A部分的放大示意圖；

圖4是圖2中B部分的放大示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖來詳細說明本實用新型。

實施例1：

如圖2所示，本實施例的汽車輪罩間隙的測量專用尺包括底座1和固定在底座上的刻度尺6，所述刻度尺6上由下至上依次設置有可在刻度尺6上滑動的輪心定位指針2、輪胎上表面定位板3和輪罩高度定位指針4；所述輪心定位指針2、輪胎上表面定位板3和輪罩高度定位指針4均設置有可將自身與刻度尺6固定的鎖止結構5。

如圖上述鎖止結構5由夾在刻度尺兩側的安裝槽51及活動安裝在安裝槽51內的鎖止凸輪52構成，所述鎖止凸輪52與輪心定位指針2或輪胎上表面定位板3或輪罩高度定位指針4分別設置在刻度尺6的相對兩側。當指針或定位板定位好之后，將鎖止凸輪52轉過一定角度，因為凸輪的表面為漸近線形狀，所以鎖止凸輪52會配合指針或定位板將刻度尺6夾緊，夾緊的力度由鎖止凸輪52轉過的角度來控制，上述鎖止結構操作方便、結構簡單。

所述輪罩高度定位指針4包括指針槽41和可在指針槽41上滑動的指針42，以使輪罩高度定位指針4能夠更好地對準輪罩。

測量時，把底座1與汽車輪胎的底面平齊，將輪心定位指針2頂上汽車車輪的中心，利用鎖止凸輪52將輪心定位指針2鎖定；再把車輪上表面定位板3放在輪胎上表面上，利用鎖止凸輪52將車輪上表面定位板3鎖定；最后把輪罩高度測量指針4指向輪罩的最上緣，利用鎖止凸輪52將輪罩高度測量指針4鎖定；當所有的指針及定位板定好點后，測量人員就可直接從刻度尺6上得到每個點的高度，直接、準確的得到所測量的輪罩間隙。