[實用新型]航空發動機驅動風扇的強風排煙消防車

無效

• 申請號: 200920235847.2
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN201519404U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 姬永興;尹志;鐘仕貴;劉軍;程繼國
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威專用汽車制造有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 唐代盛

1.一種航空發動機驅動風扇的強風排煙消防車，包括汽車[1]、水罐[2]、水泵[3]、升降平臺[4]、旋轉機構[5]和俯仰機構[6]，其特正在于：導風筒[9]通過俯仰機構[6]操縱導風筒[9]的俯仰，在導風筒[9]內設置航空活塞發動機[8]、風扇[12]、整流罩[13]和整流片[11]，導風筒[9]套接在航空活塞發動機[8]的外側，風扇[12]安裝在航空活塞發動機[8]的輸出軸上，整流罩[13]通過整流片[11]安裝在導風筒[9]的殼體內，導風筒[9]、航空活塞發動機[8]、風扇[12]和整流罩[13]在同一軸線上；導風筒[9]和航空活塞發動機[8]安裝在升降平臺[4]的支架上。

2.根據權利要求1所述的航空發動機驅動風扇的強風排煙消防車，其特正在于：風扇[12]由4～6片扇頁組成，該風扇[12]用鋁合金材料制造，或者選用碳纖維復合材料。

3.根據權利要求1所述的航空發動機驅動風扇的強風排煙消防車，其特正在于：航空活塞發動機[8]及與其連接的風扇[12]、導風筒[9]，由俯仰和旋轉機構[6、5]帶動作+30°、-10°的俯仰和±360°的水平旋轉。

4.根據權利要求1所述的航空發動機驅動風扇的強風排煙消防車，其特正在于：在整流片[11]的后緣由線切割機切割出0.1～1mm寬、30～40mm長的等距切口，切口間的距離為20～30mm，形成超細水霧噴射通道，由供水管路[10]輸入整流片[11]的噴射通道噴射出的超細水霧，與風扇[12]形成的強風氣流均勻混和。

5.根據權利要求1所述的航空發動機驅動風扇的強風排煙消防車，其特正在于：導風筒[9]的形狀為圓筒形進氣口，中間為圓筒形通道，未端為收斂形噴口。