[實用新型]油缸直驅(qū)式鏜車動力裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920235071.4 | 申請日: | 2009-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN201471150U | 公開(公告)日: | 2010-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 夏同華;湯偉;周子民;肖朋;孫昊;丁盛敏;盧洪文 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇竹簀閥業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/02 | 分類號: | B23P23/02 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務(wù)所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 21335*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油缸直驅(qū)式鏜車 動力裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種機械加工裝置,尤其涉及一種油缸直驅(qū)式鏜車動力裝置,屬于機械加工領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,市場上公開使用的同類產(chǎn)品中,大多數(shù)是將油缸設(shè)置在主軸的尾部,刀盤上拖板的運動是由拖板齒條、齒輪、驅(qū)動齒條推桿和過渡軸承等相互配合來實現(xiàn)機械傳動的,而主軸的旋轉(zhuǎn)也是要由電動機通過三組齒輪組傳動來實現(xiàn)運轉(zhuǎn),由于上述方案采用的機械傳動環(huán)節(jié)多,降低了機械的可靠性,機械傳動環(huán)節(jié)的增多同時也增加了產(chǎn)品的制造成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述存在的不足,提供一種機械傳動環(huán)節(jié)少、制造成本低、可靠性高的油缸直驅(qū)式鏜車動力裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種油缸直驅(qū)式鏜車動力裝置,它包括刀盤、法蘭、鏜削頭主軸、傳輸軟管、液壓回轉(zhuǎn)器、固定支架;所述的刀盤通過法蘭安裝在鏜削頭主軸的頭部,刀盤包括刀盤體、油缸、拖板、拖板蓋板和行程調(diào)節(jié)螺釘,油缸的頭部通過螺母與拖板相連接,油缸的尾部通過螺釘固定在刀盤體上,拖板蓋板通過螺釘與刀盤體相連接并設(shè)置在拖板的上面,所述的液壓回轉(zhuǎn)器安裝在鏜削頭主軸的尾部,液壓回轉(zhuǎn)器外體通過固定支架固定,液壓回轉(zhuǎn)器通過設(shè)置在鏜削頭主軸內(nèi)腔的二根傳輸軟管與刀盤體內(nèi)的油缸相連接,刀盤體上還設(shè)置有行程調(diào)節(jié)螺釘。
進(jìn)一步說,在拖板蓋板與拖板之間間隙設(shè)置有上部調(diào)節(jié)壓板和上部調(diào)節(jié)螺釘,在刀盤體與拖板的側(cè)面之間間隙設(shè)置有側(cè)面調(diào)節(jié)壓板和側(cè)面調(diào)節(jié)螺釘。
本實用新型的有益效果是:由于采用了上述方案,本實用新型減少了機械傳動環(huán)節(jié),可靠性也得到提高了,同時也降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型的刀盤主視圖;
圖3是圖2的俯視圖;
圖4是圖2的左視圖。
圖中:1.鏜削頭主軸、2.傳輸軟管、3.法蘭、4.液壓回轉(zhuǎn)器、5.固定支架、6.刀盤體、7.油缸、8.拖板、9.行程調(diào)節(jié)螺釘、10.拖板蓋板、11.上部調(diào)節(jié)壓板、12.側(cè)面調(diào)節(jié)壓板。
具體實施方式
在圖1、圖2、圖4中,本實用新型包括鏜削頭主軸1、傳輸軟管2、法蘭3、液壓回轉(zhuǎn)器4、固定支架5、刀盤,所述的刀盤通過法蘭3安裝在鏜削頭主軸1的頭部,刀盤包括刀盤體6、油缸7、拖板8、拖板蓋板10及行程調(diào)節(jié)螺釘9,油缸7的頭部通過螺母與拖板8相連接,油缸7的尾部通過螺釘固定在刀盤體6上,拖板蓋板10通過螺釘與刀盤體6相固接并設(shè)置在拖板8的上面,所述的液壓回轉(zhuǎn)器4安裝在鏜削頭主軸1的尾部,液壓回轉(zhuǎn)器4外體通過固定支架5固定,液壓回轉(zhuǎn)器4通過設(shè)置在鏜削頭主軸1內(nèi)腔的二根傳輸軟管2與刀盤體6內(nèi)的油缸7相連接,刀盤體6上還設(shè)置有行程調(diào)節(jié)螺釘9。
進(jìn)一步說,在圖3中,在拖板蓋板10與拖板8之間間隙設(shè)置有上部調(diào)節(jié)壓板11和上部調(diào)節(jié)螺釘,所述的上部調(diào)節(jié)螺釘設(shè)置在拖板蓋板10上,在刀盤體6與拖板8的側(cè)面之間間隙設(shè)置有側(cè)面調(diào)節(jié)壓板12和側(cè)面調(diào)節(jié)螺釘,所述的側(cè)面調(diào)節(jié)螺釘設(shè)置在刀盤體6上,拖板8在刀盤體6中的運動間隙是通過上述二個調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)整的。
本實用新型工作時:電動機通過皮帶帶動鏜削頭主軸1的旋轉(zhuǎn),從而帶動裝在鏜削頭主軸1頭部的刀盤的旋轉(zhuǎn),裝在鏜削頭主軸1尾部的液壓回轉(zhuǎn)器4也同步旋轉(zhuǎn),而液壓回轉(zhuǎn)器4外部通過固定支架5固定相對鏜削頭主軸1是靜止的,液壓油是通過液壓系統(tǒng)由液壓回轉(zhuǎn)器4經(jīng)傳輸軟管2輸送到旋轉(zhuǎn)的油缸7中進(jìn)行工作的,本實用新型的刀盤的行程由行程調(diào)節(jié)螺釘9和液壓系統(tǒng)中的壓力繼電器控制的,當(dāng)拖板8運動至行程調(diào)節(jié)螺釘9設(shè)定的位置時,油缸7工作腔油壓升高,液壓系統(tǒng)中的壓力繼電器工作,換向閥換向油缸7退回帶動拖板8后退,拖板8完成一次進(jìn)給工作循環(huán),本實用新型的工作是由上述鏜削頭主軸1的旋轉(zhuǎn)和拖板8進(jìn)給運動這兩種運動的復(fù)合運動來實現(xiàn)的,此時本實用新型的刀盤中的拖板8上的兩道“T”型槽中安裝鏜刀即可進(jìn)行鏜孔和車端面工作。
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