[實用新型]水陸兩用自行車用劃槳輪

無效

• 申請號: 200920235006.1
• 申請日: 2009-08-18
• 公開（公告）號: CN201472054U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 鄧淮斌;鄧蓉榮
• 申請（專利權）人: 鄧淮斌;鄧蓉榮
• 主分類號: B60B19/02
• 分類號: B60B19/02;B60F3/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 徐冬濤

技術領域

本實用新型涉及一種水陸兩用的交通工具的部件，具體地說是一種水陸兩用自行車用劃槳輪。

背景技術

眾所周知，現代的自行車已不再純粹是一種方便的出行代步工具，更是一種節能環保的交通工具，經過多年的發展，自行車已款式眾多，滿足了人們的不同需要，但是這些白行車都是只能在陸地上騎行。近年來，一種既能在陸地上騎行，又能在水面上騎行的水陸兩用自行車得到了廣大水上運動愛好者的青睞，但是這些水陸兩用自行車依靠劃槳輪或螺旋槳推動在水中前進，但往往動力效果不明顯，在水中騎行費力，且行駛速度較慢，這些缺陷使得水陸兩用自行車的應用受到制約。

發明內容

本實用新型目的是提供一種新型的水陸兩用自行車用劃槳輪，以克服上述缺陷。

本實用新型的技術方案是：

本實用新型在自行車后輪的輪圈上可拆卸安裝劃槳板，用于推水以提供在水中行駛的動力。

一種水陸兩用自行車用劃槳輪，包括輪胎、輪圈以及連接輪圈和輪軸的輪圈支撐體，所述輪圈上設有劃槳板連接器，劃槳板連接器內設有卡槽，卡槽內活動連接劃槳板插板，接劃槳板插板上設有馬蹄劃槳板螺栓，U形的馬蹄劃槳板通過馬蹄劃槳板螺栓與接劃槳板插板可拆卸連接。

所述輪圈支撐體為鋼絲或輪轂。

所述卡槽為L形，劃槳板插板的下端設有截面為L形的卡接件。

所述馬蹄劃槳板上設有馬蹄劃槳板螺栓槽，馬蹄劃槳板螺栓卡在馬蹄劃槳板螺栓槽上。

本實用新型的有益效果是：

由于采用上述結構，本實用新型之水陸兩用自行車用劃槳輪具有以下有益效果：

出入水時只需對劃槳輪進行簡單組件的裝拆操作，下水方便、堅固耐用，操作簡捷，使自行車在水中騎行穩定，推水省力高效，推動了水陸兩用自行車的推廣普及，安裝有本實用新型劃槳輪的水陸兩用自行車不僅適于江、河、湖泊、水庫、近距離海島的過渡及水陸兩棲工作，是水養殖業、水中作業、野外工作者的得力交通工具；同時也是海邊休閑游樂、水中垂釣、親水健身、水陸兩棲運動競賽項目的新形娛樂工具。

附圖說明

圖1為本實用新型的水陸兩用自行車用劃槳輪的結構示意圖。

圖2為本實用新型的劃槳板的結構示意圖。

圖3為本實用新型的劃槳板的側向視圖。

圖中：1為輪胎，2為輪圈，20為輪軸，21為輪圈支撐體，3為劃槳板連接器，30為卡槽，31為劃槳板插板螺栓，4為劃槳板插板，40為馬蹄劃槳板螺栓，5為馬蹄劃槳板，50為馬蹄劃槳板螺栓槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

一種水陸兩用自行車用劃槳輪，包括輪胎1、輪圈2以及連接輪圈2和輪軸20的輪圈支撐體21，輪圈2上設有劃槳板連接器3，劃槳板連接器3內設有卡槽30，卡槽30內活動連接劃槳板插板4，接劃槳板插板4上設有馬蹄劃槳板螺栓40，U形的馬蹄劃槳板5通過馬蹄劃槳板螺栓40與接劃槳板插板4可拆卸連接。

輪圈支撐體21為鋼絲或輪轂。

卡槽30為L形，劃槳板插板4的下端設有截面為L形的卡接件。

馬蹄劃槳板5上設有馬蹄劃槳板螺栓槽50，馬蹄劃槳板螺栓40卡在馬蹄劃槳板螺栓槽50上。

劃槳板連接器3、劃槳板插板4和馬蹄劃槳板5均可由金屬材料制得，劃槳板插板4和馬蹄劃槳板5可由板材制得。

車輛下水前，安裝劃槳輪，先將劃槳板插板4從輪圈20側方插入劃槳板連接器3的L形卡槽30內，拴緊劃槳板插板螺栓31，再將馬蹄劃槳板5沿輪胎1徑向從外側插入使馬蹄劃槳板螺栓槽50套住馬蹄劃槳板螺栓40并拴緊馬蹄劃槳板螺栓40。

陸地上行駛前，依次拆下馬蹄劃槳板5和劃槳板插板4即可將劃槳輪變成普通車輪使用。