[實用新型]公路用定活兩用新型緊急制動關卡

無效

• 申請號: 200920234562.7
• 申請日: 2009-07-31
• 公開（公告）號: CN201546186U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 費培新
• 申請（專利權）人: 費培新
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所 32210
• 代理人: 唐紉蘭

(一)技術領域

本發明涉及一種公路用定活兩用緊急制動關卡，專為公安、交警在追捕歹徒車輛、阻止違章、違法或交通肇事車輛的逃跑而設計。在嫌疑車輛進行警告、勸阻無效時，而采取的緊急制動措施。屬公安、交通用具技術領域。

(二)背景技術

公安、交警為了堵截歹徒車輛、阻止違章、違法或交通肇事車輛的逃跑，一般都是在各高速公路和各主要交通路口設立擋板式關卡，嫌疑車輛強行闖卡時，都是采用直接沖撞擋板卡的方法而闖卡逃跑。這給公安、交警追捕逃犯帶有諸多不便。

專利200720038354.0公開了一種“全自動公路用緊急制動關卡”，該關卡只能鋪設于地面下固定使用，不能隨時活動鋪設，靈活性差。

(三)發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種既可鋪設于地面下固定使用，也可以隨時活動鋪設于各交通路口，能及時阻止嫌疑車輛沖卡逃跑的公路用定活兩用緊急制動關卡。

本發明的目的是這樣實現的：一種公路用定活兩用緊急制動關卡，包括底板、支架、中心軸、連接件、銳利物體，其特征在于它還包括拱形面板和防滑底板；

所述拱形面板設置于底板上方，所述拱形面板上縱向開設有若干個安裝孔，底板下方設置有防滑底板；

所述中心軸橫向穿插于拱形面板和底板之間，中心軸安裝在支架上，支架安裝在底板左右兩側的地坪或道路上；

所述連接件有若干件，其數量和設置位置與拱形面板上的安裝孔相對應，每件連接件的前后兩端固定有銳利物體。

工作原理：

本發明當固定使用時，可首先將其鋪設于各高速公路和各主要交通路口地面下，底板與路面平齊。利用現代化監控設備，在對嫌疑車輛進行警告、勸阻無效，嫌疑車輛強行闖卡時，即刻啟動電機，電機帶動中心軸轉過45℃～135℃，中心軸上的銳利物體超出路面，當嫌疑車輛的車胎壓上地板上的銳利物體時，就會被刺破而泄氣，使其無法行駛，這樣就可在短時間內阻止嫌疑車輛的逃跑，從而減少或免除了公安、交警在追捕歹徒車輛、阻止違章、違法或交通肇事車輛的過程中帶來的各種不安全因素。而且對于阻止和威懾犯罪的產生，也有著不可估量的作用。

另外，當作為靈活使用時，它可隨警車一起出行，在需要堵截逃跑車輛時，可隨時鋪設于各交通路口，利用該裝置上的遙控電機中心軸和其上的銳利物體，對逃跑車輛進行攔截，直至刺破其車輪，而阻止其逃跑，捉拿歸案為止。

本發明，既可鋪設于地面下固定使用，也可以隨時活動鋪設于各交通路口，能及時阻止嫌疑車輛沖卡逃跑，靈活性好。

(四)附圖說明

圖1為本發明公路用定活兩用緊急制動關卡結構示意圖。

圖2為本發明公路用定活兩用緊急制動關卡監控設備示意圖。

圖3為本發明公路用定活兩用緊急制動關卡遙控設備示意圖。

圖中：緊固螺絲1、拱形面板2、底板3、電機4、傳動帶或傳動輪5、撞塊6、行程開關7、支架8、中心軸9、連接件10、銳利物體11、防滑底板12、監控設備13、遙控設備14、安裝孔2.1。

(五)具體實施方式

參見圖1至圖3，本發明涉及的公路用定活兩用緊急制動關卡，主要由拱形面板2、底板3、支架8、中心軸9、連接件10、銳利物體11和防滑底板12組成，

拱形面板2設置于底板3上方，所述拱形面板2上縱向開設有若干個安裝孔2.1，底板3下方設置有防滑底板12；

所述中心軸9橫向穿插于拱形面板2和底板3之間，中心軸9安裝在支架8上，支架8安裝在底板3左右兩側的地坪或道路上；其中一個支架8上裝置有兩個行程開關7，相應于該行程開關7，中心軸9對應位置上設置有撞塊6。

所述連接件10有若干件，其數量和設置位置與拱形面板2上的安裝孔2.1相對應，每件連接件10的前后兩端固定有銳利物體11，銳利物體能夠刺破輪胎或阻止車輛前行。

所述中心軸9一端通過傳動帶或傳動輪5與電機4相連，電機4與監控設備13相連。

電機4上設置有遙控接收控制系統，與遙控設備14相對應。