[實用新型]滑移轉向裝載機駕駛室空調系統

有效

• 申請號: 200920233980.4
• 申請日: 2009-07-20
• 公開（公告）號: CN201506228U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 陳維軍;汪琰;唐斌;賓旭洲;王云華
• 申請（專利權）人: 江蘇柳工機械有限公司;廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/24
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種空調系統，特別涉及一種滑移轉向裝載機駕駛室的空調系統，屬于工程機械技術領域。

背景技術

目前，國內滑移轉向裝載機正處于逐漸發展成熟的階段，為了改善駕駛員的工作條件，滑移轉向裝載機駕駛室配置了空調系統，空調系統一般分為頂置式和后置式兩種主要類型，頂置式是指將空調放在駕駛室頂部，從駕駛室頂部向下吹風，這種安裝方式存在著空調系統蒸發器容易被落物砸壞的隱患。后置式是指將空調系統的蒸發器放在駕駛室后部，從駕駛室后部向前吹風，風吹在駕駛員的背后，這種方式雖然可以保護駕駛室的空調系統，但是從駕駛員背后吹風不利于人體健康，也不符合人機工程學，而滑移轉向裝載機駕駛室一般采用前門進出，空調系統的蒸發器放在駕駛室后部不能滿足冬季前門除霜的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種滑移轉向裝載機駕駛室空調系統，由于該空調系統安裝不是在駕駛室頂部，不易被破壞；該空調系統從駕駛室的前側和上側送風，既能實現駕駛室的不影響人體健康的制冷和制暖，又能實現駕駛室前門冬季除霜的要求。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種滑移轉向裝載機駕駛室空調系統，包括壓縮機、蒸發器、冷凝器、儲液瓶、空調管路、蒸發器、連接管道和風道，所述壓縮機與發動機輸出軸銜接，所述冷凝器設置在發動機風扇的前方，所述儲液瓶設置在駕駛室后方，所述空調管路連接壓縮機、蒸發器、冷凝器和儲液瓶，所述連接管道連接蒸發器和風道，所述蒸發器設置在座椅的后方，所述風道呈L形設置在駕駛室的側面，其L形的直邊位于駕駛室一側，其L形的橫邊位于駕駛室一側的頂部。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的滑移轉向裝載機駕駛室空調系統，其中所述風道上開有數個出風口，所述出風口分別位于風道的L形直邊上端和橫邊一端，所述橫邊一端的出風口設置在靠近車門處，所述L形直邊上端的出風口位于駕駛員頭部的側上方。

本實用新型將蒸發器安裝在駕駛室座椅后方，該蒸發器處于駕駛室的保護范圍內，不容易被落物砸毀；本實用新型的L形風道橫邊一端也開有出風口，能夠有效的實現駕駛室前門冬季除霜作用，L形風道直邊一出風口位于駕駛員頭部的側上方，該出風口位于駕駛員頭部的側上方，空調效果明顯，給駕駛員提供了較為舒適的工作條件，提高了工作效率。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝在滑移轉向裝載機駕駛室的立體圖。

圖2為本實用新型的風道結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型的壓縮機與發動機輸出軸銜接，冷凝器設置在發動機風扇的前方，儲液瓶設置在駕駛室后方，空調管路連接壓縮機、蒸發器、冷凝器和儲液瓶，連接管道2連接蒸發器1和風道3，蒸發器1設置在座椅的后方，風道3呈L形設置在駕駛室的側面，其L形的直邊31位于駕駛室后側，其L形的橫邊32位于駕駛室上方。該空調系統將所需要的冷風或暖風通過蒸發器1吹入連接管道2、與連接管道2相連的風道3，蒸發器1安裝在座椅后方，位于駕駛室的保護范圍內，避免受到外界落物的砸壞。

如圖2所示，風道3的L形直邊31上開有出風口311，L形橫邊32上開有出風口321，通過所述出風口311、321將所需冷風或暖風送入駕駛室，直邊上端的出風口311位于駕駛員頭部的側上方，出風口321設置在靠近車門處。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。