[實用新型]一種雙驅動式上輥水平可調式卷板機

無效

• 申請號: 200920233952.2
• 申請日: 2009-07-20
• 公開（公告）號: CN201572827U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 蘇偉;陳昱;周鵬程
• 申請（專利權）人: 南通恒發卷板機械有限公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及的是一種可調式卷板機，具體涉及的是一種雙驅動式上輥水平可調式卷板機。

背景技術：

隨著機械行業的發展，卷板機已經被很多機械工廠所使用，但是大型的上輥水平可調式卷板機常發生工作輥斷裂的現象，由于現在各類大型的上輥水平可調式卷板機都安裝了過載保護裝置，所以因為超載造成工作輥斷裂的現象并不多。然而工作輥斷裂的主要原因，是設備的自身驅動形式導致的，根本原因是驅動造成的附加扭矩對工作輥的影響。減少或者消除附加扭矩可以很大程度的降低工作輥斷裂的現象，減少或者消除附加扭矩需要改變驅動形式，對上輥水平可調式卷板機的分輥驅動設計可以有效的消除附加扭矩。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種雙驅動式上輥水平可調式卷板機，它能減少消除附加扭矩，可以有效的防止工作輥斷裂的現象。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它包含翻倒裝置1、翻倒側機架2、下輥與水平移動裝置3、兩個托輥裝置4、上輥裝置5、底盤6、固定側機架7、制動器8、蓋板9、主減速機10、齒輪11、小蓋板12、電機帶輪13、減速機制動帶輪14和三角皮帶15；翻倒裝置1通過支座焊接固定在翻倒側機架2的左邊，下輥與水平移動裝置3設置在翻倒側機架2與固定側機架7之間，兩個托輥裝置4設置在下輥與水平移動裝置3的下方正中間，上輥裝置5設置在翻倒側機架2與固定側機架7之間，且在下輥與水平移動裝置3的上方，底盤6焊接固定在翻倒側機架2與固定側機架7的最下端，制動器8設置在主減速機10的外側，蓋板9設置在主減速機10的表面，齒輪11分別設置在兩個托輥裝置4和固定側機架7的交界處，小蓋板12設置在齒輪11的表面，電機帶輪13設置在固定側機架7外側，減速機制動帶輪14通過電機帶輪13穿過固定側機架7與齒輪11相連接，三角皮帶15連接主減速機10和電機帶輪13。

本實用新型是最適合最有效的消除附加扭矩的方法，它能非常有效的避免了大型卷板機工作輥斷裂的現象，提高了卷制產品的安全性，質量性。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是圖1中兩下輥邊緣的A-A放大剖視圖。

具體實施方式：

參看圖1-2，本具體實施方式是采用以下技術方案：它包含翻倒裝置1、翻倒側機架2、下輥與水平移動裝置3、兩個托輥裝置4、上輥裝置5、底盤6、固定側機架7、制動器8、蓋板9、主減速機10、齒輪11、小蓋板12、電機帶輪13、減速機制動帶輪14和三角皮帶15；翻倒裝置1通過支座焊接固定在翻倒側機架2的左邊，下輥與水平移動裝置3設置在翻倒側機架2與固定側機架7之間，兩個托輥裝置4設置在下輥與水平移動裝置3的下方正中間，上輥裝置5設置在翻倒側機架2與固定側機架7之間，且在下輥與水平移動裝置3的上方，底盤6焊接固定在翻倒側機架2與固定側機架7的最下端，制動器8設置在主減速機10的外側，蓋板9設置在主減速機10的表面，齒輪11分別設置在兩個托輥裝置4和固定側機架7的交界處，小蓋板12設置在齒輪11的表面，電機帶輪13設置在固定側機架7外側，減速機制動帶輪14通過電機帶輪13穿過固定側機架7與齒輪11相連接，三角皮帶15連接主減速機10和電機帶輪13。

本具體實施方式是最適合最有效的消除附加扭矩的方法，它能非常有效的避免了大型卷板機工作輥斷裂的現象，提高了卷制產品的安全性，質量性。