[實用新型]機油泵總成

無效

• 申請號: 200920233701.4
• 申請日: 2009-07-29
• 公開（公告）號: CN201496261U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 史祥龍;孔繼軍
• 申請（專利權）人: 南京創新機油泵制造有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 朱戈勝

技術領域

本發明新型涉及發動機技術領域，尤其是發動機用的機油泵總成。

背景技術

由于現在的發動機要求越來越高，同時對機油泵的潤滑強度要求越來越高。目前，發動機機油泵主要有齒輪式和轉子式機油泵兩種類型。轉子式機油泵，包括泵體、泵蓋、轉子軸、內外轉子，在泵體上開有設置內外轉子的轉子腔，內轉子通過銷連接在轉子軸上，開在與轉子腔相對的泵蓋表面的進出油腔分別通過穿過泵蓋、泵體的油路與泵體表面的進出油孔相通。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構緊湊、性能更好的機油泵，具體技術方案如下：

一種機油泵總成，包括泵體、泵蓋、轉子軸、內轉子、外轉子、機油泵齒輪；泵蓋蓋在泵體上；泵體上開有轉子腔，內轉子和外轉子設置轉子腔內；泵蓋上設有進油腔和出油腔，泵體上設有與所述進油腔和出油腔位置對應的進油口和出油口；機油泵齒輪設在泵蓋外；轉子軸的一端連接內轉子，另一端連接機油泵齒輪。轉子軸上設有半圓鍵，并用彈性擋圈進行軸向限位。所述機油泵齒輪與轉子軸通過該半圓鍵連接。使用半圓鍵連接，定心好，裝配方便。使用彈性擋圈限位固定結構緊湊，減少整機裝配空間。

所述泵蓋和泵體上設有對應的安裝螺栓孔，泵體的安裝螺栓孔內嵌入空心定位銷。

泵蓋和泵體上還設有對應的鎖緊孔和配套的鎖緊螺栓。

所述內轉子和外轉子有偏心距A，內轉子和外轉子上的齒數不同；內轉子有4個齒，外轉子有5個齒，內外轉子做同向不同步的旋轉。

泵蓋和泵體上設有支承孔，所述轉子軸穿在支承孔內；所述轉子軸與泵蓋上支承孔之間設有彈性擋圈。

泵蓋上的進、出油腔分別通過在泵蓋內的油路與泵體的進出油孔相通。通過安裝在泵軸上的半圓鍵，將曲軸齒輪旋的轉動力通過機油泵齒輪傳遞給轉子軸。通過彈性擋圈固定齒輪的軸向運動，使整個機油泵成為總成件。

由于所述的機油泵總成的安裝定位方式采用螺栓孔定位，通過泵體的安裝螺栓孔內嵌入定位銷，螺栓穿過定位銷將機油泵固定在發動機上，提高了齒輪的嚙合精度。

所述泵蓋和泵體增加額外的鎖緊點，提高了機油泵的密封性。

所述的機油泵總成自帶齒輪(即機油泵齒輪)，減少的發動機的安裝工序，同時方便更換機油泵。

由于所述的機油泵是總成件，使機油泵的裝配以及發動機的拆卸和維修更加方便。

附圖說明

圖1是機油泵總成的剖視圖；

圖2.a是機油泵總成俯視圖；

圖2.b是圖2.a的局部B向剖視圖；

圖3是泵體結構示意圖；

圖4是泵蓋結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

所示機油泵總成，泵體1和泵蓋2通過定位銷18連接，在泵體1上開有設置內外轉子的轉子腔，內轉子4連接在轉子軸3上，開在與轉子腔相對的泵蓋2表面的進油腔5通過在泵蓋內油路6與泵體1內的進油孔7相通；開在與轉子腔相對的泵蓋2表面的出油腔8通過在泵蓋2內的油路9與泵體1內的出油孔10相通。轉子軸3穿過泵蓋2上的輔支承孔12到泵體上開有的主支承孔11。通過轉子軸上的半圓鍵13將曲軸齒輪傳遞給機油泵齒輪14的旋轉動力傳遞給轉子軸3，使內、外轉子進行同向不同步的轉動。通過卡在轉子軸3上彈性擋圈15，限制了機油泵齒輪14做軸向運動。由于機油泵總成的高速運轉時，機油壓過力高，容易造成泄漏，增加了鎖緊孔20和鎖緊螺栓16，通過鎖緊螺栓16進行連接。機油泵總成安裝在發動機上時，通過高精度的安裝螺栓孔19進行定位，泵體1的螺栓孔內嵌入空心定位銷，螺栓穿過定位銷內孔將機油泵固定在發動機上，提高齒輪的嚙合精度。本例中，所述內轉子4和外轉子17有偏心距A，內轉子4和外轉子17上的齒數不同；內轉子4有4個齒，外轉子17有5個齒，內外轉子做同向不同步的旋轉。