[實用新型]一種新型車架

有效

• 申請號: 200920233568.2
• 申請日: 2009-08-04
• 公開（公告）號: CN201494566U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 陳銳
• 申請（專利權）人: 江蘇三鑫摩托車有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B60K1/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種車架，特別涉及到一種對油箱和電池安裝位置進行了合理改進的車架。

背景技術

隨著生活節奏的日益加快，人們以摩托車作為交通出行工具越來越多。目前市場上銷售的摩托車因為其使用方便，動力充沛，可在陡坡上行駛而深受消費者的喜愛。但是這種摩托車的油箱和電池的位置設計卻極為不合理，其油箱和電池的放置位置如圖1所示，車架的前端設有頭管2，車架的架體1上設有一容納空間6，容納空間6的前部固定的設有油箱3，容納空間6后部設有電池4，電池4通過其四周的固定架5進行固定，但電池4的設置方向為橫向設置，即電池4的長邊方向與架體1的長方向相平行。這樣設置的缺點是：電池4橫向設置占據了容納空間6的大部分空間，那么設置的油箱3的體積必然較小，現有技術的油箱容積為2.4L，其載油量較少，導致了續行里程比較短，駕駛者在行駛中需要比較頻繁的加油，既耽誤時間又耗費精力，十分不便。

實用新型內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種能夠合理利用空間，增大油箱容積，提高續行里程的摩托車的車架。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種新型車架，包括架體，頭管，油箱，電池，架體中間部分設有容納空間，在容納空間的前部固定的設有油箱，在容納空間的后部固定的設有電池，其特征在于：電池為豎向設置，即電池長邊設置的方向與架體長方向相垂直。

前述的一種新型車架，其特征在于：所述油箱的容積為5.5L。

本實用新型的有益效果是；通過將電機由橫向設置改為縱向設置，在幾乎不改變摩托車機架大小的情況下，增大了油箱的體積，這樣油箱可以裝載更多的燃油，大大提升了摩托車的續行能力，減少了相同路程下的摩托車的加油次數，給駕駛者帶來了便利。

附圖說明

圖1是現有技術中車架的結構示意圖；

圖2是本實用新型的車架結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。

如圖2所示，一種新型車架，包括架體7，頭管8，油箱10，電池11，架體7中間部分設有容納空間9，在容納空間9的前部固定的設有油箱10，在容納空間的后部固定的設有電池11，其特征在于：電池11為豎向設置，即電池11長邊設置的方向與架體1的長方向相垂直。

車架的頭管8中用來裝入前叉部件，設置在容納空間9中的油箱10，其兩側焊接有緊固件12，緊固件12可卡接于架體7的兩側，這樣油箱10就可以被牢固固定在容納空間9中。而電池11可通過固定架14進行固定，其具體固定方式是：在固定架14的兩側也焊接有緊固件15，通過緊固件15與架體7兩側的配合卡緊達到固定架14的固定；在電池11的后方支設有一根橫穿架體7的橫梁13，在固定架14的后側焊接有連接片16，連接片16與橫梁13都開設有孔，并且兩孔大小相同，位置相對，螺釘17可插入兩孔中，螺釘17插入后的伸出部分用螺母進行固定。根據使用的需要，在固定架14的后側可設置多個連接片16用來與橫梁13固定連接，這樣的設置就可很牢固的將電池11固定在容納空間9中。所述油箱10上還設有用于加油的加油孔20。在本實施例中，更加合理的安排了空間，擴大了油箱10的容積，增加摩托車的載油量，提升其續行能力。

當電池11和油箱10的安裝好后，可通過架體7前側的兩個孔18和后側的兩個孔19安裝座墊，油箱10連接燃油發動機，電池11連接照明設備等需要供電的設備。

本實用新型并非限定于如上所述的實施方式，在不超出本實用新型基本技術思想的范疇內，相關行業的技術者可對其進行多種變形，并且，上述進行的變形應屬于本實用新型的權利要求范圍。