[實用新型]一種新型線纏繞系統中的放線恒張力控制裝置

無效

• 申請號: 200920233379.5
• 申請日: 2009-07-29
• 公開（公告）號: CN201473116U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 陳永耀
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區慧博自動化技術有限公司
• 主分類號: B65H59/38
• 分類號: B65H59/38;B65H59/40
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本實用新型涉及放線控制設備，尤其涉及一種新型線纏繞系統中的放線恒張力控制裝置。

背景技術

現有技術中，金屬線(絲)或非金屬線(絲)制成工業或民生用編織品的實施方式，均是將卷繞于卷收輪的各種線、絲，預先通過一放線機逐一牽引、輸送于收線主機，使各線、絲可平順、不糾結的實施編織動作。其中，該放線機還設有張力控制裝置。

現有運用于放線機的張力控制裝置的設置和運作，如圖1a、圖1b所示，主要設有一擺桿10，是借一樞軸A活樞并致兩端可行上、下擺動運作，其一端安設有一壓輪11并樞接有一剎車桿12，另端是受一彈性元件13往下牽引并安設有數導線輪14；該壓輪11的周面是與一偏心輪15相觸壓，在偏心輪15處安置有一張力桿16，并在張力桿16另端安設有一導線輪17；該剎車桿12另端是安設有一剎車皮帶18，該剎車皮帶18環設于一剎車輪19周面；該彈性元件13將擺桿10一端下拉后，該擺桿10另端安置的壓輪11隨時上頂，使得相觸及的偏心輪15推動轉動，及致安置在偏心輪15的張力桿16做上擺動作，同時，該與壓輪11安置于擺桿10同端的剎車桿12乃是一同做上拉動作，使剎車皮帶18是隨時以較大觸壓力施于剎車輪19；另，該剎車輪19安置于一卷收輪軸20上，該卷收輪軸20一端安設有一被動齒輪21，其與一主動齒輪22嚙合并被感應馬達23驅動，另端是供一卷繞編織線、絲B的卷收輪24安置。該卷繞在卷收輪24的編織線、絲B是逐一歷經擺桿10上的導線輪14、張力桿16上的導線輪17導引，而牽引進入收線主機(圖未示)；在收線主機逐一實施收線動作時，該放線機的感應馬達23同時轉動，并驅動卷收輪軸20，使該安置于上的卷收輪24可連帶轉動釋出編織線、絲B。又，收線主機對編織線、絲B產生瞬間拉力時，利用編織線B會對張力桿16上的導線輪17瞬間施予較大拉力，并致張力桿16下擺作動，則該編織線B便可借以得到緩沖，達到防止瞬間斷裂情形。再，當張力桿16下擺時，該偏心輪15是一同被驅動轉動，而與其相接觸的壓輪11將會被逐一下壓，并致同端安置的剎車桿12亦一并做下壓作動，而該安置在剎車桿12的剎車皮帶18，則可借以呈較松弛形態觸壓剎車輪19，使感應馬達23設定的較快轉速，可瞬即提供給卷收輪軸20及卷收輪24，進而，該卷收輪24便可以較快轉速釋出編織線、絲B，使張力桿16可逐一做上擺復歸動作。當然，當張力桿16上擺復歸后，該剎車桿12也會做上拉動作，使剎車皮帶18可以設定觸壓力施于剎車輪19，并迫使感應馬達23的轉速降低，進而使放線機的放線速變相同于收線主機的收線速度。即，利用上述張力桿16的上、下擺動運作，該編織線、絲B便可以張力狀態輸送于收線主機，且可達到降低斷裂的效果。只不過，該技術在歷經長時的使用后，發現仍有下述缺失：

1)由于該張力桿16上、下擺動的幅度有限，大約局限為90度，當遇到收線主機施予編織線、絲B的瞬間拉力過大時，該張力桿16極易因瞬間下擺至極限，而發生編織線B斷裂或線徑改變現象；

2)如上項所述，由于編織線、絲B經常發生斷裂或線徑改變現象，操作者不但有接線的麻煩、不便性，對于制成的編織品，亦會造成密度不均、阻抗不均甚而張力不均的品質欠佳缺點；

3)由于剎車皮帶18施予剎車輪19的觸壓力，會隨時迫使感應馬達23做減速動作，而此，感應馬達將極易產生發熱所致的影響使用壽命缺點。

由此可見，上述現有的動力放線機的張力控制裝置在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而巫待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般產品又沒有適切結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。因此如何能創設一種新型結構的動力放線機的張力控制裝置，實屬當前重要研發課題之一。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種新型線纏繞系統中的放線恒張力控制裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：