[實用新型]封閉環形充電輸送線無效
| 申請號: | 200920232754.4 | 申請日: | 2009-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN201494890U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發明(設計)人: | 張文旭;李中寶;魏明利 | 申請(專利權)人: | 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/20 | 分類號: | B65G17/20;B65G17/38;B65G21/22;B65G23/04;B62D65/18 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214187 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封閉 環形 充電 輸送 | ||
技術領域
本實用新型充電輸送機涉及一種封閉環形充電輸送線,是一種進行環形循環輸送的相對封閉獨立、完整的輸送設備,屬于輸送機械設備領域。
背景技術
目前,在已有技術中,傳統輸送機一般采用皮帶、鏈條、輥道系統等作為輸送功能單元。但是這些輸送設備都存在著自身的缺陷。帶傳動存在彈性滑動現象,難以保證精確的同步輸送,也不能低速運行,更不能在水平內循環;鏈傳動雖較帶傳動為精確,但長期使用時會因磨損產生鏈條松弛、爬行、受載不均等現象,近而導致失去傳動精度及同步性,另,鏈傳動會帶來大量油污及噪音污染;輥道系統結構復雜,維修困難,成本較高。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種可保證精確的同步輸送、保證輸送速度的正確和穩定、導輪與軌道之間的滾動摩擦阻力小、輸送效率高的封閉環形充電輸送線。
按照本實用新型提供的技術方案,所述封閉環形充電輸送線,包括在機架上固定安裝輸送軌道,在輸送軌道上滑動連接有若干車體,車體通過掛銷懸掛運載臺車,相鄰兩車體之間通過聯系桿鉸接一起,所有車體串聯呈封閉環形,在輸送軌道兩側的機架上均固定有呈對狀設置的電機支架,每個電機支架上均安裝驅動電機,驅動電機的電機軸上固定摩擦輪,所述聯系桿的相對兩表面與每對摩擦輪接觸,
所述輸送軌道呈工字形,車體上轉動架設有行走輪與導向輪,行走輪在輸送軌道的頂板下表面與底板上表面行走,導向輪在輸送軌道的立板側壁行走。所述行走輪軸線與導向輪軸線呈垂直設置。
在摩擦輪的工作輪面上粘附有摩擦層。
本實用新型由于采用位置對稱的兩個摩擦驅動機構作為該系統的動力機構,可使臺車始終被驅動,從而保證精確的同步輸送,保證輸送速度的正確和穩定;其強度大、可靠性高、線體受力合理,突破了傳統的皮帶、鏈條、輥道輸送單元的受力方式;導向輪與輸送軌道之間的滾動摩擦阻力小,輸送效率高;安裝、拆卸、維修均簡單方便,造價低廉,電氣控制簡單,使用壽命長。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構圖。
圖2為本實用新型的A向視圖。
圖3為本實用新型的B向視圖。
圖4為本實用新型的C-C剖視圖。
圖5為本實用新型中每對摩擦驅動機構的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖所示,本實用新型主要由機架1、輸送軌道2、車體3、掛銷4、運載臺車5、聯系桿6、電機支架7、驅動電機8、摩擦輪9、行走輪10、導向輪11與摩擦層12等構成。
該封閉環形充電輸送線,包括在機架1上固定安裝輸送軌道2,在輸送軌道2上滑動連接有若干車體3,車體3通過掛銷4懸掛運載臺車5,相鄰兩車體3之間通過聯系桿6鉸接一起,所有車體3串聯呈封閉環形,在輸送軌道2兩側的機架1上均固定有呈對狀設置的電機支架7,每個電機支架7上均安裝驅動電機8,驅動電機8的電機軸上固定摩擦輪9,所述聯系桿6的相對兩表面與每對摩擦輪9接觸。
所述輸送軌道2呈工字形,車體3上轉動架設有行走輪10與導向輪11,行走輪10在輸送軌道2的頂板下表面與底板上表面行走,導向輪11在輸送軌道2的立板側壁行走。所述行走輪10軸線與導向輪11軸線呈垂直設置。
在摩擦輪的工作輪面上粘附有摩擦層12。
車體3在與輸送軌道2的結合處由車體3的導向輪11進行導向,此時,聯系桿6旋轉至水平位置,利用掛銷10與前、后運載臺車5聯結。在每對摩擦輪9的驅動下,車體3通過導向輪11和行走輪10沿輸送軌道2運行,并通過聯系桿6帶動后面的車體3沿輸送軌道2運行,行走輪10承受重量載荷并在行走輪10在輸送軌道2的頂板下表面與底板上表面行走。當車體3上的運載臺車5運行到上、下坡處,聯系桿6旋轉至與水平面成0~90°的角度。通過導向輪11及行走輪10可依照輸送軌道2設定上下坡,較傳統皮帶、鏈條、滾道輸送方式簡單、方便、安全、準確,且不添加任何輔助設備,避免了輸送過程中的“遲滯現象”,提高了系統輸送過程的速度穩定性,這一點對于有勻速不簡短循環輸送要求的工序來說十分重要。減少輔助設備還有利于節約成本、降低能耗。
在輸送軌道2的彎段,聯系桿6在水平平面內可以在180°內靈活轉動,確保可以輸送線的連續循環作業。由于運行速度穩定,工作過程中消耗的能量變化不大,因而所需驅動裝置功率較小。
工作時,驅動電機8運行,驅動電機8電機軸端部固定的摩擦輪9旋轉,在每對摩擦輪9的驅動下,聯系桿6被帶動向前運行,聯系桿6的向前運行使車體3向前運行,從而使車體3上的運載臺車5通過掛銷4沿著封閉呈環形的輸送軌道2上不斷向前運行,完成工件輸送。
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