[實(shí)用新型]摩托車搜索器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920232590.5 | 申請(qǐng)日: | 2009-09-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201501461U | 公開(公告)日: | 2010-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李素婷;陳廣旭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B62J6/00 | 分類號(hào): | B62J6/00;G08C17/02 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 周愛芳 |
| 地址: | 221000 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩托車 搜索 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種搜索器,具體是一種摩托車搜索器。
背景技術(shù)
目前,隨著社會(huì)的快速發(fā)展,私人擁有的車輛也越來越多。像一般的汽車上都裝有搜索器,而摩托車上卻沒有這種裝置。一般情況下,在大型停車場(chǎng)或商場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi),摩托車、助力車較多,我們很難或要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間才能找到自己車輛所處的位置,這給我們的生活帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種摩托車搜索器,能夠幫助車主快速找到自己車輛所在的位置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種摩托車搜索器,其特征是:包括無(wú)線信號(hào)發(fā)射器和安裝在摩托車電源和轉(zhuǎn)向線路之間無(wú)線信號(hào)接收器,所述的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器由依次連接的載波發(fā)生電路、編碼電路組成;所述的無(wú)線信號(hào)接收器包括控制電路和給控制電路提供穩(wěn)定工作電壓的電源模塊,控制電路由依次連接的無(wú)線信號(hào)接收模塊、解碼電路、直流繼電器、功率放大模塊和報(bào)警裝置組成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:該搜索器操作簡(jiǎn)單、體積小、價(jià)格便宜,便于推廣使用。
附圖說明
圖1本實(shí)用新型電原理圖;
圖2轉(zhuǎn)向線路改進(jìn)后電路圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,摩托車尋車搜索器主要有兩大裝置:手持無(wú)線發(fā)射器與無(wú)線信號(hào)接收器。手持無(wú)線發(fā)射器主要有350MHz的載波發(fā)生電路與PT2262編碼電路組成,按下按鍵S1后,PT2262會(huì)將8位地址與4位數(shù)據(jù)的編碼以串行的形式從17腳輸出,以AM調(diào)幅的方式去控制載波發(fā)生電路,發(fā)射出AM調(diào)幅無(wú)線信號(hào)。無(wú)線信號(hào)接收器主要是350Mhz高頻接收放大電路、AM信號(hào)解調(diào)電路、PT2272解碼電路、音樂芯片、直流繼電器與音頻功率放大電路組成。高頻接收放大電路只會(huì)對(duì)接收到的350MHz(發(fā)射頻率)的無(wú)線信號(hào)進(jìn)行放大輸出,在經(jīng)過后面由LM358組成的解調(diào)電路解調(diào)出里面包含的數(shù)字信息,這些數(shù)字信息再輸入給PT2272進(jìn)行解碼,并與事先設(shè)定的地址編碼(與發(fā)射部分的PT2262相同)進(jìn)行比較,如果一樣,再輸出一個(gè)控制信號(hào),控制繼電器閉合,打開功率放大器,驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器播放音樂芯片中的音樂。繼電器閉合同時(shí)接通轉(zhuǎn)向燈電路,使轉(zhuǎn)向燈閃爍。電源模塊則采用LM7805三端穩(wěn)壓管,摩托車的12V電源接入LM7805三端穩(wěn)壓管的輸入端時(shí),LM7805輸出端則輸出5V直流電壓。
如圖2所示的轉(zhuǎn)向線路中,在每一個(gè)轉(zhuǎn)向開關(guān)和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈之間串聯(lián)一個(gè)閃光器,無(wú)線信號(hào)接收器的兩端分別接在轉(zhuǎn)向開關(guān)和對(duì)應(yīng)閃光器的公共端。
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