[實用新型]起重臂可調式液壓臥式千斤頂

無效

• 申請號: 200920232555.3
• 申請日: 2009-09-16
• 公開（公告）號: CN201520615U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 沈民;王靜芳
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

技術領域

本實用新型涉及一種起重臂可調式液壓臥式千斤頂，是對現有液壓臥式千斤頂上的起重臂結構之改進，屬于舉升裝置。

背景技術

目前市場上常見的液壓臥式千斤頂，主要包括機架、液壓部件、起重臂部件、連桿和撳手，所述的起重臂部件包括起重臂和設在起重臂上的托架，所述的連桿的一端樞接在機架上、連桿的另一端樞接在起重臂部件的托架上。在舉升時，通過反復撳下撳手，由液壓部件推動起重臂部件往上揚起，最終由起重臂上的托架將重物頂升。上述結構存在的問題是：對于同一規格的液壓臥式千斤頂，即當油壓、行程等參數一定時，其舉升高度及承載重量均為定值，無法再改變，因此功能性單一，適用范圍窄。針對上述問題，市場上又出現了一種高位托盤的液壓臥式千斤頂，但它僅僅提高了最低位的高度，其余均未改變，因此功能性仍單一。

發明內容

針對上述存在問題，本實用新型的目的是要提供一種結構合理、動作可靠、在同等參數條件下通過調整起重臂的長度可有效提高最低位的高度和載荷、適用范圍廣的起重臂可調式液壓臥式千斤頂。

本實用新型的目的是這樣來達到的，一種起重臂可調式液壓臥式千斤頂，包括機架2、液壓部件1、起重臂部件3、連桿4和撳手5，所述的起重臂部件3包括托架31、前臂32、后臂33、銷軸34、連桿銷35和固定銷36，托架31鉸接在前臂32的一端，前臂32的另一端通過銷軸34鉸接在后臂33的一端，后臂33的另一端樞接在機架2上；所述的連桿4的一端樞接在機架31上、連桿4的另一端端部具有銷軸孔42、連桿4的中部具有調整孔41；在起重臂處于折疊位置狀態時，所述的連桿銷35在穿過連桿4上的調整孔41后與前臂32鉸接，所述的固定銷36用于將托架31與前臂32兩者之間構為固定連接；在起重臂處于正常位置狀態時，所述的連桿銷35在穿過連桿4上的銷軸孔42后與托架31鉸接，所述的固定銷36用于將前臂32和后臂33兩者之間構為固定連接。

在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的調整孔41有一個或一個以上。

在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的調整孔41在連桿4中部的位置應與前臂32和后臂33相鉸接處的位置相對應。

本實用新型由于采用上述結構后，不僅結構合理、動作可靠，而且在液壓臥式千斤頂同等參數條件下，通過調整起重臂的長度，來改變最低位的高度和載荷，既可適應頂升載荷較輕且底盤較低的汽車，也可適應頂升載荷較重且底盤較高的汽車，使液壓臥式千斤頂的適用范圍更廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的起重臂在折疊位置狀態時舉升的一實施例結構圖。

圖2為本實用新型的起重臂在正常位置狀態時舉升的一實施例結構圖。

圖中：1.液壓部件；2.機架；3.起重臂部件、31.托架、32.前臂、33.后臂、34.軸、35.連桿銷、36.固定銷；4.連桿、41.調整孔、42.銷軸孔；5撳手。

具體實施方式

通過申請人對實施例的描述，將更加有助于理解本實用新型，并且使本實用新型的積極效果更加體現，但實施例不應視為對本實用新型技術方案的有所限制。

實施例1

請參閱圖1，該圖揭示的本實用新型的起重臂在可旋轉折疊狀態時舉升的結構示意圖，它包括機架2、液壓部件1、起重臂部件3、連桿4和撳手5，所述的起重臂部件3包括托架31、前臂32、后臂33、銷軸34、連桿銷35和固定銷36，托架31鉸接在前臂32的一端，前臂32的另一端通過銷軸34轉動地鉸接在后臂33的一端，后臂33的另一端樞接在機架2上；所述的連桿4的一端樞接在機架31上、連桿4的另一端端部具有銷軸孔42、連桿4的中部具有調整孔41；所述的連桿銷35在穿過連桿4上的調整孔41后與前臂32鉸接，所述的固定銷36連接在托架31與前臂32之間且將兩者聯結固定。所述的調整孔41可以是一個，也可以是一個以上，圖中僅示意了一個。所述的調整孔41在連桿4中部的位置應與前臂32和后臂33相鉸接處的位置相對應，使前臂32能繞銷軸34、連桿銷35旋轉并折起呈垂直設置。當起重臂部件3的前臂32在折疊位置舉升時，通過反復撳下撳手5，液壓部件1推動起重臂部件3往上揚起，最終由托架31將重物頂升。

本實用新型由于采用上述結構后，在同等參數條件下，當起重臂部件3的前臂32處于折疊位置時，可以頂升載荷較重、底盤較高的汽車。如越野車等運動型多用途氣車(SUV)或皮卡類汽車。

實施例2

請參閱圖2，該圖揭示的本實用新型的起重臂在正常位置狀態時舉升的結構示意圖，它包括機架2、液壓部件1、起重臂部件3、連桿4和撳手5，所述的起重臂部件3包括托架31、前臂32、后臂33、銷軸34、連桿銷35和固定銷36，托架31鉸接在前臂32的一端，前臂32的另一端通過銷軸34鉸接在后臂33的一端，后臂33的另一端樞接在機架2上；所述的連桿4的一端樞接在機架31上、連桿4的另一端端部具有銷軸孔42、連桿4的中部具有調整孔41；所述的連桿銷35在穿過連桿4上的銷軸孔42上后與托架31鉸接，所述的固定銷36連接在前臂32和后臂33之間且將兩者聯結固定。所述的調整孔41可以是一個，也可以是一個以上，圖中僅示意了一個。所述的調整孔41在連桿4中部的位置應與前臂32和后臂33相鉸接處的位置相對應。當起重臂處于正常位置(即前臂32與后臂33位于同一直線位置)舉升時，通過反復撳下撳手5，液壓部件1推動起重臂部件3往上揚起，最終由托架31將重物頂升。在這種正常位置狀態下，可以頂升載荷較輕、底盤較低的汽車，如轎車類汽車。