[實(shí)用新型]防撞車保護(hù)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920232440.4
• 申請(qǐng)日: 2009-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN201505836U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐貴銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山昆得精密電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B23Q11/00
• 分類號(hào): B23Q11/00
• 代理公司: 昆山四方專利事務(wù)所 32212
• 代理人: 盛建德

1.一種防撞車保護(hù)裝置，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，凸輪軸(1)上固設(shè)一主軸開夾凸輪(2)，該主軸開夾凸輪(2)徑向凸起段外表面設(shè)有沿軸向的V型曲線凹槽(21)，該V型曲線凹槽(21)的V型開口朝向左方，其徑向凹下段外側(cè)表面為光滑圓弧面(22)，該光滑圓弧面(22)與V型曲線凹槽(21)連通，機(jī)床主軸上設(shè)有用來夾緊工件的開閉爪(3)，該開閉爪(3)外側(cè)表面形成左邊直徑小于右邊直徑的截頂錐形面，機(jī)床床身上鉸接設(shè)有一松緊調(diào)節(jié)開關(guān)(4)，該松緊調(diào)節(jié)開關(guān)(4)一端可活動(dòng)套設(shè)于開閉爪(3)外側(cè)的截頂錐形面上，另一端緊頂主軸開夾凸輪(2)徑向表面并可沿其徑向表面的V型曲線凹槽(21)運(yùn)動(dòng)，其特征是：主軸開夾凸輪(2)凹下段右側(cè)的主軸上固設(shè)有一段止擋凸起(5)，該段止擋凸起(5)左側(cè)止擋于松緊調(diào)節(jié)開關(guān)(4)另一端右側(cè)面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞車保護(hù)裝置，其特征在于：所述止擋凸起(5)為一凸起面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞車保護(hù)裝置，其特征在于：所述止擋凸起(5)為一圓盤(51)左側(cè)均勻分布有若干凸點(diǎn)(52)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防撞車保護(hù)裝置，其特征在于：凸點(diǎn)(52)的數(shù)量為四個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種防撞車保護(hù)裝置，其特征在于：止擋凸起(5)與主軸開夾凸輪(2)固連形成一體結(jié)構(gòu)。